every one cent more in base pay lea

every one cent more in base pay leads to 11.1% reduction in crash probability.
at the mean pay rate of 34 cents per mile,every
10% more pay is associated with a 34% lower crash probability.
a 1 cent pay increase is associated with a 44% lower crash probability.
each year of tenure reduces crash by 16%.
Higher pay reduces turnover and increases age,experience,and unmeasured characteristics

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทุกหนึ่งร้อยในฐานเงินจะนำไปสู่​​การลดลง 11.1% ในความน่าจะเป็นความผิดพลาด.
ในอัตราที่จ่ายเฉลี่ยของ 34 เซนต์ต่อไมล์ทุก
จ่ายมากขึ้น 10% มีความเกี่ยวข้องกับความน่าจะเป็นความผิดพลาดที่ต่ำกว่า 34%.
จ่ายเงินเพิ่มร้อยละ 1 มีความเกี่ยวข้องกับความน่าจะเป็นความผิดพลาดที่ต่ำกว่า 44%.
ปีของการดำรงตำแหน่งของแต่ละซึ่งจะช่วยลดความผิดพลาดโดย 16%.
จ่ายที่สูงขึ้นจะช่วยลดผลประกอบการที่เพิ่มขึ้นและอายุประสบการณ์และลักษณะไม่สามารถวัดได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทุกร้อยละหนึ่งค่าจ้างพื้นฐานในเพิ่มเติมนำไป 11.1% ลดความน่าเป็นความผิดพลาด
ในอัตราค่าจ้างเฉลี่ย 34 เซนต์ ต่อไมล์ ทุก
ขึ้นค่าจ้าง 10% ที่สัมพันธ์กับตัว 34% ล่างชนน่าเป็น
การขึ้นค่าจ้างร้อยละ 1 จะเชื่อมโยงกับการ 44% ล่างชนน่าเป็นการ
แต่ละปีของอายุงานช่วยลดความผิดพลาด โดย 16%.
Higher ค่าจ้างลดการหมุนเวียนและการเพิ่มขึ้นของอายุประสบการณ์ และ unmeasured ลักษณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทุกๆคนเพิ่มร้อยละในฐานจ่ายค่านำไปสู่ 11.1% ลดลงในพื้นรองเท้ากันกระแทกมีโอกาส.
ที่หมายถึงแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมอัตราของ 34 เซนต์ต่อไมล์,
ซึ่งจะช่วยทุก 10% มากกว่าแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมมีการเชื่อมโยงกับที่ 34% ต่ำกว่าพื้นรองเท้ากันกระแทกมีโอกาส.
ที่ 1 ปีแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมเพิ่มขึ้นมีการเชื่อมโยงกับที่ 44% ต่ำกว่าพื้นรองเท้ากันกระแทกโอกาส.
ในแต่ละปีของวาระช่วยลดแรงกระแทกโดย 16% .
สูงกว่าแบบเสียค่าบริการเมื่อรับชมช่วยลดอัตราการออกจากงานและเพิ่มอายุ,ประสบการณ์,และไม่สามารถวัดได้ลักษณะ