5 Bilge System5.1 General5.1.1 Appl

5 Bilge System
5.1 General
5.1.1 Application
The provisions of 4-6-4/5 apply to bilge systems serving propulsion and other machinery spaces, dry cargo spaces and spaces where accumulation of water is normally expected. Additional requirements for bilge systems of specialized vessels are provided in Part 5.
5.1.2 Basic Principles
5.1.2(a) Function. A bilge system is intended to dispose of water which may accumulate in spaces within the vessel due to condensation, leakage, washing, fire fighting, etc. It is to be capable of controlling flooding in the propulsion machinery space as a result of limited damage to piping systems. 5.1.2(b) Cross-flooding prevention. The system is to be designed to avoid the possibility of cross-flooding between spaces and from the sea to the vessel. 5.1.2(c) System availability. To enhance system availability, bilge pump integrity is to be assured through testing and certification; at least two bilge pumps are to be provided, and bilge suction control valves are to be accessible for maintenance at all times. 5.1.2(d) Oil pollution prevention. Provision is to be made to process oily bilge water prior to discharging overboard.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบท้อง 5ทั่วไป 5.15.1.1 แอพลิเคชันบทที่ 4-6-4/5 กับระบบขับเคลื่อน และอื่น ๆ พื้นที่เครื่องจักร พื้นที่ขนส่งสินค้าแห้ง และช่องว่างที่สะสมน้ำปกติคาดว่าท้อง มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับระบบท้องเรือเฉพาะใน Part 55.1.2 พื้นฐาน5.1.2(a) ฟังก์ชัน ระบบท้องมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดน้ำที่อาจสะสมอยู่ในช่องว่างภายในเรือเนื่องจากมีหยดน้ำเกาะ รั่ว ซักผ้า เพลิง ฯลฯ มันจะสามารถควบคุมน้ำท่วมในพื้นที่เครื่องจักรขับเคลื่อนจากการจำกัดความเสียหายของระบบท่อ 5.1.2(b) ป้องกันน้ำท่วมข้าม ระบบจะออกแบบให้หลีกเลี่ยงของอุทกภัยข้าม ระหว่างช่องว่าง และ จากทะเลกับเรือ 5.1.2(c) พร้อมระบบ เพิ่มระบบพร้อมใช้งาน ความปั๊มท้องจะมั่นใจได้ผ่านการทดสอบและการรับรอง ท้องน้อยสองปั๊มจะได้ และวาล์วดูดท้องจะสามารถเข้าถึงสำหรับการบำรุงรักษาทุกครั้ง 5.1.2(d) การป้องกันมลพิษน้ำมัน สำรองจะทำการประมวลผลมันท้องน้ำก่อนปล่อยถูกโยนลงทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5 ระบบท้องเรือ
5.1 ทั่วไป
5.1.1 การประยุกต์ใช้
บทบัญญัติของ 4-6-4 / 5 นำไปใช้กับระบบน้ำท้องเรือที่ให้บริการและช่องว่างขับเคลื่อนเครื่องจักรอื่น ๆ พื้นที่บรรทุกสินค้าแห้งและพื้นที่ที่การสะสมของน้ำที่คาดว่าปกติ ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับระบบน้ำท้องเรือของเรือที่มีให้เฉพาะในส่วนที่ 5.
5.1.2 หลักการพื้นฐาน
5.1.2 (ก) ฟังก์ชั่น ระบบน้ำท้องเรือมีจุดมุ่งหมายที่จะจัดการกับน้ำซึ่งอาจสะสมอยู่ในช่องว่างภายในเรือเนื่องจากการควบแน่นรั่วไหลซักผ้าดับเพลิง ฯลฯ มันจะมีความสามารถในการควบคุมน้ำท่วมในพื้นที่เครื่องจักรขับเคลื่อนเป็นผลมาจากความเสียหายที่ จำกัด ในการ ระบบท่อ 5.1.2 (ข) การป้องกันการข้ามน้ำท่วม ระบบจะได้รับการออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ของการข้ามช่องว่างระหว่างน้ำท่วมและจากทะเลกับเรือ 5.1.2 (ค) ความพร้อมของระบบ เพื่อเพิ่มความพร้อมของระบบความซื่อสัตย์ปั๊มน้ำท้องเรือทำให้มั่นใจได้ผ่านการทดสอบและการรับรอง; อย่างน้อยสองปั๊มน้ำท้องเรือจะต้องมีการให้และวาล์วควบคุมการดูดน้ำท้องเรือจะสามารถเข้าถึงได้สำหรับการบำรุงรักษาตลอดเวลา 5.1.2 (ง) การป้องกันมลพิษน้ำมัน เผื่อที่จะทำในการประมวลผลน้ำท้องเรือมันก่อนที่จะมีการปลดลงน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 ระบบ 5.1 ทั่วไป

กล้อง 5.1.1 โปรแกรม
บทบัญญัติของ 4-6-4 / 5 ใช้กับกล้องระบบการให้บริการระบบขับเคลื่อน และเป็นเครื่องจักร อื่น ๆ , บริการขนส่งสินค้าเป็นช่องว่างที่สะสมน้ำเป็นปกติ คาดว่า ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับระบบกล้องของเรือเฉพาะมีการระบุไว้ในส่วนที่ 5 .
5.1.2 หลักการพื้นฐาน
5.1.2 ( ) ฟังก์ชันระบบกล้องมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดน้ำที่สะสมอยู่ในช่องว่างภายในเรือ เนื่องจากการควบแน่น , การรั่ว , ซักผ้า , ดับเพลิง , ฯลฯ มันสามารถที่จะควบคุมน้ำท่วมในการขับเคลื่อนเครื่องจักรพื้นที่เป็นผลมาจากความเสียหาย จำกัด ระบบท่อ 5.1.2 ( ข ) การป้องกันน้ำท่วมข้ามระบบจะถูกออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ของข้ามน้ำท่วมระหว่างเป็นและจากทะเลกับเรือ 5.1.2 ( C ) พร้อมระบบ เพื่อเพิ่มความพร้อมของระบบคุณธรรมปั๊มท้องเรือจะมั่นใจได้ผ่านการทดสอบและรับรอง อย่างน้อยสองกล้องจะให้ปั๊มและวาล์วควบคุมการดูดกล้องจะสามารถเข้าถึงได้สำหรับบำรุงรักษาตลอดเวลา 5.12 ( ง ) การป้องกันมลพิษน้ำมัน การจะทำให้กระบวนการน้ำผิวท้องเรือก่อนปล่อยลงทะเล