Thank you for your time spent for o

Thank you for your time spent for our discussion this afternoon.
I’m writing here to summarize our discussion;
1. Airfreight for Hoist shipment - Cost ˞ 250,000 THB.
Deduction 50,000 THB. (Sea freight)
Add cost 200,000 THB.
- Time - 5 days faster can be expected by Airfreight.
This additional cost has to be discussed between Umemura and Valeo.
In our Tebodin opinion, this should be bared by Umemura as a cost of delay reduction.

2. Manufacturing time
- Shanghai factory still insisted on 25-Sep-2015.
- KONE Thai still keep on pushing Shanghai factory.
- Further updates will be ASAP giving by KONE Thai.

3. Shop works and Site installation
- In the view of KONE, there is a possibility to reduce by 2 days from an original plan of 7 days.

If those will be agreed, we’ll have a new shorter timeline as follow.
Current New
- Done of Girder assembly + End carriage, 20-Sep-2015 20-Sep-2015
- Hoist + Control devices arrival at KONE’s shop, 12-Oct-2015 07-Sep-2015
- Done the shop test, 15-Oct-2015 09-Sep-2015
- Done the site installation + Commissioning + Handover, 18-Oct-2015, 11-Sep-2015

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบคุณสำหรับเวลาของคุณใช้สำหรับการสนทนาของเราบ่ายนี้ ผมเขียนที่นี่สรุปอภิปรายของเรา1. การขนส่งทางอากาศสำหรับการจัดส่งรอก - ต้นทุน˞ 250000 บาท หักเงิน 50000 บาท (ขนส่ง) เพิ่มทุน 200000 บาท -เวลา - 5 วันเร็วสามารถคาดหวัง โดยการขนส่งทางอากาศมีต้นทุนที่เพิ่มเติมนี้จะอภิปรายระหว่าง Umemura และ Valeoในความคิดของเรา Tebodin นี้ควร bared โดย Umemura เป็นต้นทุนของการลดความล่าช้า 2 การผลิตเวลา-โรงงานเซี่ยงไฮ้ยังคงยืนยันใน 25-ก.ย.-2015-ไทย KONE ยังคงเก็บในผลักดันโรงงานเซี่ยงไฮ้-เพิ่มเติม ปรับปรุงจะได้โดยเร็วให้ โดย KONE ไทย 3. การทำงานและการติดตั้งเว็บไซต์ร้านค้า-ในมุมมองของ KONE เป็นไปได้จะลดจากแผนการเดิมของวัน 2 วัน ถ้าผู้ที่จะมีการตกลงกัน เราจะมีเส้นเวลาสั้นใหม่ดังต่อไปนี้ ปัจจุบันใหม่-กระทำของคานประกอบ + ท้ายรถ 20-กันยายน-2015 20-ก.ย.-2015-ติด + ควบคุมอุปกรณ์มาที่ KONE ของร้าน 12-ตุลาคม-2015 07-ก.ย.-2015-ทำการทดสอบร้าน 15-ต.ค.-2015 09-ก.ย.-2015-ทำการติดตั้งไซต์ Commissioning + ถึงการส่ง มอบ 18-ตุลาคม-2015, 11-กันยายน-2015

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอบคุณสำหรับเวลาของคุณใช้เวลาสำหรับการสนทนาของเราช่วงบ่ายวันนี้.
ฉันเขียนที่นี่เพื่อสรุปการสนทนาของเรา;
1 การขนส่งทางอากาศสำหรับการจัดส่งรอก -. ค่าใช้จ่าย 250,000
บาท˞หัก50,000 บาท (ทะเลขนส่งสินค้า)
เพิ่มค่าใช้จ่าย 200,000 บาท.
- เวลา -. 5
วันได้เร็วขึ้นสามารถคาดหวังโดยทางอากาศ. นี้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะต้องมีการพูดคุยกันระหว่าง Umemura และ Valeo
ในความคิดของ Tebodin ของเรานี้ควรจะแยกเขี้ยวโดย Umemura เป็นค่าใช้จ่ายของการลดความล่าช้า . 2 เวลาผลิต- โรงงานเซี่ยงไฮ้ยังคงยืนยันว่าในวันที่ 25 ก.ย. 2015. - โคนไทยยังคงเก็บไว้ในการผลักดันโรงงานเซี่ยงไฮ้. - การปรับปรุงเพิ่มเติมจะได้รับโดยเร็วโดยให้โคนไทย. 3 ผลงานที่ร้านและการติดตั้งเว็บไซต์- ในมุมมองของโคนที่มีความเป็นไปได้ที่จะลดลง 2 วันจากแผนเดิม 7 วัน. หากผู้ที่จะได้รับการเห็นด้วยที่เราจะมีระยะเวลาที่สั้นลงใหม่ดังต่อไปนี้. ปัจจุบันใหม่- เสร็จสิ้น ในการชุมนุม Girder + End สายการบิน 20 ก.ย. 2015 20 ก.ย. 2015 - อุปกรณ์ควบคุมรอก + มาถึงที่ร้านโคนของ 12 ต.ค. 2015 07 ก.ย. 2015 - เสร็จสิ้นการทดสอบร้านค้าที่ 15 ต.ค. 2015 09- ก.ย. 2015 - เสร็จสิ้นการติดตั้งเว็บไซต์ + + ว่าจ้างส่งมอบ, 18 ต.ค. 2015, 11 ก.ย. 2015

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอบคุณสำหรับเวลาของคุณที่ใช้ในการสนทนาของเราตอนบ่าย .
ฉันเขียนที่นี่เพื่อสรุปการสนทนาของเรา ;
1 การขนส่งทางอากาศในการจัดส่ง - รอกราคา 250 , 000 บาท ˞ .
หัก 50 , 000 บาท ( ค่าขนส่งทะเล )
เพิ่มต้นทุน 200000 บาท
- เวลาเร็วขึ้น 5 วันสามารถคาดหวังโดยการขนส่งทางอากาศ .
นี้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมต้องมีการหารือระหว่างอุเมะมุระ และ บริษัท วาลีโอ tebodin .
ในความเห็นของเรานี้ควรจะเก็บ โดยครอบคลุมเป็นค่าใช้จ่ายของการลดความล่าช้า .

2 การผลิต
- โรงงานเซี่ยงไฮ้ยังยืนยันใน 25-sep-2015 .
- โคเน่ไทยยังผลักดันโรงงานเซี่ยงไฮ้
- การปรับปรุงต่อไปจะเร็วที่สุดให้โดยโคเน่ไทย

3 งานร้านค้าและเว็บไซต์การติดตั้ง
- ในมุมมองของ โคเน่ มีความเป็นไปได้ที่จะลด 2 วัน จากเดิม 7 วัน

ถ้าพวกนั้นจะเห็นด้วย เราก็มีใหม่สั้นกว่าระยะเวลาดังนี้ ปัจจุบันใหม่
-
ทำประกอบคานท้ายรถ 20-sep-2015 20-sep-2015
- ควบคุมรอกอุปกรณ์มาถึงโคน ของร้าน 12-oct-2015 07-sep-2015
- ทำร้านแบบ 15-oct-2015 09-sep-2015
- ทำเว็บไซต์การติดตั้งการส่งมอบ 18-oct-2015 11-sep-2015 , ,