Just before the 2010 general electi

Just before the 2010 general elections, the government sold an 80% stake in MAI to one of the biggest private bank in Myanmar, Kanbawza Bank Ltd and 20% is retained by state-owned domestic carrier, Myanma Airways. MAI did not have any aircraft of its own and had to lease short-haul aircraft from neighbouring countries when it was under Myanma Airways. It was in 2009 that MAI received its first own fleet and second aircraft joined later that year. Since then, MAI has been expanding its fleet and currently the flag carrier has total of 5 Airbus A320s and 2 Airbus A319s. It also leased Airbus A321s from Air Méditerranée in the winter of 2010-2011 and deployed them on Bangkok-Singapore services. Non-hub routes between Bangkok-Singapore and Siem Reap-Phnom Penh were successfully inaugurated in 2010 and 2011 respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนที่ในปี 2010 การเลือกตั้งทั่วไปที่รัฐบาลขายหุ้น 80% ใน mai ให้เป็นหนึ่งในธนาคารเอกชนที่ใหญ่ที่สุดในพม่า, ltd ธนาคาร Kanbawza และ 20% จะถูกเก็บไว้โดยผู้ให้บริการในประเทศที่รัฐเป็นเจ้าของสายการบิน myanma mai ไม่ได้มีเครื่องบินของตัวเองและมีการเช่าเครื่องบินระยะไกลจากประเทศเพื่อนบ้านเมื่อมันอยู่ภายใต้การ myanma ทางเดินหายใจมันเป็นในปี 2009 ที่ได้รับ mai กองทัพเรือของตัวเองเป็นครั้งแรกและครั้งที่สองเครื่องบินเข้าร่วมในปีต่อมา ตั้งแต่นั้นมา mai ได้รับการขยายอย่างรวดเร็วและในปัจจุบันผู้ให้บริการธงมีจำนวน 5 A320s แอร์บัสและ 2 a319s แอร์บัส ก็ยังเช่า a321s แอร์บัสจากMéditerranéeอากาศในช่วงฤดู​​หนาว 2010-2011 และใช้พวกเขาในการให้บริการในกรุงเทพฯสิงคโปร์เส้นทางบินศูนย์กลางระหว่างกรุงเทพฯ-สิงคโปร์และเสียมราฐ-พนมเปญได้เปิดตัวที่ประสบความสำเร็จในปี 2010 และ 2011 ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนเลือกตั้งทั่วไป 2010 รัฐบาลขายราคาเดิมพัน 80% เชียงใหม่ธนาคารส่วนตัวที่ใหญ่ที่สุดในพม่า Kanbawza ธนาคาร จำกัดอย่างใดอย่างหนึ่ง และ 20% จะถูกเก็บไว้ โดยผู้เป็นเจ้าของรัฐในประเทศขน Myanma Airways เชียงใหม่ไม่มีเครื่องบินใด ๆ ของตัวเอง และได้เช่าเครื่องบินลากสั้นจากประเทศเพื่อนบ้านเมื่อมันอยู่ใต้ Myanma Airways มันถูกในปี 2552 ที่เชียงใหม่ได้รับเป็นครั้งแรกเองกองเรือ และสองลำร่วมต่อปี ตั้งแต่นั้น เชียงใหม่มีการขยายกองเรือของ และปัจจุบันผู้ให้บริการธงมีจำนวน 5 แอร์บัส A320s และ 2 แอร์บัส A319s นอกจากนี้ยังเช่าแอร์บัส A321s จาก Méditerranée อากาศในฤดูหนาวของปี 2010-2011 และจัดวางให้บริการกรุงเทพสิงคโปร์ เปิดฮับไม่ใช่เส้นทางกรุงเทพสิงคโปร์และเสียมราฐพนมเปญได้สำเร็จเมื่อปี 2553 และ 2554 ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนการเลือกตั้งทั่วไปที่ 2010 ของรัฐบาลที่ขายหุ้น 80% ในเชียงใหม่เพื่อไปยังหนึ่งในธนาคารเอกชนที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศพม่า kanbawza ธนาคารจำกัด 20% และจะทำการจัดเก็บโดยผู้ให้บริการในประเทศของรัฐเป็นเจ้าของสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส myanma เชียงใหม่ไม่มีอากาศยานของตัวเองและมีการเช่าอากาศยานในระยะทางสั้นๆเพื่อไปต่อเครื่องจากประเทศเพื่อนบ้านเมื่ออยู่ ภายใต้ myanma สายการบินบางกอกแอร์เวย์สมันเป็นในปี 2009 ที่เชียงใหม่ได้รับกลุ่มของตัวเองเป็นครั้งแรกและอากาศยานที่สองเข้าร่วมใน ภายหลัง ว่าปี นับแต่นั้นมาเชียงใหม่มีการขยายกลุ่มลูกค้าและผู้ให้บริการในปัจจุบันที่มีธงรวมทั้งสิ้น 5 Airbus A 320 และ S 2 Airbus A 319 S นอกจากนั้นโรงแรมยังเช่า Airbus A 321 s จากอากาศ méditerranée ในช่วงฤดูหนาวของ 2010-2011 และนำไปใช้งานในบริการเพิ่มเส้นทางไม่ใช่ - Hub ระหว่างเพิ่มเสียม reap-phnom เปญและมีบริการอย่างเป็นทางการในปี 2010 และ 2011 ตามลำดับเสร็จสมบูรณ์แล้ว