การสร้างแบบจำลองที่คล้ายกันและหลักการออกแบบระบบการควบคุมอยู่แล้วสามารถนำไปใช้สำหรับการออกแบบของจำนวน ECTS mation การทำงานเพิ่มเติมนี้เผยให้เห็นในระยะคัญของการครอบคลุมและรายละเอียดแบบจำลองระบบรถไฟพลังงานและประมวลผลสัญญาณดิจิตอลที่เหมาะสมที่ควรจะขนานและเสริมการทำงานของการควบคุม แบบจำลองก็มีส่วนทำให้ความเข้าใจที่ดีขึ้นของฮาร์ดแวร์ใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวกระตุ้น trohydraulic การไฟฟ้า นี้นำไปสู่ modifi-
ไพเพอร์ที่ดีขึ้นฟังก์ชั่นการควบคุม. ความพยายามในปัจจุบันและอนาคตพลังงานในพื้นที่ควบคุมรถไฟจะพุ่งตรงไปที่หประยุกต์ใช้ยับจากการควบคุมการประสานงานระหว่างเครื่องยนต์เกียร์และระบบภายในรถโดยรวม นี้จะกระชับความจำเป็นในการ ve- ที่มีประสิทธิภาพและครอบคลุม hicle รุ่นระบบ แข็งแกร่งและเป็นผู้ใหญ่ฐานการสร้างแบบจำลองในท้ายที่สุดควรจะอำนวยความสะดวกในการใช้งานเต็มรูปแบบของโมเด็มเชิงเส้นและวิธีการควบคุมที่ไม่ใช่เชิงเส้น
การแปล กรุณารอสักครู่..
