Registration proceduresIf a ship is

Registration procedures
If a ship is to trade freely into the major ports of the world without encountering
overwhelming difficulties with the authorities, it must have a nationality to identify
it for legal and commercial purposes. That nationality is obtained by registering
the ship. The way registration works varies from one country to another, but the
British regime may be taken as an illustration.
Under the Merchant Shipping Act 1894, British ships must be registered within
Her Majesty’s dominions (in practice, because of the constraints presented by the
legislation of UK Dependent Territories, that registration may have to be in the
UK). A peculiarity of British registration is that the ship is divided into sixty-four
shares. For the purposes of registration, thirty-three of these shares must be owned
by a British subject or by a company established under the law of some part of Her
Majesty’s dominions and having its principal place of business in those dominions.9
Because, under the UK Companies Acts, any person of any nationality may register
and own a company in the United Kingdom, it follows that a national of any
country may own a British ship.
Interestingly, there are no legal penalties for failing to register a ship in this
way, possibly because it was felt that the practical penalties are such that no legal
enforcement is required to provide an additional inducement. A ship thus registered

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้นตอนการลงทะเบียน
ถ้าเรือเป็นเพื่อการค้าได้อย่างอิสระเป็นพอร์ตที่สำคัญของโลกโดยไม่ต้องเผชิญหน้ากับความยากลำบากอย่างท่วมท้น
กับเจ้าหน้าที่จะต้องมีการระบุสัญชาติ
มันสำหรับวัตถุประสงค์ของกฎหมายและการพาณิชย์ ที่จะได้รับสัญชาติโดยการลงทะเบียนเรือ
วิธีการลงทะเบียนใช้งานได้แตกต่างกันจากประเทศหนึ่งไปยังอีก แต่
ระบอบการปกครองของอังกฤษอาจจะนำมาเป็นภาพประกอบ.
ภายใต้การค้าการขนส่งการกระทำ 1894, เรืออังกฤษจะต้องลงทะเบียนภายใน
อาณาจักรของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว (ในทางปฏิบัติเพราะข้อ จำกัด ที่นำเสนอโดยการออกกฎหมาย
ของดินแดนขึ้นอยู่กับสหราชอาณาจักรลงทะเบียนที่อาจจะต้อง จะอยู่ใน
UK) ความผิดปกติของการลงทะเบียนของอังกฤษเป็นเรือลำนั้นจะแบ่งออกเป็น 64 หุ้น
สำหรับวัตถุประสงค์ของการลงทะเบียนสามสิบของหุ้นเหล่านี้จะต้องเป็นเจ้าของ
โดยอังกฤษเรื่องหรือโดย บริษัท ที่จัดตั้งขึ้นภายใต้กฎหมายของการเป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
ของเธอบางและมีสถานที่หลักของธุรกิจในช่วงที่ dominions.9
เพราะ ภายใต้การกระทำของ บริษัท ในสหราชอาณาจักรคนสัญชาติใด ๆ สามารถลงทะเบียน
และเจ้าของ บริษัท ในสหราชอาณาจักร,มันตามที่เป็นคนชาติของประเทศ
ใด ๆ อาจเป็นเจ้าของเรืออังกฤษ.
ที่น่าสนใจไม่มีการลงโทษทางกฎหมายสำหรับความล้มเหลวในการลงทะเบียนเรือในทางนี้
อาจจะเป็นเพราะรู้สึกว่าการลงโทษปฏิบัติดังกล่าวว่าการบังคับใช้กฎหมายไม่มี
จะต้องให้จูงใจเพิ่มเติม เรือจึงลงทะเบียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนการลงทะเบียน
ถ้าเรือค้าอิสระเป็นพอร์ตที่สำคัญของโลก โดยพบ
ครอบงำปัญหากับหน่วยงาน ต้องมีสัญชาติเพื่อระบุ
นั้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางกฎหมาย และทางการค้า ที่ได้รับสัญชาติ โดยการลงทะเบียน
เรือ การลงทะเบียนวิธีการทำงานไปจนจากประเทศหนึ่งไปยังอีก แต่
ระบอบการปกครองที่อังกฤษอาจจะใช้เป็นภาพประกอบได้
ภายใต้ร้านค้าจัดส่งพระราชบัญญัติ 1894 เรืออังกฤษต้องลงทะเบียนภายใน
สรรพของพระบรม (ในทางปฏิบัติ เนื่องจากข้อจำกัดที่นำเสนอโดยการ
กฎหมายของสหราชอาณาจักรแดน ที่ลงทะเบียนอาจต้องการ
UK) ได้ หลุดลงทะเบียนภาษาอังกฤษจะว่า เรือถูกแบ่งออกเป็นหกสี่
หุ้น สำหรับวัตถุประสงค์ในการลงทะเบียน สามสิบสามของหุ้นเหล่านี้ต้องเป็นของ
ตามหัวเรื่องภาษาอังกฤษ หรือ โดยบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นภายใต้กฎหมายบางส่วนของเธอ
ของพระสรรพและมีสถานที่สำคัญของธุรกิจใน dominions.9
Because เหล่านี้ ภายใต้กิจการบริษัท UK ทุกคนทุกเชื้อชาติสามารถลงทะเบียน
และเป็นเจ้าของบริษัทในสหราชอาณาจักร, เป็นไปตามที่ชาติของ
ประเทศอาจเป็นเจ้าของอังกฤษจัดส่งได้
แล็ มีไม่โทษทางกฎหมายสำหรับการลงทะเบียนเรือนี้
วิธี อาจ เพราะมันเป็นความรู้สึกที่ โทษปฏิบัติมีที่กฎหมายไม่
บังคับจะต้องให้การ inducement เพิ่มเติมได้ เรือลงทะเบียนดังนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขั้นตอนการลงทะเบียน
ซึ่งจะช่วยหากเรือที่มีการค้าได้อย่างอิสระเข้ากับพอร์ตที่สำคัญของโลกโดยไม่ต้องมีปัญหาอย่างท่วมท้น
ซึ่งจะช่วยกับเจ้าหน้าที่ที่จะต้องมีสัญชาติเพื่อเป็นการระบุ
เพื่อนำไปใช้ในการดำเนินคดีตามกฎหมายและทางการค้า. สัญชาติที่ได้รับการลงทะเบียนเรือ
ซึ่งจะช่วยได้ วิธีที่การลงทะเบียนใช้งานจะแตกต่างกันไปจากประเทศหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งแต่ที่
ตามมาตรฐานบริติชระบอบการปกครองอาจจะทำเป็น ภาพ ประกอบ.
ตามที่ผู้จำหน่ายสินค้าในการส่งสินค้าตามพระราชบัญญัติ .1894 ,บริติชเรือจะต้องได้รับการลงทะเบียน ภายใน
เธอพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของริเตนใหญ่(ในการปฏิบัติตามเงื่อนไขที่นำเสนอโดย
ซึ่งจะช่วยออกกฎหมายขึ้นอยู่กับดินแดนของอังกฤษที่อาจมีการลงทะเบียนจะ
สหราชอาณาจักร) เฉพาะของอังกฤษมีการลงทะเบียนที่เรือที่มีแบ่งออกเป็นหกสิบสี่
หุ้นสำหรับวัตถุประสงค์ของการลงทะเบียน,สามสิบสามของหุ้นจะต้องเป็นเจ้าของโดยที่บริติช
ซึ่งจะช่วยเรื่องหรือโดยบริษัทจัดตั้งขึ้นตามที่กฎหมายของบางส่วนของเธอ
ซึ่งจะช่วยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของริเตนใหญ่และมีความสำคัญเป็นสถานที่ของธุรกิจในที่ dominions. 9
เนื่องจากตามที่สหราชอาณาจักรบริษัทการกระทำใดๆของบุคคลสัญชาติใดๆสามารถลงทะเบียน
และเป็นเจ้าของบริษัทในอังกฤษเป็นสิ่งสำคัญที่คนชาติของ
ซึ่งจะช่วยประเทศใดๆอาจเป็นเจ้าของเรืออังกฤษ.
ที่น่าสนใจก็คือไม่มีบทกำหนดโทษทางกฎหมายสำหรับการไม่ปฏิบัติตามเพื่อลงทะเบียนเรือ
ทางนี้อาจเป็นเพราะมีความรู้สึกว่าบทกำหนดโทษที่ใช้ได้จริงมีที่ไม่มีการบังคับใช้เป็นกฎหมาย
ซึ่งจะช่วยให้จูงใจเพิ่มเติม เรือจึงจดทะเบียน