The Musée d’Orsay was originally bu

The Musée d’Orsay was originally built as a train station to bring visitors to the 1900 World’s Fair. Architect Victor Laloux built the Gare d’Orsay with modern features such as luggage ramps and elevators, as well as the 400-room adjacent Hotel d’Orsay. Laloux’s plan “dressed” the station’s exterior, covering it with white limestone to match the prestigious neighborhood and nearby Louvre palace. However, as technology advanced, the station’s platforms could no longer accommodate the larger, modern electric trains, subsequently causing the station to close in 1939. After a being used for a brief period at the end of World War II, the station fell into disuse. In the 1970s, a movement began to restore and preserve the magnificent building, designating it a historic monument in 1978.

Today’s museum was inaugurated in 1986 after President Valery Giscard authorized renovations, overseen by the French architectural firm Philippon, Colboc, and Bardon, and Italian architect Gae Aulenti. Though visitors can still see remains of the train station in the Grand Nave and the Restaurant, the museum has also seen recent modernizations. In 2011, under the direction of Président Guy Cogeval, the museum celebrated its 25th anniversary, following a two-year $27 million renovation of its main galleries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนนตัลถูกสร้างขึ้นเป็นสถานีรถไฟจะนำชมให้ 1900 World's fair จัดขึ้น สถาปนิกวิคเตอร์ Laloux สร้าง Gare d'Orsay ด้วยเช่นกระเป๋าทางลาด และลิฟต์ รวมทั้ง 400 ห้องอยู่ติดโรงแรม d'Orsay แผนของ Laloux "แต่งตัว" ของสถานีภายนอก ครอบคลุม ด้วยหินปูนสีขาวให้ตรงกับย่านที่พัก และบริเวณใกล้ เคียงพระราชวัง Louvre อย่างไรก็ตาม เป็นเทคโนโลยีขั้นสูง แพลตฟอร์มของสถานีอาจไม่รองรับขนาดใหญ่ ทันสมัยไฟฟ้ารถไฟ ต่อมาทำให้สถานีในปี 1939 หลังจากที่ใช้ระยะเวลาสั้น ๆ เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง สถานีตกน้ำยา ในปี 1970 การเคลื่อนไหวเริ่มเรียกคืน และรักษาอาคารงดงาม designating อนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์ในปี 1978วันนี้พิพิธภัณฑ์ก่อตั้งเมื่อปี 1986 หลังจากประธานาธิบดีวาเลเข้าอนุญาตบูรณะ overseen โดยฝรั่งเศสสถาปัตยกรรมบริษัท Philippon, Colboc และ Bardon และอิตาลีสถาปนิก Aulenti อยู่ แม้ว่านักท่องเที่ยวยังคงเห็นซากของสถานีรถไฟในบูชาแกรนด์และร้านอาหาร พิพิธภัณฑ์ได้เห็น modernizations ล่า ใน 2011 ภายใต้ทิศทางของ Président Guy Cogeval พิพิธภัณฑ์เฉลิมฉลองการครบรอบ 25 ปี 2 ปี $27 ล้านปรุงการตกแต่งใหม่ของแกลเลอรี่ของหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พิพิธภัณฑ์ออร์แซถูกสร้างขึ้นมาเป็นสถานีรถไฟที่จะนำผู้เข้าชม 1900 เวิลด์แฟร์ สถาปนิก Victor Laloux สร้าง Gare d'Orsay ด้วยคุณสมบัติที่ทันสมัยเช่นกระเป๋าลาดและลิฟท์เช่นเดียวกับ 400 ห้องที่อยู่ติดกัน d'Orsay โรงแรม Laloux แผน "สวม" ของสถานีภายนอกครอบคลุมมันมีหินปูนสีขาวเพื่อให้ตรงกับย่านที่มีชื่อเสียงและพระราชวังลูฟวร์อยู่บริเวณใกล้เคียง แต่เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงแพลตฟอร์มของสถานีไม่สามารถรองรับขนาดใหญ่รถไฟฟ้าทันสมัยต่อมาก่อให้เกิดสถานีจะปิดในปี 1939 หลังจากที่ถูกนำมาใช้เป็นระยะเวลาสั้น ๆ ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองสถานีที่ลดลงในการเลิก . ในปี 1970 ที่มีการเคลื่อนไหวเริ่มที่จะเรียกคืนและรักษาอาคารงดงาม designating มันเป็นอนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์ในปี 1978

พิพิธภัณฑ์ในวันนี้ได้รับการเปิดตัวในปี 1986 หลังจากที่ประธานาธิบดีValéryมือเปล่าอนุญาตบูรณะควบคุมดูแลโดย บริษัท สถาปนิกฝรั่งเศส Philippon, Colboc และบาร์ดและ สถาปนิกชาวอิตาเลียน Gae Aulenti แม้ว่าผู้เข้าชมยังสามารถมองเห็นซากของสถานีรถไฟในแกรนด์ Nave และร้านอาหารพิพิธภัณฑ์ยังได้เห็น modernizations ล่าสุด ในปี 2011 ภายใต้การดูแลของประธานาธิบดีผู้ชาย Cogeval พิพิธภัณฑ์การเฉลิมฉลองครบรอบ 25 ปีของตนต่อไปสองปี $ 27 ล้านปรับปรุงของแกลเลอรี่หลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่พิพิธภัณฑ์ออร์แซ แต่เดิมสร้างเป็นสถานีรถไฟ เพื่อนำผู้เข้าชม 2443 โลกยุติธรรม สถาปนิกวิกเตอร์ laloux สร้างการ์แซด้วยคุณสมบัติที่ทันสมัย เช่น ทางลาด กระเป๋า และ ลิฟต์ เป็น 400 ห้องอยู่ติดโรงแรมแซ . laloux แผน " การแต่งตัว " ภายนอกสถานีครอบคลุมมันด้วยหินปูนขาวตรงละแวกใกล้เคียงที่มีชื่อเสียงและพระราชวังลูฟร์ . แต่เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงของสถานีแพลตฟอร์มไม่สามารถรองรับขนาดใหญ่ , รถไฟไฟฟ้าที่ทันสมัยและทำให้สถานีปิดใน 1939 หลังจากถูกใช้สำหรับระยะเวลาสั้น ๆที่สิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองสถานีตกอยู่ในการเลิกใช้ ในปี 1970 , การเคลื่อนไหวเริ่มฟื้นฟูและอนุรักษ์อาคารงดงาม ชื่อมันเป็นอนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์ใน 1978วันนี้ที่พิพิธภัณฑ์ถูกเปิดในปี 1986 หลังจากประธานาธิบดีวาเลรี giscard อนุญาตตกแต่ง ดูแลโดยฝรั่งเศสสถาปนิก philippon colboc , และบาร์ดและอิตาลีสถาปนิกเก aulenti . แม้ว่าผู้เข้าชมยังสามารถเห็นซากของสถานีรถไฟในโบสถ์ และภัตตาคาร พิพิธภัณฑ์ยังเห็นล่าสุด modernizations . ใน 2011 , ภายใต้ทิศทางของ pr é sident ผู้ชาย cogeval , พิพิธภัณฑ์ฉลองครบรอบ 25 ปีของตาม $ 27 ล้านปรับปรุงใหม่ของแกลลอรี่หลัก