After further study, the Wright bro

After further study, the Wright brothers concluded that the published tables of air pressure on curved surfaces must be wrong. They set up a wind tunnel and began a series of experiments with model wings. Because of their efforts, the old tables were repealed in time and replaced by the first reliable figures for air pressure on curved surfaces. This work, in turn, made it possible for the brothers to design a machine that would fly. In 1903 the Wrights built their first airplane, which cost less than $1,000. They even designed and built their own source of propulsion-a lightweight gasoline engine. When they started the engine on December 17, the airplane pulsated wildly before taking off. The plane managed to stay aloft for 12 seconds, however, and it flew 120 feet.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากศึกษาต่อ พี่น้องไรท์สรุปว่า ตารางเผยแพร่ของความกดอากาศบนพื้นผิวที่โค้งจะถูกต้อง พวกเขาตั้งอุโมงค์ลม และเริ่มต้นชุดการทดลองมีรูปปีก ความพยายามของพวกเขา ตารางเก่าถูก repealed ในเวลา และแทนที่ ด้วยตัวเลขแรกเชื่อถือได้สำหรับความดันอากาศบนพื้นผิวโค้ง งานนี้ จะ ทำสำหรับพี่น้องในการออกแบบเครื่องที่จะบิน ใน 1903 Wrights สร้างขึ้นบินครั้งแรกของพวกเขา ซึ่งค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $1000 นอกจากนี้พวกเขาได้ออกแบบ และสร้างเองแหล่งที่มาของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบเบนซินน้ำหนักเบา เมื่อพวกเขาเริ่มต้นเครื่องยนต์ 17 ธันวาคม เครื่องบิน pulsated อาละวาดก่อนปิด เครื่องบินจัดการพักโรงแรมอลอฟท์วินาที อย่างไรก็ตาม และ 120 ฟุตในอดีต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากที่ศึกษาต่อพี่น้องตระกูลไรท์ได้ข้อสรุปว่าตารางการตีพิมพ์ของความดันอากาศบนพื้นผิวโค้งต้องผิด พวกเขาตั้งอุโมงค์ลมและเริ่มชุดการทดลองรูปแบบที่มีปีก เพราะความพยายามของพวกเขาตารางเก่าถูกยกเลิกในเวลาและแทนที่ด้วยตัวเลขที่น่าเชื่อถือเป็นครั้งแรกสำหรับความดันอากาศบนพื้นผิวโค้ง งานนี้ในที่สุดก็ทำให้มันเป็นไปได้สำหรับพี่น้องในการออกแบบเครื่องที่จะบิน ในปี 1903 ช่างเหล็กสร้างขึ้นเครื่องบินครั้งแรกของพวกเขาซึ่งมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 1,000 พวกเขาได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นแม้กระทั่งแหล่งที่มาของตัวเองในการขับเคลื่อน-เครื่องยนต์เบนซินที่มีน้ำหนักเบา เมื่อพวกเขาเริ่มต้นเครื่องยนต์ 17 ธันวาคมเครื่องบิน pulsated อย่างรุนแรงก​​่อนที่จะออก เครื่องบินที่มีการจัดการที่จะอยู่สูงขึ้นเป็นเวลา 12 วินาทีอย่างไรและมันบิน 120 ฟุต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากการศึกษาเพิ่มเติม , พี่น้องไรท์ได้ตีพิมพ์ตารางความดันอากาศบนพื้นผิวโค้งไม่ถูกต้อง พวกเขาตั้งค่าอุโมงค์ลมและเริ่มชุดการทดลองที่มีปีกแบบ เพราะความพยายามของพวกเขา ตารางเก่าถูกยกเลิกในเวลาและถูกแทนที่โดยแรกที่เชื่อถือได้ตัวเลขความดันอากาศบนพื้นผิวโค้ง งานนี้ในการเปิดทำให้มันเป็นไปได้สำหรับพี่น้องในการออกแบบเครื่องที่จะบิน ในปี 1903 โดย wrights สร้างเครื่องบินเป็นครั้งแรก ซึ่งค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 1 , 000 พวกเขาจะออกแบบและสร้างแหล่งที่มาของตนเอง propulsion-a เครื่องยนต์เบนซินที่มีน้ำหนักเบา เมื่อพวกเขาเริ่มเครื่องยนต์ในวันที่ 17 ธันวาคม เครื่องบิน pulsated อย่างบ้าคลั่ง ก่อนที่จะปิด เครื่องบินการจัดการให้อยู่สูงขึ้นไป 12 วินาที อย่างไรก็ตามและมันบิน
120 ฟุต