5.2.3. Plan-making process5.2.3.1.

5.2.3. Plan-making process
5.2.3.1. Hong Kong. Fig. 5 presents the plan-making process in
Hong Kong. Hong Kong’s plan-making process follows tightly a set
of procedures under the Town Planning Ordinance (HKSAR
Government, 2012d), and is considered by Macao’s planning
bureau to be more transparent than their system (Land, Public
Works and Transport Bureau, 2012, p. 62).
In Hong Kong, all new plans, amendments to approved plans or
amendments to draft plans will be exhibited for two months for
public inspection. During this exhibition period, any person may
make representation (either supportive or adverse) to the TPB in
respect of the draft plan. All representations received by the TPB
during the plan exhibition period will be published for public
inspection. The TPB or its Representation Hearing Committee (RHC)
will hold a hearing to consider the representations and comments
received. Since 2005, the Hong Kong TPB meetings and their
minutes have been opened to the public (Hong Kong SAR
Government [HKSAR Government], 2012d).
5.2.3.2. Macao. Fig. 6 shows the tourism planning process adopted
in Macao. Jurisdiction over tourism plan-making is vested solely in
the Secretary of Transport and Public Works (STPW) and senior
officials of planning and land-related government bureaus such as
the Urban Planning Department of the Public Works Department.
There is no formal channel for public involvement. Unlike the case
in Hong Kong, their meetings for decision-making are not opened
to the public. Sometimes residents are consulted through neighborhood
workshops, but as yet this is not an official requirement.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.2.3 ทำแผน5.2.3.1. ฮ่องกง รูป 5 แสดงขั้นตอนการทำแผนในฮ่องกง กระบวนการทำแผนของฮ่องกงแน่นตามชุดขั้นตอนภายใต้การเมืองการวางแผนกฤษฎีกา (ฮ่องกงรัฐบาล 2012d), และได้รับการพิจารณาวางแผนของมาเก๊าสำนักงานจะโปร่งใสมากกว่าระบบของพวกเขา (ที่ดิน สาธารณะทำงานและสำนักงานขนส่ง 2012, p. 62)ในฮ่องกง แผนใหม่ทั้งหมด แก้ไขการอนุมัติแผน หรือร่างแผนการแก้ไขจะแสดงสองเดือนสำหรับการตรวจสอบสาธารณะ ช่วงนี้จัดแสดงนิทรรศการ บุคคลอาจทำแทน (ให้การสนับสนุน หรือไม่พึงประสงค์) พีบีในเคารพของแผนร่าง แทนทั้งหมดได้รับการพีบีในช่วงแผน ระยะเวลาของนิทรรศการจะถูกเผยแพร่สำหรับประชาชนการตรวจสอบ พีบีหรือการแสดงได้ยินกรรมการ (RHC)จะถือฟังเพื่อพิจารณารับรองและความเห็นรับ 2548 ประชุมพีบีฮ่องกงและนาทีมีการเปิดให้ประชาชน (เขตบริหารพิเศษฮ่องกงรัฐบาล [รัฐบาลฮ่องกง], 2012d)5.2.3.2. มาเก๊า รูปที่ 6 แสดงการนำกระบวนการวางแผนท่องเที่ยวในมาเก๊า เขตอำนาจศาลเหนือแผนการท่องเที่ยวทำเป็นสิทธิขาดแต่เพียงผู้เดียวในเลขานุการอาวุโส และโยธาธิการ (STPW) และการขนส่งเจ้าหน้าที่ของสำนักงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง กับที่ดิน และการวางแผนเช่นการเมืองฝ่ายวางแผนของแผนกทำงานสาธารณะมีช่องไม่เป็นทางการมีส่วนร่วมของสาธารณะ ซึ่งแตกต่างจากกรณีในฮ่องกง ประชุมตัดสินใจของพวกเขาจะไม่เปิดให้กับประชาชน บางครั้งปรึกษาคนผ่านย่านประชุมเชิงปฏิบัติการ แต่ที่ยังไม่มีความต้องการอย่างเป็นทางการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2.3 ขั้นตอนการทำแผน
5.2.3.1 ฮ่องกง. มะเดื่อ. 5 ที่มีการจัดกระบวนการแผนทำใน
ฮ่องกง ฮ่องกงกระบวนการแผนทำดังนี้แน่นชุด
ของขั้นตอนภายใต้การวางผังเมืองพระราชกฤษฎีกา (HKSAR
ราชการ, 2012d) และมีการพิจารณาโดยการวางแผนของมาเก๊า
สำนักให้เกิดความโปร่งใสมากขึ้นกว่าระบบของพวกเขา (ที่ดินสาธารณะ
โยธาธิการและขนส่งสำนัก 2012, P . 62).
ในฮ่องกงแผนใหม่ทั้งหมดการแก้ไขแผนได้รับการอนุมัติหรือ
การแก้ไขร่างแผนจะถูกจัดแสดงเป็นเวลาสองเดือนสำหรับการ
ตรวจสอบของประชาชน ในช่วงระยะเวลาการจัดนิทรรศการนี้บุคคลใด ๆ ที่อาจ
ทำให้การแสดง (ทั้งที่สนับสนุนหรือไม่พึงประสงค์) เพื่อ TPB ใน
ส่วนที่เกี่ยวกับร่างแผน การแสดงทั้งหมดที่ได้รับจากพีบี
ในช่วงระยะเวลาแผนนิทรรศการจะได้รับการเผยแพร่ให้ประชาชน
ตรวจสอบ คณะกรรมการเป็นตัวแทนของการได้ยิน (RHC) TPB หรือ
จะถือการได้ยินเพื่อพิจารณารับรองและแสดงความคิดเห็น
ได้รับ ตั้งแต่ปี 2005 ฮ่องกงประชุม TPB ของพวกเขาและ
นาทีได้รับการเปิดให้ประชาชน (เขตปกครองพิเศษฮ่องกง
รัฐบาล [รัฐบาล HKSAR] 2012d).
5.2.3.2 มาเก๊า มะเดื่อ. 6 แสดงให้เห็นขั้นตอนการวางแผนการท่องเที่ยวที่นำมา
ในมาเก๊า อำนาจเหนือการท่องเที่ยวแผนทำตกเป็น แต่เพียงผู้เดียวใน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโยธาธิการ (STPW) และอาวุโส
เจ้าหน้าที่ของการวางแผนและที่ดินที่เกี่ยวข้องกับที่ทำการของรัฐบาลเช่น
กรมผังเมืองของกรมโยธาธิการ.
ไม่มีช่องทางอย่างเป็นทางการสำหรับประชาชน การมีส่วนร่วม ซึ่งแตกต่างจากกรณีที่
ในฮ่องกงการประชุมของพวกเขาสำหรับการตัดสินใจยังไม่ได้เปิด
ให้ประชาชน บางครั้งผู้อยู่อาศัยเป็นที่ปรึกษาผ่านย่าน
การประชุมเชิงปฏิบัติการ แต่เป็นยังนี้ไม่ได้เป็นความต้องการอย่างเป็นทางการ