Phone use while driving
Research by the Bureau of Non-Communicable Diseases Department of Disease Control's "exploration risk from cell phone use while driving in 2552" will be found by users around the country have communication between the motorist approximately 11,542,723 people and almost 729,997 incidents of accidents, the number of provinces with 1,152,999 people using cell phones while driving is the most. Ratchaburi (98.7 percent) and the province with the use of mobile phones while driving is minimal. Phitsanulok (43.2 per cent), the province where most accidents. Ratchaburi province (20.9 per cent) and lowest in the Province of accident. Kamphaeng Phet
(1 percent), Thailand has improved the laws on the use of mobile phones while driving,and The research institute Virginia Tech Transportation Company has found that losing concentration while driving is a major cause of the accident by a phone while driving, whether using mobile phones or accessories. It has a risk of serious accidents Equally user equipment have accidents than normal driving four times and those who do not use accessories with a high accident than normal driving five times to see that. Use accessories that allow the driver to use a mobile phone while driving, even reduce the risk of physical factors. But the risk of accidents by distracting it is also very high.
Because the eyes of the driver is still on the path. But in fact, the driver should concentrate on driving safety and precaution. In a phone conversation while driving using a mobile phone in one hand and the other hand holding the steering wheel. It's to difficulty steering. And accident risk or currently have the tools to connect to the car where the driver does not need a hand to hold a phone conversation between driver but decided to concentrate on driving is reduced because decision to concentrate of the driver to concentrate on the conversation or playing social network Calvert will make driver take their eyes off the road even a short time but it will not improve the response of the driver to slow down as the turning vehicle. The brake pedal When the emergency scene.
The main factors of the accident by the use of communication devices during driving are three ways that the physical side of the driver, the ability to see and the decision to concentrate. By typing a text while driving The driver will not see the road for a period of approximately 4.6 seconds, long enough for the car to run at speeds of 55. Miles per hour (about 88.5 kilometers per hour) can be made equal to the distance of a football field. The phone conversation while driving increases the risk of accidents is 1.3 times that of the general driving.
Therefore, this research is aimed at
1. To finding out how to make people aware of the dangers of using a mobile phone between driving can solve this problem?
2. To finding the teaching best practices when acceleration is required to receive comments can solve this problem?
3. To find the laws on the use of mobile phones while driving can solve this problem?
ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ จะไม่พบงานวิจัยสำนักงานของ Non Communicable โรคแผนกโรคควบคุมของ "สำรวจความเสี่ยงจากการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถใน 2552" โดยผู้ใช้ทั่วประเทศมีการติดต่อสื่อสารระหว่างมอเตอริสต์ประมาณ 11,542,723 คนและเหตุการณ์เกือบ 729,997 อุบัติเหตุ จำนวนจังหวัด 1,152,999 คนที่ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถเป็นส่วนใหญ่ ราชบุรี (ร้อยละ 98.7) และจังหวัดที่ มีการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถมีน้อย พิษณุโลก (43.2 ร้อยละ), จังหวัดซึ่งอุบัติเหตุส่วนใหญ่ จังหวัดราชบุรี (ร้อยละ 20.9) และต่ำสุดจังหวัดของอุบัติเหตุ จังหวัดกำแพงเพชร (ร้อยละ 1), ไทยได้ปรับปรุงกฎหมายการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ และสถาบันวิจัย บริษัทเวอร์จิเนียเทคเดินทางพบความเข้มข้นที่แพ้ในขณะขับรถเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุโดยโทรศัพท์ขณะขับรถ ว่าใช้โทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์เสริม มีความเสี่ยงของอุบัติเหตุร้ายแรง อย่างเท่าเทียมกันผู้ใช้อุปกรณ์มีอุบัติเหตุมากกว่าปกติขับสี่เท่าและผู้ที่ไม่ใช้อุปกรณ์ มีอุบัติเหตุสูงกว่าปกติขับ 5 ครั้งจะเห็นว่าการ ใช้อุปกรณ์ที่ช่วยให้โปรแกรมควบคุมการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ ลดความเสี่ยงของปัจจัยทางกายภาพได้ แต่ความเสี่ยงของอุบัติเหตุโดยรบกวนมันก็สูงมาก เนื่องจากสายตาของคนขับยังคงอยู่บนเส้นทาง แต่ในความเป็นจริง โปรแกรมควบคุมควรเน้นขับขี่ปลอดภัยและการป้องกัน ในการสนทนาโทรศัพท์ในขณะขับรถใช้โทรศัพท์มือถือมือหนึ่งและมือจับพวงมาลัย มันจะขับยาก และอุบัติเหตุความเสี่ยง หรือมีเครื่องมือในการเชื่อมต่อกับรถที่ขับไม่จำเป็นต้องเป็นมือถือพูดคุยโทรศัพท์ระหว่างโปรแกรมควบคุมแต่ตัดสินใจที่จะมีสมาธิในการขับรถจะลดลงเนื่องจากตัดสินใจสมาธิควบคุมสมาธิในการสนทนาหรือการเล่นเครือข่ายสังคมที่ Calvert จะทำให้โปรแกรมควบคุมใช้ตาปิดอยู่แม้เวลาสั้น ๆ แต่จะไม่ปรับปรุงการตอบสนองของคนขับรถช้าลงเป็น รถเปลี่ยน แป้นเหยียบเบรกเมื่อฉากฉุกเฉิน ปัจจัยหลักของอุบัติเหตุจากการใช้อุปกรณ์สื่อสารในระหว่างการขับขี่ได้สามวิธีที่ด้านทางกายภาพของโปรแกรมควบคุม ความสามารถในการดู และตัดสินใจจดจ่อ พิมพ์ข้อความขณะขับรถขับจะไม่ดูอยู่เป็นระยะเวลาประมาณ 4.6 วินาที ยาวพอสำหรับรถที่วิ่งที่ความเร็ว 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 88.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) จะเท่ากับระยะห่างของการดูฟุตบอลด้วย พูดคุยโทรศัพท์ขณะขับรถเพิ่มความเสี่ยงของอุบัติเหตุเป็น 1.3 เท่าของการขับขี่ทั่วไป ดังนั้น งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ที่ เพื่อหา วิธีการทำให้คนตระหนักถึงอันตรายของการใช้โทรศัพท์ระหว่างขับรถสามารถแก้ปัญหานี้ 2. การค้นหาสอนแนวทางปฏิบัติเมื่อเร่งความเร็วจะต้องได้รับ ความเห็นสามารถแก้ปัญหานี้หรือไม่ 3. การค้นหากฎหมายในการใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถสามารถแก้ปัญหานี้หรือไม่
การแปล กรุณารอสักครู่..