The pavement settlement in Taxilane

The pavement settlement in Taxilane T11 was measured on 31st January 2007 by IOT with reference benchmark at Concourse E which was checked in recent time. The results of the surface settlement as shown in Figure 33, indicated that the average settlement was about 3-4 cm over a period of two years after the completion of the apron. At a settlement rate of 1.5 to 2 cm per year, the underground water should not be enough to fill up the subgrade sand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การตั้งถิ่นฐานทางเท้าใน taxilane T11 เป็นวัดที่ 31 มกราคม 2007 โดย IOT ด้วยมาตรฐานการอ้างอิงที่อีฝูงชนซึ่งได้รับการตรวจสอบในเวลาที่ผ่านมา ผลของการตั้งถิ่นฐานพื้นผิวดังแสดงในรูปที่ 33 ชี้ให้เห็นว่าการตั้งถิ่นฐานเฉลี่ยประมาณ 3-4 ซม. ในช่วงสองปีที่ผ่านมาหลังจากเสร็จสิ้นการผ้ากันเปื้อน ในอัตราการตั้งถิ่นฐานของ 1.5-2 เซนติเมตรต่อปีน้ำใต้ดินไม่ควรจะมากพอที่จะเติมทรายฐานราก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชำระผิวใน Taxilane T11 ถูกวัดในวันที่ 31 2550 มกราคม โดย IOT กับมาตรฐานอ้างอิงที่อาคารเทียบเครื่องบิน E ซึ่งมีการตรวจสอบในเวลาล่าสุด ผลของการจับคู่พื้นผิวดังแสดงในรูปที่ 33 ระบุว่า จ่ายค่าเฉลี่ยได้ประมาณ 3-4 ซม.เป็นเวลาสองปีหลังเสร็จสิ้นการเรือ ในอัตรา 1.5-2 ซม.ต่อปี การชำระเงิน น้ำใต้ดินควรไม่พอเติมทราย subgrade

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การชำระเงินที่ทางเดินเท้าใน taxilane T 11 วัดได้ในวันที่ 31 มกราคม 2007 โดย iot ด้วยการวัด ประสิทธิภาพ การอ้างอิงที่ชุมทางอีซึ่งเป็นการตรวจสอบในเวลาไม่นานมานี้ ผลการตั้งถิ่นฐานบนพื้นผิวที่ได้แสดงไว้ในรูปที่ 33 ระบุว่าการชำระเงินโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3-4 3-4 3-4 ซม.ไปในช่วงเวลาหนึ่งในสองปีหลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ของผ้ากันเปื้อนที่ การชำระเงินในอัตรา 1.5 ถึง 2 ซม.ต่อปีน้ำรถไฟใต้ดินที่ไม่ควรมีไม่เพียงพอที่จะเติมทราย subgrade ได้