The telephone contract dispute-Round Two
The ink was hardly dry on the agreement between the Government and CP Telecom for the two million Bangkok telephone contract, when the struggle started all over again for the right to provide a further one million telephones to other areas in the country. As part of the Bangkok agreement, the CP Group was not to bid for this second contract, either directly or indirectly. Yet obvi ously, there were economies of scale for CP to be involved, and in October CP Telecom expressed its interest in installing these extra telephones if no other company wanted to do so. CP had fired the first salvo in a new battle. The Bangkok agreement quite clearly prohibited CP Telecom's participation. But, with friends in senior positions in the Telephone Organisation of Thai- land, it was not so clear about the right of the CP Group or its other subsidiar- ies (as opposed to CP Telecom) to bid, along with their Bangkok partner, Brit ish Telecom. Despite opposition from the government, TOT decided to allow the CP Group to be involved as a minority shareholder
Although 32 firms expressed interest in the project, only four eventually made bids, and Prime Minister Anand became suspicious as the evaltation process dragged on. It was reported that some project bidders had lobbied to delay selection until the next government was in power. It was also alleged that the CP Group was involved with one of the bidding consortia and had canvassed Class 5 officers accordingly. At that stage, CP's involvement was not known, and Anand stated that the group's president: "has promised me that CP Group will not get involved in the one-million-phone-line project. I honour his promise." Anand demanded that TOT make a decision within one week, and four days later, with no further progress, he attacked TOT's director for his allegedly inefficient handling of the project. Also, in an attempt to ensure that impartiality in the selection of the successful bidder would outlive the interim government, Cabinet laid down procedures whereby unsuccessful
Freed from troublesome labour unions, partial private participation in the state enterprise sector commenced. Not only were large contracts let to pri vate companies for three million new telephones, but a private firm was awarded a contract to introduce mobile telephones. The giant Energy Genera- tion Authority of Thailand for the first time sought outside funding for a power station at Rayong, and Thai Airways International listed its shares on the stock exchange to finance new aircraft purchases.45 in More difficult to unravel was the tangle of competing mass transit projects metropolitan Bangkok, inherited from the Chatichai years. With its few major roads choked, Bangkok's traffic jams had become notorious. After decades of prevarication and delays, by 1991, the metropolis had six separate mass transit projects in the planning or construction stage, each promoted by a different ministry. The result was a jungle of unrelated and unconnected roads, overpasses and railways. The two major foreign-funded projects were the skytrain project, awarded by the Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand (ETA) to a Cana- dian investment group, Lavalin, in 1990 at that stage at an estimated cost of Bt42 billion, which had risen to Bt66 billion by early 1992. The second was a kilometre elevated train and overhead expressway project awarded to Hong Kong financier and developer Gordon Wu's Hopewell with tag of in excess of Bt80 billion. Both were reliant on real estate income from under their routes for their profits, and both ran into arguments with the government over taxation and other concessions.
Although an agreement had been signed with Hopewell in November 1990, the developer later sought greater financial incentives, and in August 1991 threatened to withdraw from the project. The government however, went some way to meet his demands, and in December 1991, he agreed to go ahead. A little later, in early February 1992, the Lavalin Skytrain project contract was signed. Thus it appeared as if the Anand administration had been able to steer a number of big and costly infrastructure projects out of the planning and into the implementation stage. It also sorted out conflicts between competing projects in both the oil refinery and mass transit sectors. Learning from its experiences with these large projects, the government established a regulatory board to coordinate the privatisation of and private investment in infrastructure projects. The projects themselves were also to be independently vetted by agencies outside the government. This, it was hoped would minimise the opportunities for corruption, and increase openness and transparency in decision making 49 attempt to spread the benefits of Thailand's economic growth, civil In an servants were given a 23 percent salary increase, state employees a 20 percent wage hike, and the minimum wage was raised by 15 percent are
สัญญาโทรศัพท์ข้อพิพาท รอบสองหมึกแห้งแทบจะในข้อตกลงระหว่างรัฐบาล และ ซีพี เทเลคอม สำหรับ สองล้าน กรุงเทพ โทรศัพท์สัญญา เมื่อการต่อสู้เริ่มขึ้นอีกครั้ง เพื่อจะได้ให้อีกหนึ่งล้านโทรศัพท์ไปยังพื้นที่อื่น ๆในประเทศ เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่กรุงเทพฯ กลุ่ม CP ไม่เข้ามาประมูลสัญญาที่สองนี้ ไม่ว่าโดยตรงหรือโดยอ้อม แต่ obvi ously มีการประหยัดต่อขนาดเพื่อ CP จะเกี่ยวข้องและโทรคมนาคม CP ตุลาคมแสดงความสนใจในการติดตั้งโทรศัพท์เพิ่มเติมเหล่านี้ถ้าไม่มี บริษัท อื่น ๆต้องการที่จะทำเช่นนั้น บริษัท ซีพี ออลล์ ได้ยิงปืนครั้งแรกในการต่อสู้ใหม่ ข้อตกลงเขตค่อนข้างชัดเจนห้าม CP โทรคมนาคมของการมีส่วนร่วม แต่กับเพื่อนในตำแหน่งอาวุโสในโทรศัพท์ขององค์กรแผ่นดินไทย มันไม่ได้ให้ชัดเจนเกี่ยวกับสิทธิของเครือเจริญโภคภัณฑ์ หรือ subsidiar - อื่นๆของ IES ( ตรงข้ามซีพีเทเลคอม ) เสนอราคา พร้อมกับ หุ้นส่วน กรุงเทพมหานคร ของ บริท ish ) แม้จะมีการต่อต้านจากรัฐบาล ทีโอทีตัดสินใจที่จะอนุญาตให้กลุ่มซีพีจะเกี่ยวข้องเป็นผู้ถือหุ้นส่วนน้อยถึง 32 บริษัทแสดงความสนใจในโครงการ เพียงสี่ ก็ให้เสนอราคา และนายกรัฐมนตรีอานันท์เริ่มสงสัยในฐานะกระบวนการ evaltation ลากบน มีรายงานว่า บางโครงการมีการเลือกผู้กล่อมให้ล่าช้าจนรัฐบาลอยู่ในอำนาจ นอกจากนี้ยังกล่าวหาว่า กลุ่มซีพี เกี่ยวข้องกับหนึ่งในการประมูล และได้สอบถามเจ้าหน้าที่ consortia ห้อง 5 ตาม ในขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับ CP ไม่ได้รู้จักกัน และ นายอานันท์กล่าวว่า ประธานกลุ่มบริษัท " มีสัญญาว่าเครือเจริญโภคภัณฑ์จะไม่เข้าไปเกี่ยวข้องในหนึ่งล้านสายโครงการ ฉันให้สัญญา " และเรียกร้องให้ ทีโอที ตัดสินใจภายในหนึ่งสัปดาห์ และสี่วันต่อมา ไม่มีความคืบหน้าเพิ่มเติม เขาโจมตี ทีโอที นายถูกกล่าวหาว่าไม่มีประสิทธิภาพในการจัดการของโครงการ นอกจากนี้ ในความพยายามเพื่อให้แน่ใจว่า ความเป็นกลาง ในการเลือกผู้ชนะการประมูลที่ประสบความสำเร็จจะอยู่นานกว่ารัฐบาล คณะรัฐมนตรี วางขั้นตอนโดยที่ไม่ประสบความสำเร็จปลดปล่อยจากสหภาพแรงงานยุ่งยาก การมีส่วนร่วมภาคเอกชนบางส่วนในรัฐวิสาหกิจ ภาคเริ่มต้น ไม่เพียง แต่เป็นสัญญาขนาดใหญ่ให้กับบริษัท PRI เวส 3 ล้านโทรศัพท์ใหม่ แต่เป็น บริษัท เอกชนที่ได้รับรางวัลสัญญาเพื่อแนะนำโทรศัพท์มือถือโทรศัพท์ ยักษ์พลังงานสกุล - tion แห่งประเทศไทยครั้งแรก ขอ ภายนอกเดิม สำหรับโรงไฟฟ้าที่ระยอง และการบินไทย หุ้นของ บริษัท จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์การเงิน purchases.45 เครื่องบินใหม่ในยากที่จะคลี่คลายเป็นพันของการแข่งขันการขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครสืบทอดจากของปี มีกี่สาขาถนนช็อค การจราจรที่ติดขัดของกรุงเทพฯได้กลายเป็นที่ฉาวโฉ่ หลังจากทศวรรษที่ผ่านมาของพณิชยการและความล่าช้า , 1991 , กรุงเทพมหานครมีหกแยกโครงการระบบขนส่งมวลชน ในการวางแผน หรือการก่อสร้างเวที แต่ละขั้น โดยกระทรวงต่าง ๆ ผลที่ได้คือป่าของถนนไม่เกี่ยว อ้างว้าง overpasses , และทางรถไฟ สองสาขาจากต่างประเทศ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้า โครงการ รางวัล โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ( กทพ. ) ไปยัง Cana - กลุ่มการลงทุน , เถียน lavalin , ใน 1990 ที่เวทีที่ค่าใช้จ่ายประมาณของ Bt42 พันล้านซึ่งได้เพิ่มขึ้นถึง bt66 พันล้านโดยช่วงต้นปี 1992 ครั้งที่สองเป็นกิโลเมตรรถไฟและโครงการทางด่วนในรางวัลฮ่องกงนักการเงินและนักพัฒนา กอร์ดอน วู โฮปเวลล์ กับแท็กของในส่วนที่เกินจากซึ่งเป็นพันล้าน ทั้งยังพึ่งพารายได้จากอสังหาริมทรัพย์ตามเส้นทางของพวกเขาสำหรับผลกำไรของพวกเขาและทั้งสองวิ่งเข้าไปในการขัดแย้งกับรัฐบาลผ่านภาษีและสิทธิประโยชน์อื่น ๆแม้ว่าข้อตกลงได้รับการลงนามกับโฮปเวลล์ในเดือนพฤศจิกายน 2533 , นักพัฒนาทีหลังขอเพิ่มแรงจูงใจทางการเงินและในเดือนสิงหาคม 1991 ขู่จะถอนตัวจากโครงการ รัฐบาล แต่ไปบางวิธีที่จะตอบสนองความต้องการของเขา และในเดือนธันวาคม 1991 เขาตกลงไปเถอะ เล็ก ๆน้อย ๆต่อมาในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1992 , lavalin โครงการรถไฟฟ้าสัญญาที่ลงนาม จึงจะปรากฏเป็นถ้าการบริหารงานและได้รับการสามารถที่จะคัดท้ายจำนวนขนาดใหญ่และค่าใช้จ่ายโครงการโครงสร้างพื้นฐานของการวางแผนและการใช้เวที มันยังแยกออกความขัดแย้งระหว่างโครงการแข่งขันทั้งในโรงกลั่นน้ำมัน และระบบขนส่งมวลชน ภาค การเรียนรู้จากประสบการณ์กับโครงการขนาดใหญ่เหล่านี้ รัฐบาลจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการแปรรูป และการประสานงาน การลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน โครงการเองก็เป็นอิสระตรวจสอบโดยหน่วยงานภายนอกรัฐบาล นี้ ก็หวังว่าจะลดโอกาสของการทุจริตและเพิ่มการเปิดกว้างและโปร่งใสในการตัดสินใจ 49 พยายามกระจายประโยชน์ของการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย , แพ่งในข้าราชการได้รับเงินเดือนเพิ่มขึ้นร้อยละ 23 รัฐขึ้นค่าจ้างพนักงาน 20 เปอร์เซ็นต์ และค่าจ้างขั้นต่ำเพิ่มขึ้นโดยร้อยละ 15 เป็น
การแปล กรุณารอสักครู่..
