Just about every airline in America

Just about every airline in America has been struggling since that fateful day when two planes crashed into the Twin Towers of the World Trade Centre four years ago. Overall, the industry has lost forty billion dollars.

Delta has been trying to live with large debts in a tough environment where cheaper airlines have been competing for its customers. North-West has found it particularly hard to meet its benefits and pensions obligations and has been wrestling with a bitter strike over the summer. But what's undoubtedly tipped these two major players over the edge is the recent hike in the price of oil, passed onto them as cripplingly expensive jet fuel.

Delta says that applying for what is known as Chapter Eleven protection will help it to address financial challenges and support ongoing efforts to become a simpler, more efficient and cost-effective airline. Both will be hoping to emerge from this with fewer financial commitments and a clearer strategy for surviving in a tough and difficult market.

Guto Harri, BBC News, New York

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้รับการดิ้นรนเพียงเกี่ยวกับทุกสายการบินในอเมริกาตั้งแต่วันที่ทำให้ถึงตายเมื่อสองเครื่องบินพุ่งชนเป็นทาวเวอร์แฝดเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์เมื่อสี่ปีที่ผ่านมา โดยรวม อุตสาหกรรมได้หาย 40 ล้านดอลลาร์เดลต้าพยายามอยู่กับหนี้ขนาดใหญ่ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่ถูกกว่าสายการบินมีการแข่งขันสำหรับลูกค้า North-West พบได้ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อตอบสนองตามภาระผูกพันผลประโยชน์และเงินบำนาญ และมีมวยปล้ำกับตีขมในช่วงฤดูร้อน แต่ไม่ต้องสงสัยว่ามีก้นเหล่านี้สองผู้เล่นสำคัญเหนือขอบ ยกขึ้นล่าสุดในราคาน้ำมัน ผ่านไปเป็นเชื้อเพลิงไอพ่น cripplingly แพงเดลต้ากล่าวว่า ใช้สำหรับเป็นที่รู้จักเป็นบทเพลป้องกันจะช่วยให้จัดการกับความท้าทายทางการเงิน และสนับสนุนความพยายามอย่างต่อเนื่องเป็น สายที่เรียบง่าย มากมีประสิทธิภาพ และคุ้มค่า ทั้งสองจะหวังโผล่จากนี้ผูกพันน้อยกว่าทางการเงินและกลยุทธ์ที่ชัดเจนสำหรับการรอดในตลาดยาก และยากGuto Harri, BBC ข่าว นิวยอร์ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพียงเกี่ยวกับทุกสายการบินในอเมริกาได้รับการดิ้นรนตั้งแต่วันที่เป็นเวรเป็นกรรมเมื่อเครื่องบินสองลำพุ่งชนตึกแฝดของศูนย์กลางการค้าโลกเมื่อ 4 ปีก่อน โดยรวมอุตสาหกรรมได้หายไป 40 พันล้านดอลลาร์เดลต้าได้รับการพยายามที่จะมีชีวิตอยู่กับหนี้ขนาดใหญ่ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่สายการบินที่ถูกกว่าได้รับการแข่งขันสำหรับลูกค้า ทิศตะวันตกเฉียงเหนือได้พบมันยากกว่า กับสายการบิน และได้ต่อสู้กับตีขม ช่วงฤดูร้อน แต่สิ่งที่ไม่ต้องสงสัยทิปเหล่านี้สองผู้เล่นรายใหญ่กว่าขอบเป็นธุดงค์ล่าสุดในราคาน้ํามัน ผ่านลงบนพวกเขาเป็น cripplingly แพงเจ็ทเชื้อเพลิงเดลต้า กล่าวว่า การใช้สิ่งที่เรียกว่าการป้องกัน 11 บทที่จะช่วยให้รับมือกับความท้าทายทางการเงินและการสนับสนุนในความพยายามที่จะกลายเป็นง่ายมีประสิทธิภาพมากขึ้นและสายการบินที่ประหยัดต้นทุน ทั้งสองจะหวังที่จะออกจากนี้มีน้อยทางการเงินภาระผูกพันและกลยุทธ์ที่ชัดเจนสำหรับการอยู่รอดในตลาดยากและลำบากกิตโต Harri ข่าวบีบีซี , นิวยอร์ก