.MAEprofiles of model-simulated (le

.MAEprofiles of model-simulated (left) wind speed (m s21), (center) wind direction (8), and (right) potential temperature (K) for (top) January and (bottom) August 2006. The observations that were used to compute the MAE include hourly aircraft profiles at 109 airports located in the eastern United States

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. MAEprofiles ของรูปแบบจำลอง (ซ้าย) ลมความเร็ว (m s21), ทิศทางลม (กลาง) (8), และ (ขวา) เป็นอุณหภูมิ (K) สำหรับเดือนมกราคม (บนสุด) และ (ล่าง) 2549 สิงหาคม สังเกตที่ใช้ในการคำนวณแม่ต่อชั่วโมงรวมค่าเครื่องบินที่สนามบินที่ 109 แห่งสหรัฐอเมริกาตะวันออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

.MAEprofiles ของรูปแบบจำลอง (ซ้าย) ความเร็วลม (ม S21) (กลาง) ทิศทางลม (8) และ (ขวา) อุณหภูมิที่มีศักยภาพ (K) สำหรับ (บนสุด) เดือนมกราคมและ (ล่าง) สิงหาคมปี 2006 ที่มีการสังเกต ใช้ในการคำนวณแม่รวมถึงรูปแบบเครื่องบิน 109 ชั่วโมงที่สนามบินตั้งอยู่ในภาคตะวันออกของสหรัฐฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

. maeprofiles รูปแบบจำลอง ( ซ้าย ) ความเร็วลม ( M s21 ) , ( กลาง ) ทิศทางลม ( 8 ) และ ( ขวา ) อุณหภูมิที่อาจเกิดขึ้น ( k ) ( บนสุด ) เดือนมกราคมและ ( ล่าง ) สิงหาคม 2549 สังเกตที่ใช้คำนวณชั่วโมงแม่รวมถึงอากาศยานโปรไฟล์ที่ 109 สนามบินตั้งอยู่ในภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา