The word ‘Green’ is being overused

The word ‘Green’ is being overused and isn’t very specific, but it’s a widely used adjective seeming to mean cleaner ways or products. This web site is about exploring the intersection of “Green” and “Transportation” but goes beyond simply cleaner ways to transport ourselves around.

A better phrase than ‘Green Transportation’ would be ‘Sustainable Transportation’. The word ‘Sustainable’ clearly means activities that support the long term livelihood of our society.

The negative effects of our transportation system is large and the “greening” of the transportation system is very important. Unfortunately “Green such-and-so” is widely used in many areas, without a precise meaning. That leaves us lacking precision for “Green Transportation”. Even the phrase Sustainable Transportation is not very clear. Basically, sustainable means something that can survive for a very very long time. For example sustainable farming practices would produce food for several generations without applying external inputs like fertilizers.

There are a lot of issues with the current transportation system, it causes not just environmental harm, but bad land use practices, many sorts of economic problems, resource supply problems, health problems (both physical and emotional), and is contributing to fears that our society is not viable over the have long term. For a lot of people ‘Green Transportation’ would focus simply on decreasing negative environmental impact such as greenhouse gas emissions. What about all the other issues that are not greenhouse gas emissions? Should they be left unresolved in the rush to quell the fears raised by Al Gore’s movie?

How deep should “we” go with greening the transportation system? Should we only reduce carbon footprint?

For many, greening the transportation system is all about reducing carbon footprint. Why? High carbon levels have been identified as the culprit in climate change / warming. Therefore the policy makers have latched onto carbon reduction as the goal. But that leaves all the other problems unaddressed because we’re seeking to solely solve for carbon footprint.

What are some of the problems we’re facing with the existing transportation system?
•Global Warming
•Environmental Damage
•Health impacts (physical health, emotional health, mental health, spiritual health)
•Noise Pollution
•Land use
•Global economics power-plays and the fate of whole nations
•Release of toxic chemicals at essentially every step of producing, using and disposing of transportation machines
•Greenhouse gas increases are massively impacted by transportation
•Limited supply of oil and potential for society wide chaos when oil production capacity begins to decrease
•The majority of remaining oil supplies are located in unfriendly countries, making for a geopolitical nightmare
•Biofuels (an alternative) require massive amounts of land & diverts agriculture resources from food to fuel production
•Modern agriculture relies on fertilizers made from petroleum.. making for a strange situation in a few years when oil production capacity declines and the idea of using biofuels to replace fossil oil means more agriculture which depends on petroleum which would be in short supply
•Oil extraction from tar sands, oil shales, etc, are a horror story and give a very low energy return on investment

What are some solutions?
•Changing drive train of existing vehicle types
•Changing fuels of existing vehicle types
•Switching to other (more efficient) vehicle types
•Wiser (more efficient) vehicle use

If this intrigues you, read around on the site and enjoy. There are comment forms at the bottom of almost every page and I am interested in hearing from everyone.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำว่า 'กรีน' เป็นการ overused และไม่เฉพาะเจาะจงมาก แต่ของคำคุณศัพท์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายด้วยการ หมายถึง วิธีหรือผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด เว็บไซต์นี้เกี่ยวกับการสำรวจของ "สีเขียว" และ "ขนส่ง" ได้เกินกว่าเพียงแค่ทำความสะอาดวิธีการขนส่งรอบตัวเองวลีดีกว่า 'ขนส่งสีเขียว' จะ 'ขนส่ง อย่างยั่งยืน' คำ 'เพื่อความยั่งยืน"หมายถึง กิจกรรมที่สนับสนุนการดำรงชีวิตของสังคมระยะยาวชัดเจนผลกระทบเชิงลบของระบบขนส่งของเรามีขนาดใหญ่ และการ "สร้างโลกสีเขียว" ระบบขนส่งเป็นสิ่งสำคัญมาก แต่ "สีเขียวดังกล่าว และโซ" กันอย่างแพร่หลายกันในหลายพื้นที่ ไม่มีความหมายชัดเจน ที่ออกจากเราขาดความแม่นยำสำหรับการ "ขนส่งสีเขียว" แม้แต่วลีขนส่งอย่างยั่งยืนได้อย่างชัดเจน พื้น ยั่งยืนหมายถึง สิ่งที่สามารถอยู่รอดมาเป็นเวลานานมาก ตัวอย่าง วิธีทำการเกษตรอย่างยั่งยืนจะผลิตอาหารสำหรับรุ่น โดยใช้อินพุตภายนอกเช่นปุ๋ยมีปัญหากับระบบการขนส่งปัจจุบัน จะเกิดอันตรายไม่เพียงสิ่งแวดล้อม แต่ใช้ที่ดินไม่ถูกต้อง ปฏิบัติ ประเภทหลายปัญหาสุขภาพ (ทั้งทางกายภาพ และทางอารมณ์), ปัญหาเศรษฐกิจ ปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาทรัพยากร และให้เกิดความกลัวที่ไม่ได้ผ่านสังคมมีระยะยาว สำหรับผู้คนจำนวนมาก 'ขนส่งสีเขียว"จะเน้นเพียงการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมเชิงลบเช่นการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เกี่ยวกับทุกอื่น ๆ ปัญหาที่บ้างไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ควรพวกเขาซ้ายแก้ไขในวิ่งไป quell กลัวขึ้น โดยอัลกอร์ภาพยนตร์ลึกควร "เรา" ไปกับ greening ระบบขนส่งหรือไม่ เราเท่านั้นควรลดรอยเท้าคาร์บอนหรือไม่สำหรับหลาย ๆ คน greening ระบบขนส่งคือการลดรอยเท้าคาร์บอน ทำไม ระดับคาร์บอนสูงได้ระบุว่าในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ / ร้อน ดังนั้น ผู้กำหนดนโยบายมี latched ลงลดคาร์บอนเป็นเป้าหมาย แต่ที่ออกทุกปัญหาอื่น ๆ unaddressed เนื่องจากเรากำลังมองหาเพื่อหารอยเท้าคาร์บอนเท่านั้นบางปัญหาที่เรากำลังเผชิญกับระบบขนส่งที่มีอยู่คืออะไร•Global ร้อนความเสียหาย •Environmental•Health ผลกระทบ (สุขภาพกาย สุขภาพทางอารมณ์ สุขภาพจิต สุขภาพจิตวิญญาณ)มล •Noiseใช้ •Land•Global เศรษฐศาสตร์พลังงานบทละครและชะตากรรมของประชาชาติทั้งหมด•Release ของสารเคมีที่เป็นพิษในหลักทุกขั้นตอนของการผลิต การใช้ และการทิ้งขนส่งเครื่องจักร•Greenhouse ก๊าซเพิ่มขึ้นอย่างหนาแน่นได้รับการผลกระทบจากการขนส่ง•Limited การจัดหาน้ำมันและศักยภาพสังคมวุ่นวายกว้างเมื่อเริ่มลดกำลังการผลิตน้ำมัน•The ส่วนใหญ่น้ำมันเครื่องที่เหลืออยู่ในประเทศโรงแรม ทำให้ฝันร้ายภูมิศาสตร์การเมือง•Biofuels (ทางเลือก) ต้องใช้ที่ดินขนาดใหญ่ และ diverts เกษตรทรัพยากรอาหารในการผลิตเชื้อเพลิง•Modern เกษตรอาศัยปุ๋ยที่ทำจากปิโตรเลียม... ทำให้สถานการณ์ที่แปลกในกำลังการผลิตน้ำมันลดลง และความคิดของการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพแทนน้ำมันฟอสซิลหมายถึง เกษตรเพิ่มเติมซึ่งขึ้นอยู่กับน้ำมันซึ่งจะอยู่ในระยะสั้นอุปทาน เมื่อไม่กี่ปี•Oil สกัดจากทรายน้ำมันดิน น้ำมัน shales ฯลฯ เป็นเรื่องราวสยองขวัญและให้พลังงานต่ำมากกลับการลงทุนปัญหาคืออะไร•Changing ขับรถชนิดที่มีอยู่เชื้อ •Changing รถชนิดที่มีอยู่•Switching ชนิดอื่น ๆ ยานพาหนะ (มีประสิทธิภาพ)ใช้รถ •Wiser (มีประสิทธิภาพ)ถ้านี้ intrigues คุณอ่านรอบบนไซต์ และเพลิดเพลินกับ มีข้อคิดเห็นฟอร์มที่ด้านล่างของหน้าเกือบทุก และฉันได้ยินจากคนที่สนใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำว่า'สีเขียว' จะถูกตื้อและ isn 'ทีที่เฉพาะเจาะจงมากแต่มัน' sa คำคุณศัพท์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายดูเหมือนจะหมายถึงวิธีการทำความสะอาดหรือผลิตภัณฑ์ เว็บไซต์นี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการสำรวจจุดตัดของ"สีเขียว" และ"การขนส่ง" แต่นอกเหนือไปจากวิธีการทำความสะอาดเพียงที่จะส่งตัวเองไปรอบ ๆ . วลีดีกว่า'ขนส่งสีเขียว' จะ'ขนส่งอย่างยั่งยืน'. คำว่า'ยั่งยืน' อย่างชัดเจนหมายถึงกิจกรรม ที่สนับสนุนการดำรงชีวิตในระยะยาวของสังคมของเรา. ผลกระทบเชิงลบของระบบการขนส่งของเรามีขนาดใหญ่และ"สีเขียว" ของระบบขนส่งที่มีความสำคัญมาก แต่น่าเสียดายที่"สีเขียวดังกล่าว- และ- เพื่อให้" ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายพื้นที่โดยไม่ต้องมีความหมายได้อย่างแม่นยำ นั่นทำให้เราขาดความแม่นยำสำหรับ"การขนส่งสีเขียว". แม้วลีขนส่งอย่างยั่งยืนไม่ชัดเจนมาก โดยทั่วไปที่ยั่งยืนหมายถึงสิ่งที่สามารถอยู่รอดมาเป็นเวลานานมาก ยกตัวอย่างเช่นการทำฟาร์มที่ยั่งยืนจะผลิตอาหารสำหรับหลายรุ่นโดยไม่ต้องใช้ปัจจัยการผลิตภายนอกเช่นปุ๋ย. มีจำนวนมากของปัญหาเกี่ยวกับระบบการขนส่งในปัจจุบันมีจะทำให้ไม่เพียง แต่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม แต่การปฏิบัติการใช้ประโยชน์ที่ดินที่ไม่ดีหลายประเภทของปัญหาเศรษฐกิจทรัพยากร ปัญหาอุปทานปัญหาสุขภาพ (ทั้งทางร่างกายและอารมณ์) และเป็นที่เอื้อต่อความกลัวว่าสังคมของเราไม่ได้ทำงานในช่วงมีระยะยาว สำหรับคนจำนวนมาก'ขนส่งสีเขียว"จะมุ่งเน้นเพียงการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงลบเช่นการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สิ่งที่เกี่ยวกับทุกปัญหาอื่น ๆ ที่ไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจก? พวกเขาควรจะได้รับการแก้ไขที่เหลือในการวิ่งเพื่อระงับความกลัวที่เกิดขึ้นโดยอัลกอร์'ภาพยนตร์ s? วิธีลึกควร"เรา" ไปกับระบบการขนส่งสีเขียวหรือไม่ เราควรจะเพียง แต่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์? สำหรับหลาย ๆ คนบ่นระบบขนส่งคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ทำไม? ระดับคาร์บอนสูงได้รับการระบุว่าเป็นผู้กระทำผิดในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ / ภาวะ ดังนั้นผู้กำหนดนโยบายที่มีการยึดลดคาร์บอนเป็นเป้าหมาย แต่ที่ใบทุกปัญหาอื่น ๆ unaddressed เพราะเรา'กำลังมองหาที่จะ แต่เพียงผู้เดียวแก้ปัญหาสำหรับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์. อะไรคือบางส่วนของปัญหาที่เรา' อีกครั้งหันหน้าไปทางที่มีระบบการขนส่งที่มีอยู่หรือไม่•ภาวะโลกร้อน•ความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อม•ผลกระทบต่อสุขภาพ(สุขภาพร่างกายอารมณ์ สุขภาพสุขภาพจิตสุขภาพจิตวิญญาณ) •มลพิษทางเสียง•การใช้ที่ดิน•พลังเศรษฐกิจทั่วโลก- ละครและชะตากรรมของประเทศทั้งหมด•ข่าวของสารพิษที่เป็นหลักขั้นตอนของการผลิตทุกการใช้และการกำจัดเครื่องขนส่ง•การเพิ่มขึ้นของก๊าซเรือนกระจกที่มีขนาดใหญ่ผลกระทบจากการขนส่ง•อุปทานจำกัด ของน้ำมันและศักยภาพในสังคมความวุ่นวายกว้างเมื่อกำลังการผลิตน้ำมันเริ่มลดลง•ส่วนใหญ่ของน้ำมันที่เหลืออยู่ในประเทศที่ไม่เป็นมิตรทำให้ฝันร้ายทางการเมือง•เชื้อเพลิงชีวภาพ(ทางเลือก) จำเป็นต้องใช้จำนวนมหาศาลของที่ดิน และธารทรัพยากรการเกษตรจากอาหารเป็นเชื้อเพลิงในการผลิต•การเกษตรสมัยใหม่อาศัยปุ๋ยที่ทำจากปิโตรเลียม.. ทำให้เป็นสถานการณ์ที่แปลกในไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อมีการผลิตน้ำมันลดลงความสามารถและความคิดของการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อแทนที่น้ำมันฟอสซิลหมายถึงการเกษตรมากขึ้นซึ่งขึ้นอยู่กับ ปิโตรเลียมซึ่งจะเป็นในการจัดหาสั้น•การสกัดน้ำมันจากทรายน้ำมันshales น้ำมัน ฯลฯ เป็นเรื่องสยองขวัญและให้ผลตอบแทนการใช้พลังงานที่ต่ำมากในการลงทุนอะไรคือการแก้ปัญหาบางอย่าง? •เปลี่ยนรถไฟไดรฟ์ประเภทยานพาหนะที่มีอยู่•การเปลี่ยนเชื้อเพลิงที่มีอยู่ประเภทยานพาหนะ•การสลับไปที่อื่นๆ (มีประสิทธิภาพมากขึ้น) ประเภทยานพาหนะ•ฉลาด(มีประสิทธิภาพมากขึ้น) การใช้ยานพาหนะถ้าชั่วช้านี้คุณอ่านไปรอบๆ บนเว็บไซต์และเพลิดเพลินไปกับ มีรูปแบบการแสดงความคิดเห็นที่ด้านล่างของเกือบทุกหน้าและผมสนใจในการได้ยินจากทุกคน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คำว่า ' สีเขียว ' เป็น overused และไม่ค่อยเฉพาะเจาะจง แต่เป็นคำคุณศัพท์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย หมายถึงวิธีทำความสะอาดหรือผลิตภัณฑ์ เว็บไซต์นี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับการแยกของ " สีเขียว " และ " การขนส่ง " แต่นอกเหนือไปจากวิธีการทำความสะอาดเพียงแค่การขนส่งตัวเองรอบ ๆ

วลีดีกว่า ' ขนส่ง ' สีเขียวจะเป็น ' ขนส่ง ' อย่างยั่งยืนคำว่า ' ยั่งยืน ' หมายความว่ากิจกรรมที่สนับสนุนระยะยาว ความเป็นอยู่ของสังคมของเรา

ผลกระทบเชิงลบของระบบการขนส่งของเรามีขนาดใหญ่และ " สีเขียว " ของระบบการขนส่งเป็นสิ่งที่สำคัญมาก แต่น่าเสียดายที่ " สีเขียว " ถูกใช้อย่างกว้างขวางในหลายพื้นที่ ไม่มีความหมาย แม่นยำ ที่ใบเราขาดความแม่นยำสำหรับการขนส่งสีเขียว "แม้แต่คำว่า ยั่งยืน การเดินทางไม่ชัดเจนมาก โดยทั่วไป หมายถึง สิ่งที่สามารถอยู่รอดอย่างยั่งยืนตราบกาลนาน ตัวอย่างเช่นการทำฟาร์มแบบยั่งยืนจะผลิตอาหารสำหรับหลายรุ่นโดยไม่ต้องใช้ปัจจัยการผลิตจากภายนอก เช่น ปุ๋ย

มีปัญหามากกับระบบการขนส่งในปัจจุบัน ทำให้ไม่ใช่แค่สิ่งแวดล้อมที่อันตรายแต่การปฏิบัติการใช้ที่ดินไม่ดี หลายประเภท ปัญหาเศรษฐกิจ ปัญหาการจัดหาทรัพยากร , ปัญหาสุขภาพ ( ทั้งทางกายภาพและทางอารมณ์ ) และจะเกิดความกลัวว่า สังคมของเราจะได้ไม่ไปได้ในระยะยาว สำหรับหลายคนที่ ' สีเขียว ' จะโฟกัสเพียงการขนส่งลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมในทางลบ เช่น การปล่อยก๊าซเรือนกระจกแล้วเรื่องประเด็นอื่น ๆที่ไม่ใช่การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ? เขาควรจะทิ้งค้างคาในการวิ่งเพื่อระงับความกลัวขึ้นมาโดย อัล กอร์ ภาพยนตร์

ลึกแล้ว " เรา " ไปสีเขียวระบบการขนส่ง ? เราเพียง แต่ช่วยลดคาร์บอน ?

เพราะมาก จริงใจ ระบบการขนส่ง เป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการลดการปล่อยคาร์บอน . ทำไม ?ระดับคาร์บอนสูงได้รับการระบุว่าเป็นคนร้ายในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ / ร้อน ดังนั้น นโยบายลดคาร์บอนได้ล็อคไว้เป็นเป้าหมาย แต่ที่ใบทุกปัญหาอื่น ๆ unaddressed เพราะเรากำลังมองหาเพื่อเพียงแก้ไขคาร์บอนฟุตพริ้นท์

สิ่งที่บางส่วนของปัญหาที่เราเผชิญกับระบบการขนส่งที่มีอยู่ ?
-

- ทำลายสิ่งแวดล้อมโลกร้อนผลกระทบต่อสุขภาพ - ( สุขภาพทางกาย , อารมณ์สุขภาพ , สุขภาพจิต , สุขภาพจิตวิญญาณ )
-

- มลพิษทางอากาศ มลพิษทางเสียง การใช้ที่ดินแต่ละโลกเศรษฐศาสตร์พลังเล่น และชะตากรรมของทั้งประเทศ
- ปล่อยสารเคมีที่เป็นหลักที่ทุกขั้นตอนของการผลิต การจัดการก๊าซเรือนกระจกเพิ่มการขนส่งเครื่อง
- จะได้รับผลกระทบอย่างหนาแน่นการขนส่ง
บริการอุปทานที่มี จำกัด ของศักยภาพน้ำมันและสังคมกว้างความวุ่นวายเมื่อการผลิตน้ำมันเริ่มลด
- ส่วนใหญ่ของซัพพลายน้ำมันที่เหลืออยู่ในประเทศที่ไม่เป็นมิตร ทำให้สำหรับภูมิศาสตร์การเมืองฝันร้าย
- Biofuels ( ทางเลือก ) ต้องใช้จำนวนมหาศาลของทรัพยากรการเกษตร&ที่ดินเบี่ยงเบนจากอาหารเป็นเชื้อเพลิงในการผลิต
- เกษตรสมัยใหม่ อาศัยปุ๋ยที่ทำจากปิโตรเลียม . . . . . . . เพื่อให้สถานการณ์ที่แปลกในไม่กี่ปี เมื่อกำลังการผลิตน้ำมันลดลง และความคิดของการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันฟอสซิล หมายถึง มากกว่าเกษตรกรรม ซึ่งขึ้นอยู่กับปิโตรเลียมซึ่งจะอยู่ในการจัดหาสั้น
- น้ำมันสกัดจากน้ำมันดิน , น้ำมันเชลส์ ฯลฯเป็น เรื่องราวสยองขวัญ และให้คืนพลังงานต่ำมากในการลงทุน

มีอะไรแก้ไข
- เปลี่ยนไดรฟ์รถไฟที่มีอยู่ในประเภทรถยนต์
- การเปลี่ยนเชื้อเพลิงของรถแต่ละประเภทที่มีอยู่
สลับอื่น ๆ ( มีประสิทธิภาพ ) ประเภท
รถ - ฉลาด ( มีประสิทธิภาพ ) รถใช้

ถ้า intrigues คุณ อ่าน ๆบนเว็บไซต์และเพลิดเพลินกับมีแบบฟอร์มแสดงความคิดเห็นที่ด้านล่างของทุกหน้าและฉันสนใจในการรับฟังจากทุกคน .