The deck section — essentially a st

The deck section — essentially a stiffened steel box — provides a footway and separate cycleway, extending in a wide curve across the river. The deck is suspended on steel cables at 6m centres from the second parabolic steel arch. The arch and deck unite at each end, carried on groups of cast in situ large diameter piles, bored into the coal measures underlying the site. Structural glass canopies shelter both landing points and ship protection works, incorporating floating components, are also located there.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนดาดฟ้า — หลัก stiffened เหล็กกล่อง — ให้เป็น footway และแยก cycleway ขยายในโค้งกว้างข้ามแม่น้ำ ดาดฟ้าที่ถูกระงับในสายเหล็กที่ศูนย์กลาง 6 เมตรจากประตูเหล็กจานที่สอง ประตูและดาดฟ้ารวมกันที่ปลายแต่ละ ดำเนินการกลุ่มของนักแสดงในซิขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางกอง เบื่อเป็นมาตรการถ่านหินต้นแบบเว็บไซต์ กระจกโครงสร้าง canopies กำบังทั้งเชื่อมโยงไปถึงจุด และจัดงานป้องกัน เว็บคอมโพเนนต์ลอย อยู่ยังมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนดาดฟ้า - หลักกล่องเหล็กแข็ง - ให้ซอกซอยและ cycleway แยกขยายในโค้งกว้างข้ามแม่น้ำ ดาดฟ้าเป็นที่แขวนอยู่บนสายเหล็กที่ 6 จากศูนย์เหล็กโค้งพาราโบลาที่สอง โค้งและดาดฟ้ารวมกันที่ปลายแต่ละดำเนินการที่กลุ่มของนักแสดงในแหล่งกำเนิดกองขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางเบื่อเข้าไปในมาตรการถ่านหินภายใต้เว็บไซต์ หลังคาแก้วโครงสร้างที่พักพิงทั้งจุดเชื่อมโยงไปถึงและผลงานการป้องกันเรือผสมผสานส่วนประกอบที่ลอยอยู่นอกจากนี้ยังมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดาดฟ้าส่วนหลักที่แข็งตึง - กล่องเหล็ก - มี footway และแยก cycleway ขยายในกว้างโค้งข้ามแม่น้ำ ดาดฟ้าที่ถูกระงับในสายเคเบิลเหล็กที่ 6m ศูนย์จากสองโค้งเหล็กรูปโค้ง . ซุ้มประตูและดาดฟ้ารวมกันที่ปลายแต่ละดำเนินการในกลุ่มของนักแสดงใน situ เสาเข็มขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลาง , เบื่อเป็นมาตรการถ่านหินอ้างอิงเว็บไซต์หลังคาแก้วทั้งโครงสร้างและงานป้องกันจุดพักจอดเรือ , การผสมผสานองค์ประกอบลอยยังตั้งอยู่ที่นั่น