we use the wheel and axle in gears.

we use the wheel and axle in gears. Gears have teeth around the outer rim. When the teeth of two gears fit together and one gear turns, it will cause the other gear to turn, but in the opposite direction. When the gears are the same size and they have the same number of teeth, they both turn at the same speed. if one gear is larger than the other, however, the smaller gear will turn faster. We use gears to regulate speed and direction of motion in complex machines and to increase/decrease the force applied.

machines that use gears include clocks, bicycles, cars, egg beaters and other small household appliances.

The Single Gear
A gear is a modification of the wheel and axle. it just has teeth around it. Like all simple machines, gears my distance over which a force is applied.

The Gear Train
Gears work in teams. Two gears working together is called a gear train. The gear on the train to which the force is first applied is called the driver and the driven gears are called the idlers.

Notice the arrows on top of the gears. They are showing that the gears move in different directions.

Meshed Gears
the diagram below shows five meshed gears. The first Gear that the force is applied is called the driver gear. Notice that the arrows show how the gears are turning. Every other gear is turning clockwise. The very last gear is the driven gear. All of the gears in between are called idlers.

Spur Gear
When two spur gears of different sizes mesh together , the larger gear is called a wheel, and the smaller gear is called a pinion. In a simple gear train of two spur gears, the input motion and force are applied to the driver gear. The output motion and force are transmitted by the driven gear. The driver gear rotates driven gear without slipping.

Bevel Gears
Bevel gears have teeth cut on a cone instead of a cylinder blank. They are used in pairs to transmit rotary motion and torque where the bevel gear shafts are at right angles (90 degrees) to each other.

Why Do Clocks Have Brass Gear?
Brass gears are often used in clocks where they work well without any lubricant. Oil causes dust to adhere to the gears and this causes gear-tooth wear. An advantage of brass gears is that constant meshing work hardens their teeth. Because of this, the brass gears in well used old clocks show little sign of wear.

Worm and Worm wheel
A gear which has one tooth is called a worm. The tooth is in the form of a screw thread. A worm wheel meshes with the worm. The worm wheel is a helical gear with teeth inclined so that they can engage with the thread-Like worm. The worm wheel Transmits torque and rotary motion through a right angle. The worm always drives the worm wheel and never the other way round. Worm mechanisms are very quiet running.

Rack and Pinion
A rack and pinion mechanism is sued to trams form rotary motion in to linear motion and vice versa. A round spur gear, the pinion, meshes with a spur gear which has teeth set in a straight line, the rack.

Internal Gear
Internal Gear have better load-carrying capacity than external spur gears. They are safer in use because the teeth are guarded.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราใช้เพลาและล้อในเกียร์ เกียร์ฟันน่าภายนอกได้ เมื่อฟันของเกียร์สองพอดีกัน และเปลี่ยนเกียร์หนึ่ง มันจะทำให้เกียร์เปิด แต่ ในทิศทางตรงกันข้าม เมื่อเกียร์มีขนาดเดียวกัน และมีจำนวนฟันเท่ากัน พวกเขาทั้งสองเลี้ยวที่ความเร็วเดียวกัน ถ้าเกียร์หนึ่งมีขนาดใหญ่กว่าอื่น แต่ เกียร์เล็กจะเปิดได้เร็วขึ้น เราใช้เกียร์ เพื่อควบคุมความเร็วและทิศทางของการเคลื่อนไหวในเครื่องจักรที่ซับซ้อน และเพิ่ม/ลดแรงที่ใช้เครื่องจักรที่ใช้เกียร์รวมนาฬิกา จักรยาน รถยนต์ beaters ไข่ และเครื่องใช้ในครัวเรือนอื่น ๆ ขนาดเล็กเกียร์เดียว เกียร์เป็นการปรับเปลี่ยนของเพลาและล้อ เพียงมีฟันรอบ ๆ เช่นเครื่องจักรทั้งหมดง่าย ๆ gears ระยะทางของฉันที่บังคับใช้รถเกียร์เกียร์ทำงานในทีม เกียร์สองทำงานร่วมกันเรียกว่ารถเกียร์ เกียร์บนรถไฟซึ่งการบังคับก่อนใช้เรียกว่าโปรแกรมควบคุม และเกียร์ซึ่งเรียกว่าการ idlersโปรดสังเกตลูกศรบนเกียร์ พวกเขาจะแสดงว่า เกียร์ย้ายในทิศทางที่แตกต่างกัน เกียร์ meshedแผนภาพด้านล่างแสดง meshed เกียร์ห้า เกียร์แรกที่บังคับให้ใช้เรียกว่าโปรแกรมควบคุมเกียร์ สังเกตเห็นว่า ลูกศรที่แสดงวิธีการเปลี่ยนเกียร์ ทุกเกียร์จะเปลี่ยนตามเข็มนาฬิกา ท้ายสุดเกียร์เป็นเกียร์ขับเคลื่อน ทั้งหมดของเกียร์ในระหว่างจะเรียกว่า idlers เฟือง เมื่อสองเดือยเกียร์ขนาดแตกต่างกันประกบกัน เกียร์ขนาดใหญ่เรียกว่าล้อ และเกียร์ขนาดเล็กเรียกว่า pinion เป็น ในรถไฟเกียร์ง่ายของสองเดือยเกียร์ เคลื่อนไหวสำหรับการป้อนค่าและกองทัพจะใช้กับโปรแกรมควบคุมเกียร์ การเคลื่อนไหวออกและแรงส่งจากเกียร์ขับเคลื่อน โปรแกรมควบคุมเกียร์หมุนเกียร์ขับเคลื่อนโดยไม่ลื่นไถลเกียร์ยกนูน เกียร์ยกนูนมีฟันตัดบนกรวยแทนช่องว่างรูปทรงกระบอก พวกเขาใช้ในคู่ส่งเคลื่อนไหวหมุนและแรงบิดที่เพลาเกียร์ยกนูนมุมขวา (90 องศา) กันทำไมนาฬิกาไม่มีเกียร์ทองเหลืองทองเหลืองเกียร์มักจะใช้ในนาฬิกาที่พวกเขาทำงานดีไม่ มีน้ำมันหล่อลื่นใด ๆ น้ำมันทำให้ฝุ่นไปเกียร์ และทำให้ฟันเกียร์สึกหรอ ข้อดีของเกียร์ทองเหลืองคือ ค่าคงที่ที่ meshing งาน hardens คน ด้วยเหตุนี้ เกียร์ทองเหลืองในนาฬิกาเก่าดีใช้แสดงเครื่องหมายเล็กน้อยของสวมใส่ หนอนและหนอนล้อ เกียร์ซึ่งมีฟันหนึ่งคือหนอน ฟันอยู่ในรูปแบบของเธรดสกรู ล้อหนอน meshes กับหนอน ล้อหนอนเป็นเกียร์แบบ helical ฟันหัวเพื่อให้พวกเขาสามารถมีส่วนร่วมกับกระทู้เหมือนหนอน ตัวหนอนล้อ Transmits แรงบิดและโรตารีเคลื่อนไหวผ่านมุมขวา หนอนไดรฟ์ล้อหนอนและไม่มีวิธีอื่น ๆ รอบเสมอ กลไกหนอนจะเงียบทำงานชั้นและ Pinion กลไกชั้นและ pinion เป็นนอมินีนี่ฟอร์มเคลื่อนไหวโรตารี่ใน การเคลื่อนที่เชิงเส้น และในทางกลับกัน เป็นรอบเฟือง pinion, meshes กับเฟืองที่มีฟันที่ตั้งเป็นเส้นตรง ชั้น ภายในเกียร์ภายในเกียร์กำลังแบกโหลดดีกว่าเกียร์แรงภายนอกได้ พวกเขาจะปลอดภัยในการใช้เนื่องจากเป็นรักษาฟัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราใช้ล้อและเพลาในเกียร์ เกียร์มีฟันรอบขอบนอก เมื่อฟันของเฟืองเกียร์หนึ่งกับสองเข้าด้วยกันและเปลี่ยน จะทำให้อุปกรณ์อื่น ๆที่จะเปิด แต่ในทิศทางตรงกันข้าม เมื่อเกียร์มีขนาดเดียวกันและมีหมายเลขเดียวกันของฟันของพวกเขาทั้งสองเลี้ยวที่ความเร็วเดียวกัน ถ้าเกียร์หนึ่งใหญ่กว่าอีก อย่างไรก็ตาม เล็ก เกียร์จะเปลี่ยนได้เร็วขึ้นเราใช้เกียร์เพื่อควบคุมความเร็วและทิศทางของการเคลื่อนไหวในเครื่องจักรที่ซับซ้อนและเพิ่ม / ลดแรงใช้

เครื่องที่ใช้เกียร์รวมนาฬิกา , จักรยาน , รถยนต์ , beaters ไข่และเครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดเล็กอื่น ๆ


เกียร์เดียว เกียร์จะปรับเปลี่ยนของล้อและเพลา มันมีฟันอยู่รอบ ๆ ชอบเครื่องง่ายทุกเกียร์ของฉันระยะทางซึ่งเป็นแรงกด .

เกียร์เกียร์รถไฟ
ทำงานเป็นทีม สองเกียร์ทำงานด้วยกันเรียกว่ารถไฟเกียร์ เกียร์บนรถไฟ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้เรียกว่าแรงขับและขับเกียร์เรียกว่า idlers

สังเกตลูกศรที่ด้านบนของเกียร์ พวกเขาแสดงให้เห็นว่าเกียร์ย้ายในทิศทางที่แตกต่างกัน


แผนภาพด้านล่างแสดงเกียร์ตาข่ายตาข่าย 5 เกียร์เป็นเกียร์ที่แรงที่ใช้เรียกว่าขับเกียร์ สังเกตที่ลูกศรแสดงว่าเกียร์มันเปลี่ยน ทุก ๆ เกียร์จะหมุนตามเข็มนาฬิกา เกียร์สุดท้ายคือขับเกียร์ ทั้งหมดของเกียร์ระหว่างเรียกว่า idlers


เมื่อสองเฟืองตรงเฟืองเดือยขนาดต่างๆตาข่ายกันใหญ่ เรียกว่า ล้อ เกียร์ และเฟืองเกียร์เล็กที่เรียกว่า .ในรถไฟเกียร์ง่ายสองเกียร์เดือย , การป้อนข้อมูลการเคลื่อนไหวและแรงจะใช้ขับเกียร์ ออกเคลื่อนไหว และบังคับให้มีการถ่ายทอด โดยขับเกียร์ ขับเกียร์หมุนเกียร์ขับเคลื่อนโดยไม่ลื่น เกียร์ยกนูนเกียร์เอียง


มีฟันตัดบนกรวยแทนถังที่ว่างเปล่าพวกเขาจะใช้ในคู่ที่จะส่งแบบเคลื่อนไหวและแรงบิดที่เพลาเกียร์เอียงเป็นมุมขวา ( 90 องศา ) กับแต่ละอื่น ๆ .

ทำไมนาฬิกามีเฟืองทองเหลืองหรือ
เฟืองทองเหลือง มักจะใช้ในนาฬิกาที่พวกเขาทำงานได้ดีโดยไม่ต้องหล่อลื่น น้ำมันทำให้ฝุ่นยึดติดกับเกียร์และนี้เป็นสาเหตุให้ฟันเกียร์ใส่ข้อดีของเฟืองทองเหลืองที่คงที่โดยจะแบ่งงานแข็งตัวฟันของพวกเขา เพราะเหตุนี้ เฟืองทองเหลืองใช้นาฬิกาเก่าแสดงสัญญาณของการสึกหรอ


เป็นหนอนและหนอนล้อเกียร์ซึ่งมีฟันซี่เดียว เรียกว่า หนอน ฟันในรูปแบบของสกรูด้าย หนอนล้อ meshes กับหนอนหนอนล้อ เป็นเกียร์ที่มีฟันเอียงเพื่อให้พวกเขาสามารถมีส่วนร่วมกับด้ายเหมือนหนอน หนอนล้อส่งแรงบิดและหมุนเคลื่อนไหวผ่านทางมุมขวา หนอนหนอนเสมอไดรฟ์ล้อและไม่วิธีอื่น ๆรอบ กลไกหนอนเงียบมากวิ่ง


ชั้นและปีกนกชั้นวางและกลไกเฟืองจะฟ้องกับรถรางแบบหมุนเคลื่อนไหวในการเคลื่อนไหวเชิงเส้น และในทางกลับกัน กลมเฟืองตรง , เฟืองเกียร์ตาข่ายด้วยเดือยฟันซึ่งมีที่ตั้งอยู่ในแนวเส้นตรง แรค


ภายในเกียร์ภายในเกียร์จะมีการรับน้ำหนักมากกว่าภายนอกกระตุ้นเกียร์ พวกเขาจะปลอดภัยในการใช้ เพราะฟัน
เฝ้า