Middle East airlines have been resp

Middle East airlines have been responsible for carrying 38% of the increase in FTKs over the 12 months to
November. Trade has been increasing with Middle East economies but a large part of the airlines business is
due to their success at attracting air freight to go through Middle East hubs. Airlines in this region contributed
over 64% of the increase in worldwide air freight capacity in the 12 months to November, as they add aircraft to
their fleets. As a result load factors in this region declined.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตะวันออกกลางสายการบินต้องรับผิดชอบสำหรับการดำเนินการ 38% ของการเพิ่มขึ้นของ FTKs ในช่วง 12
เดือนพฤศจิกายน การค้าระหว่างประเทศได้เพิ่มขึ้นกับประเทศตะวันออกกลาง
แต่ส่วนใหญ่ของธุรกิจสายการบินที่เป็นเนื่องจากความสำเร็จของพวกเขาในการดึงดูดการขนส่งทางอากาศที่จะผ่านไปตะวันออกกลางฮับ สายการบินในภูมิภาคนี้มีส่วนมากกว่า 64% ของกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นในการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกใน 12 เดือนพฤศจิกายนขณะที่พวกเขาเพิ่มเครื่องบินฟลีตส์ ในฐานะที่เป็นปัจจัยในการโหลดผลในภูมิภาคนี้ปรับตัวลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินในตะวันออกกลางได้รับการรับผิดชอบ 38 % ของ ftks เพิ่มในช่วง 12 เดือน

พฤศจิกายน การค้าได้รับการเพิ่มขึ้นกับประเทศในตะวันออกกลาง แต่ส่วนใหญ่ของสายการบินธุรกิจ
เนื่องจากความสำเร็จของพวกเขาในการดึงดูดการขนส่งสินค้าทางอากาศผ่านฮับกลางตะวันออก สายการบินในภูมิภาคนี้ ส่วน
กว่า 64% ของความจุในการขนส่งทางอากาศทั่วโลกเพิ่มขึ้นในเดือน 12 พฤศจิกายนที่พวกเขาเพิ่มเครื่องบิน
ยานของพวกเขา ผล โหลด ปัจจัยในภูมิภาคนี้ลดลง