In addition to the growing concerns

In addition to the growing concerns regarding the increased consumption
of oil products, natural gas and coal to generate all of
the energy required primarily by the industrial and transportation
sectors, additional concerns have arisen with respect to environmental
issues, which has resulted in the creation of stricter laws
worldwide. The increase in CO2 emissions from the burning of oil
and coal is currently the major international concern because it
allegedly contributes significantly to the greenhouse effect. In this
sense, the search for alternative sources of renewable energy with
minimum emissions is necessary

Biodiesel is produced from the process of transesterification of
triglycerides (vegetable oils or fats) and has been used in several
countries in its pure form or mixed with petroleum diesel. The
major disadvantage of this process is related to the production of
large amounts of glycerol, which has significantly impacted the
market of this product. If this process is effectively implemented
in large countries, such as Brazil, the United States and China, or
in economic regions, such as the European Community, the supply
of glycerol will be so high that experts predict that there will be a
collapse in the market for this product.

Several studies available in the literature show that the
hydrotreating (HDT) process employed in refineries around the
world can be used to obtain hydrocarbons in the range of diesel
and gasoline from pure vegetable oils or from mixtures of vegetable
oil and diesel using the conventional catalytic HDT technology and
commercially available catalysts [1–11].
The vast majority of studies dealing with the processing of
vegetable oils by hydrotreating have utilized the NiMo/Al2O3
sulfide catalyst [1–10]. However, studies exploring the use
of CoMo/Al2O3 [11–14], Pt deposited on various supports
[15–18], Pd/SAPO-31 [19], commercial hydrocracking catalysts
[15,17,19,20], NiMoW/Al2O3 [21,22] as well as the use of CoMo
and NiMo sulfide phases on supports such as SiO2 [14,18], MCM-41
[4,23] and zeolites [7,9,11,13,14,18] have also been reported.
If from one side the used of sulfide catalysts in the co-processing
of vegetable oils and refinery streams is advantageous because
the existing infrastructure can be used without too many modifications,
from the other it is not convenient for the processing of
streams of pure vegetable oil unless some sulfur is added to them
in order to keep the catalysts in its active form. In fact Kubiˇcka and
Horáˇcek [14] have shown that when a CoMo/Al2O3 sulfide catalyst
was used for prolonged periods of time it underwent deactivation
due to the loss of sulfur from the active phase. Therefore, the addition
of a sulfiding agent to the pure vegetable oil to be processed,
such as CS2 or dimethyl disulfide (DMDS), is necessary to minimize
catalyst deactivation. However, the addition of sulfiding agents tovegetable oil eliminates the advantage of obtaining sulfur-free biofuels
because, depending on the operating conditions employed,
sulfur compounds may be present in the final product

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากความกังวลเกี่ยวกับปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นเติบโต
ผลิตภัณฑ์น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหินในการสร้างทั้งหมด
พลังงานที่ต้องใช้หลักจากอุตสาหกรรมการขนส่ง
ภาค ข้อสงสัยเพิ่มเติมได้เกิดขึ้นกับสิ่งแวดล้อม
ปัญหา ซึ่งมีผลในการสร้างกฎหมายเข้มงวด
ทั่วโลก การเพิ่มขึ้นของการปล่อยก๊าซ CO2 จากการเผาไหม้ของน้ำมัน
และถ่านหินอยู่วิตกกังวลนานาชาติหลักเนื่องจากมัน
หลังจัดสรรอย่างมีนัยสำคัญกับผลกระทบเรือนกระจก ใน
รู้สึก การค้นหาแหล่งพลังงานทดแทนด้วยทางเลือก
ปล่อยขั้นต่ำจำเป็น

ไบโอดีเซลที่ผลิตจากกระบวนการของ
ระดับไตรกลีเซอไรด์ (น้ำมันพืชหรือไขมัน) และมีการใช้ในหลาย
ประเทศในรูปแบบบริสุทธิ์ หรือผสมกับน้ำมันดีเซล ใน
ข้อเสียที่สำคัญของกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการผลิต
กลีเซอร ซึ่งได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจำนวนมาก
ตลาดของผลิตภัณฑ์นี้ ถ้ากระบวนการนี้จะดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ
ประเทศใหญ่ บราซิล สหรัฐอเมริกา และ จีน หรือ
ในภูมิภาคเศรษฐกิจ เช่นสหภาพยุโรป การจัดหาวัสดุ
กลีเซอรจะสูงเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า จะมีการ
ยุบในตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ได้

หลายในวรรณคดีศึกษาที่
hydrotreating (HDT) กระบวนการจ้างงานใน refineries สถาน
โลกสามารถใช้เพื่อให้ได้สารไฮโดรคาร์บอนในช่วงของดีเซล
และน้ำมัน จากน้ำมันพืชบริสุทธิ์ หรือ จากส่วนผสมของผัก
น้ำมันและเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เทคโนโลยี HDT ตัวเร่งปฏิกิริยาทั่วไป และ
ใช้ได้ในเชิงพาณิชย์สิ่งที่ส่งเสริม [1-11] .
ส่วนใหญ่จัดการกับกระบวนการของการศึกษา
น้ำมันพืช โดย hydrotreating ได้ใช้ NiMo/Al2O3
ซัลไฟด์เศษ [1-10] อย่างไรก็ตาม ศึกษาสำรวจการใช้
ของ Al2O3 โคโม [11-14], Pt ฝากบนสนับสนุนต่าง ๆ
[15-18], Pd/SAPO-31 [19], hydrocracking ค้าสิ่งที่ส่งเสริม
[15,17,19,20], NiMoW/Al2O3 [21,22] เป็นการใช้โคโม
NiMo ซัลไฟด์ระยะบนสนับสนุนเช่น SiO2 และ [14,18], MCM 41
[4,23] และซีโอไลต์ [7,9,11,13,14,18] นอกจากนี้ยังมีการรายงานการ
ถ้าจากข้างที่ใช้ของสิ่งที่ส่งเสริมซัลไฟด์ในกระบวน co
เป็นข้อได้เปรียบของน้ำมันพืชและโรงกลั่น กระแสเนื่องจาก
สามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่โดยไม่เปลี่ยนแปลงมากเกินไป,
กัน ไม่สะดวกในการประมวลผลของ
กระแสน้ำมันพืชบริสุทธิ์ยกเว้นซัลเฟอร์บางอย่างจะถูกเพิ่มไป
เพื่อให้สิ่งที่ส่งเสริมในรูปแบบที่ใช้งานอยู่ได้ ในความเป็นจริง Kubiˇcka และ
Horáˇcek [14] ได้แสดงที่เมื่อเศษเป็นซัลไฟด์โค โม/Al2O3
ใช้ระยะเวลาที่ได้รับการปิดใช้งานนาน
เนื่องจากการสูญเสียของกำมะถันจากระยะใช้งาน ดังนั้น การเพิ่ม
ตัวแทน sulfiding กับน้ำมันพืชบริสุทธิ์ที่จะประมวลผล,
เช่น CS2 หรือ dimethyl ไดซัลไฟด์ (DMDS), จำเป็นต้องลด
เศษปิดใช้งาน อย่างไรก็ตาม เพิ่ม sulfiding ตัวแทน tovegetable น้ำมันเอาข้อดีของการได้รับเชื้อเพลิงชีวภาพปราศจากกำมะถัน
เนื่องจาก ตามเงื่อนไขการปฏิบัติงานลูกจ้าง,
สารประกอบกำมะถันอาจมีอยู่ในผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกเหนือจากความกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเพิ่มการบริโภค
ผลิตภัณฑ์น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหิน เพื่อสร้างทั้งหมดของพลังงานที่ต้องใช้เป็นหลักโดย

ภาคอุตสาหกรรมและขนส่ง มีขึ้นข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นสิ่งแวดล้อม
ซึ่งมีผลในการสร้างกฎหมายที่เข้มงวด
ทั่วโลก เพิ่มขึ้นในการปล่อย CO2 จากการเผาไหม้ของน้ำมัน
และถ่านหิน ขณะนี้เป็นปัญหาระหว่างประเทศที่สำคัญ เพราะถูกกล่าวหาว่ามีส่วนช่วยอย่างมาก
ภาวะเรือนกระจก ในความรู้สึกนี้
, การค้นหาพลังงานทดแทนก๊าซที่จำเป็นขั้นต่ำด้วย

ไบโอดีเซลที่ผลิตจากกระบวนการกระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่นของ
ไตรกลีเซอไรด์ ( น้ำมันพืชหรือไขมัน ) และมีการใช้ในหลาย
ประเทศในรูปแบบบริสุทธิ์หรือผสมกับน้ำมันดีเซลปิโตรเลียม
ข้อเสียที่สำคัญของกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการผลิต
จำนวนมากของกลีเซอรอล ซึ่งมีผลกระทบอย่างมาก
ตลาดของผลิตภัณฑ์นี้ ถ้ากระบวนการนี้จะดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในประเทศขนาดใหญ่ เช่น บราซิล สหรัฐอเมริกา และจีน หรือ
ในภาคเศรษฐกิจ เช่น ยุโรปชุมชน จัดหา
ของกลีเซอรอลจะสูงว่า ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า จะมี
ยุบในตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ .

หลายการศึกษาที่มีอยู่ในวรรณกรรมแสดงให้เห็นว่า
hydrotreating ( hdt ) กระบวนการที่ใช้ในโรงกลั่นทั่วโลกสามารถใช้เพื่อขอรับ

~ i ในช่วงของเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินจากน้ำมันพืชบริสุทธิ์หรือผสมผัก
น้ำมันและดีเซล โดยใช้เทคโนโลยีการเร่งปฏิกิริยาและแบบ hdt
อาด 2 – 11 [ 1 ] .
ส่วนใหญ่ของการศึกษาที่เกี่ยวข้องกับการประมวลผลของ
น้ำมันพืชโดย hydrotreating ได้ใช้นิโม / Al2O3
ซัลไฟด์ตัวเร่งปฏิกิริยา [ 1 - 10 ] อย่างไรก็ตาม การศึกษาการใช้
ของโคโม / Al2O3 [ 11 – 14 ] PT ฝากไว้ในเรื่องต่าง ๆรองรับ
[ 15 – 18 ] PD / sapo-31 [ 19 ]พาณิชย์ไฮโดรแครกเกอร์ตัวเร่งปฏิกิริยา 15,17,19,20
[ ] nimow / Al2O3 [ 21,22 ] ตลอดจนใช้วิธีการและขั้นตอนในการสนับสนุน
นิโมซัลไฟด์ เช่น SiO2 [ 14,18 ] MCM-41
[ 4,23 ] และซีโอไลต์ [ 7,9,11,13,14,18 ] ยังได้รับรายงาน .
ถ้าจากด้านหนึ่งของการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาซัลไฟด์ใน Co ประมวลผล
ของน้ำมันพืชและลำธารโรงกลั่นจะได้ประโยชน์ เพราะ
โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่สามารถใช้โดยไม่มีการดัดแปลงมากเกินไป
จากอื่น ๆมันไม่ค่อยสะดวกสำหรับการประมวลผลของ
กระแสน้ำมันพืชบริสุทธิ์ ( ยกเว้นบางเพิ่มพวกเขา
เพื่อที่จะรักษาตัวเร่งปฏิกิริยาในรูปแบบงาน ในความเป็นจริงที่ปรากฏและˇ cka
โฮร์áˇเซ้ค [ 14 ] ได้แสดงให้เห็นว่าเมื่อโคโม / Al2O3 ซัลไฟด์ตัวเร่งปฏิกิริยา
ใช้สำหรับระยะเวลานานของเวลามันรับเสื่อม
เนื่องจากการสูญเสียของกำมะถันจากระยะใช้งาน ดังนั้น นอกจาก
ของ sulfiding ตัวแทนผักน้ำมันบริสุทธิ์เพื่อประมวลผล เช่น ได หรือ ไดเมทิลซัลไฟด์
( dmds ) เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลด
ตัวเร่งปฏิกิริยาเสื่อม . อย่างไรก็ตามนอกเหนือจาก sulfiding ตัวแทนน้ำมัน tovegetable ลดประโยชน์ของการได้รับสารซัลเฟอร์ฟรีเชื้อเพลิงชีวภาพ
เพราะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการจ้างงาน
สารประกอบซัลเฟอร์อาจมีอยู่ในผลิตภัณฑ์สุดท้าย