This paper deals with the high power brushless DC motor (BLDCM) for th การแปล - This paper deals with the high power brushless DC motor (BLDCM) for th ไทย วิธีการพูด

This paper deals with the high powe

This paper deals with the high power brushless DC motor (BLDCM) for the traction of a 48 V golf cart system. As shown
in Fig. 1 the stator is designed with segment rectangular copper
winding to enhance the output power within its limited dimensions. As a result, this could increase the slot fill factor by about
70–75% and reduce the length of end winding which was the
cause of the resistance loss. But a slot fill factor is 40–45% in
conventional motors designed with a round copper wire. It is
possible to increase the slot fill factor by hand, but mass productivity has to be considered. In the automobile application
mentioned above, the number of turns per slot of the motor
is restricted within the wide variable speed range and the high
output torque on the condition of the limited dc link voltage in
the inverter
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
กระดาษนี้ข้อเสนอที่ มีพลังงานสูง DC มอเตอร์ (BLDCM) สำหรับยึดเกาะของระบบรถเข็นกอล์ฟ V 48 ดังแสดงในรูปที่ 1 สเตเตอร์ถูกออกแบบมากับเซ็กเมนต์สี่เหลี่ยมทองแดงขดลวดเพื่อเพิ่มพลังผลลัพธ์ภายในขนาดที่จำกัด เป็นผล นี้สามารถเพิ่มช่อง fill factor โดยเกี่ยวกับ70 – 75% และลดความยาวของขดลวดซึ่งสิ้นสุดการสาเหตุของการสูญเสียความต้านทาน แต่องค์ประกอบการเติมช่อง 40 – 45% ในมอเตอร์ทั่วไปที่ออกแบบ ด้วยลวดทองแดงรอบ มันเป็นสุดเพื่อเพิ่มช่อง fill factor โดยมือ แต่ผลผลิตมวลได้รับการพิจารณา ในการประยุกต์ใช้รถยนต์ดังกล่าวข้างต้น จำนวนรอบต่อสล็อตของมอเตอร์ถูกจำกัดในช่วงกว้างความเร็วสูงแรงบิดขาออกบนเงื่อนไขของแรงดันไฟฟ้า dc จำกัดเชื่อมโยงในอินเวอร์เตอร์
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
บทความนี้เกี่ยวข้องกับ brushless DC มอเตอร์พลังสูง ( bldcm ) สำหรับการลากของ 48 V รถกอล์ฟระบบ เป็นแสดงในรูปที่ 1 สเตเตอร์ถูกออกแบบด้วยส่วนสี่เหลี่ยมทองแดงม้วนเพื่อเพิ่มผลผลิตพลังงานภายในการ จำกัด ขนาด เป็นผลให้นี้จะเพิ่มช่องเติมปัจจัยเกี่ยวกับ70 - 75 % และลดความยาวของปลายขดลวด ซึ่งคือสาเหตุของการต่อต้านการสูญเสีย แต่ช่องเติมปัจจัย 40 – 45 เปอร์เซ็นต์ปกติ มอเตอร์ออกแบบให้มีรอบลวดทองแดง . มันคือเป็นไปได้ที่จะเพิ่มช่องเติมปัจจัยด้วยมือ แต่มวลการผลิตได้จะได้รับการพิจารณา ใช้ในรถยนต์ที่กล่าวถึงข้างต้น จำนวนการเปลี่ยนต่อสล็อตของมอเตอร์ถูก จำกัด ในช่วงความเร็วตัวแปรที่กว้างและสูงบิดออกในเงื่อนไขของแรงดัน DC ลิงค์จำกัดในอินเวอร์เตอร์
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: