Burton et al. (2004) found that veh

Burton et al. (2004) found that vehicles featuring ABS appear to be more likely to be involved in ROR collisions. Studies have demonstrated a significant increase in ROR collisions, particularly ROR crashes resulting in rollovers, with an increase of between 11% and 49%. Due to the significance of this increase, and the high severity of this crash type, this safety disbenefit virtually cancels out the benefits of reductions in other crash types. This appears to be an anomaly, considering the greater braking performance of ABS equipped vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบอร์ตันและ al. (2004) พบว่า รถที่มี ABS จะ มีแนวโน้มที่จะเกี่ยวข้องกับการถูกตาม การศึกษาได้แสดงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในตามร. ร.โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกิดผลรางวัล กับการเพิ่มขึ้น 11% และ 49% ความสำคัญของการเพิ่มขึ้น และความรุนแรงของความผิดพลาดชนิดนี้สูง disbenefit ตู้นี้แทบยกเลิกออกทรงลดในชนิดอื่น ๆ ความผิดพลาด นี้ดูเหมือนจะเป็นตัวช่วย พิจารณาประสิทธิภาพเบรกหลังของ ABS พร้อมยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบอร์ตันอัลเอต (2004) พบว่ายานพาหนะท​​ี่มี ABS ดูเหมือนจะมีแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วมในการชน ROR การศึกษาได้แสดงให้เห็นเพิ่มขึ้นอย่างมากในการชน ROR โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดปัญหาที่เกิดขึ้นในร rollovers มีเพิ่มขึ้นระหว่าง 11% และ 49% เนื่องจากความสำคัญของการเพิ่มขึ้นนี้และความรุนแรงสูงของความผิดพลาดประเภทนี้ disbenefit ความปลอดภัยนี้แทบจะยกเลิกการสอบผลประโยชน์ของการลดความผิดพลาดในรูปแบบอื่น ๆ นี้ดูเหมือนจะเป็นความผิดปกติการพิจารณาประสิทธิภาพในการเบรคที่มากขึ้นของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เบอร์ตัน et al . ( 2004 ) พบว่า ยานพาหนะที่มี ABS จะปรากฏที่จะมีแนวโน้มที่จะมีส่วนร่วมในเพื่อ ที่ดีที่สุด การศึกษาได้แสดงให้เห็นเพิ่มขึ้นอย่างมากในประชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาที่เกิดในบางรางวัลในการแข่งขันที่มีเพิ่มขึ้นระหว่างร้อยละ 11 และ 49 % เนื่องจากความสำคัญของการเพิ่มขึ้นนี้และสูง ความรุนแรงของความผิดพลาดประเภทนี้นี้ตู้ disbenefit จวนยกเลิกออกประโยชน์ของการลดความผิดพลาดในประเภทอื่น ๆ นี้ดูเหมือนจะเป็นประตูมิติ พิจารณามากขึ้นประสิทธิภาพการเบรก ABS พร้อมยานพาหนะ