TRANSMISSION HYDRAULIC CONTROLS SCH

TRANSMISSION HYDRAULIC CONTROLS SCHEMATIC-FIRST FORWARD 1—Directional valve body. 2—Directional valve spool. 3—Safety valve. 4—Steering clutch controls. 5—Speed selector valve spool. 6—Speed selector valve body. 7—Oil filter. 8—Torque converter ratio valve spool. 9—Pressure differential valve spool. 10—Check valve. 11 —Lubrication line to rear of transmission. 12—Lubrication line to front of transmission. 13—Torque converter outlet relief valve. 14—Pressure control valve body. 15—Transmission oil pump. 16—Oil cooler. 17—Pressure modulating relief valve spool. 18—Load piston. 19—Magnetic strainer. 20—Scavenge oil pump. 21—Oil sump. 22—Lubrication line to power takeoff and pump drive. 23—Torque converter. 24—Torque converter outlet relief valve spool. 25—Torque converter oil sump. A-Directional clutch oil pressure tap. B—Transmission oil filter pump pressure tap. C—Lubrication oil pressure tap. D—Speed clutch oil pressure tap. E—Transmission oil pump pressure tap. F—Torque converter outlet oil pressure tap.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคุมไฮดรอลิกเกียร์แรก SCHEMATIC ไปข้างหน้า 1 — ร่างกายวาล์วทิศทาง 2 — เก็บพักในวาล์วทิศทาง 3 — วาล์ว 4 — ควบคุมคลัทช์พวง 5 — เก็บพักในวาล์วเลือกความเร็ว 6 — ร่างกายวาล์วเลือกความเร็ว 7 — กรองน้ำมัน 8 — เก็บพักในวาล์วอัตราส่วนแรงบิดนั้น 9 — ความดันวาล์วต่างเก็บพัก 10 — วาล์วตรวจสอบ 11 — หล่อลื่นสายด้านหลังของการส่ง 12 — หล่อลื่นสายด้านหน้าของการส่ง 13 — แรงบิดเต้าเสียบวาล์ว 14 — ร่างกายวาล์วควบคุมความดัน 15 — ส่งปั๊มน้ำมัน 16 — เย็นน้ำมัน 17 — ปรับเก็บพักในวาล์วบรรเทาความดัน 18 — โหลดลูกสูบ 19 — กรองแม่เหล็ก 20 — Scavenge ปั๊มน้ำมัน 21 — บ่อพักน้ำมัน 22 — หล่อลื่นสายการบินไฟและปั๊มไดรฟ์ 23 — แรงบิด 24 — เก็บพักวาล์วบรรเทาเต้ารับแรงบิด 25 — บ่อพักน้ำมันแรงบิด ทิศทาง A คลัทซ์น้ำมันดันแตะ บี — แตะแรงดันปั๊มส่งน้ำมันกรอง C — แตะความดันน้ำมันหล่อลื่น D – ความเร็วคลัทช์น้ำมันดันแตะ E — ส่งน้ำมันปั๊มแรงดันแตะ F-แรงบิดเต้าน้ำมันดันแตะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่งไฮดรอลิ CONTROLS SCHEMATIC แรก FORWARD 1 ทิศทางร่างกายวาล์ว 2 ทิศทางวาล์วระวิง วาล์ว 3 ความปลอดภัย คลัทช์ควบคุม 4 พวงมาลัย 5 ความเร็วระวิงวาล์วเลือก 6-Speed​​ ร่างกายวาล์วเลือก กรอง 7-Oil 8 แรงบิดวาล์วระวิงอัตราการแปลง 9 ความดันวาล์วระวิงค่า 10 วาล์วตรวจสอบ 11 -Lubrication เส้นไปทางด้านหลังของการส่งผ่าน สาย 12 หล่อลื่นไปข้างหน้าของการส่งผ่าน 13 แรงบิดวาล์วระบายเต้าเสียบแปลง 14 ความดันร่างกายวาล์วควบคุม ปั้มน้ำมัน 15 เกียร์ เย็น 16 น้ำมัน 17 แรงดันเลตบรรเทาวาล์วระวิง ลูกสูบ 18 โหลด กรอง 19 แม่เหล็ก ปั้มน้ำมัน 20 Scavenge บ่อน้ำมัน 21 สาย 22 หล่อลื่นที่จะบินขึ้นอำนาจและปั๊มไดรฟ์ แปลงแรงบิด 23 24 แรงบิดระวิงวาล์วระบายเต้าเสียบแปลง 25 แรงบิดบ่อน้ำมันแปลง A-Directional ประปาแรงดันน้ำมันคลัทช์ B-เกียร์กรองน้ำมันประปาปั๊มแรงดัน C-หล่อลื่นแตะแรงดันน้ำมัน D-Speed​​ น้ำมันคลัทช์ความดันประปา E-เกียร์ประปาปั๊มแรงดันน้ำมัน F-Torque Converter เต้าเสียบประปาแรงดันน้ำมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่ง schematic-first ไปข้างหน้า 1-directional วาล์วไฮดรอลิกการควบคุมร่างกาย 2-directional วาล์ว ม้วน 3-safety วาล์ว 4-steering คว้าตัวควบคุม ชื่อว่าวาล์วแบบม้วน ถึงเลือกวาล์วร่างกาย กรอง 7-oil . 8-torque แปลงอัตราส่วนวาล์ว ม้วน 9-pressure spool valve ดิฟเฟอเรนเชียล 10 ตรวจสอบวาล์ว 11 - สายหล่อลื่นที่ด้านหลังของการส่ง 12 หล่อลื่นสายหน้าส่ง 13 แปลงแรงบิดเต้าเสียบวาล์วบรรเทา . 14 ความดันวาล์วควบคุมร่างกาย 15 ส่งน้ำมันปั๊ม 16 น้ำมันเย็น ลิ้นลดความดันของ 17 ม้วน 18 นอกโหลด 19 กรองแม่เหล็ก . 20 หาปั๊มน้ํามัน 21 การดูดน้ำมัน 22 หล่อลื่นสายที่จะบินขึ้นพลังงานและไดรฟ์ปั๊ม 23 Torque Converter แปลงแรงบิดเต้าเสียบวาล์วบรรเทา 24 ม้วน 25 บิดแปลงน้ำมันบ่อ . a-directional คลัทช์ความดันน้ำมันแตะ . b-transmission กรองน้ำมันปั๊มแรงดันประปา เคาะ c-lubrication ความดันน้ำมัน d-speed แตะหนีบ แรงดันน้ำมัน เคาะปั๊มแรงดันน้ำมัน e-transmission . f-torque แปลงปลั๊กแรงดันน้ำมันเครื่องเคาะ