Chan Kim and Renee Mauborgne argue

Chan Kim and Renee Mauborgne argue that one way out of today’s hotly contested industry spaces defined by conventional boundaries is to develop what they call blue oceans , previously unknown market spaces as yet undiscovered by existing competition. Rather than focusing on “beating the competition ,” they argue , managers should focus more of their strategic efforts on finding markets where there is little competition – blue oceans- and then take steps to exploit and protect these oceans.
Their research found that companies that were effective in creating blue oceans never used the competition as benchmark. Instead, they made competition irrelevant by creating a huge leap in value for both the new buyers it served. Henry Ford’s Model T automobile created a blue ocean, an automotive industry that barely existed at the times. So , too, did Federal Express in overnight package delivery , Cirque du Soleil in circus (or is it theater? ) ,and CNN in news broadcasting.
A key tenet of all these companies is that they rejected the notion that there must be a trade-off between value and cost, an inherent assumption that’s all too frequent in strategic circles. Rejecting the tried strategic logic of red oceans – overcrowded industries where companies seek ways of beating one another –can lead, they found, to rapid, profitable, and often uncontested growth for a decade or more.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Chan Kim และ Mauborgne ทุ่งนาทะเลาะเที่ยวเดียวจากวันนี้ช่อง hotly ระหว่างอุตสาหกรรมที่กำหนด โดยขอบเขตทั่วไปว่าการ พัฒนาที่พวกเขาเรียกฟ้ามหาสมุทร ช่องว่างตลาดที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้ที่ยังไม่เคยค้นพบ โดยการแข่งขันที่มีอยู่ แทนที่จะเน้น "การตีการแข่งขัน พวกเขาโต้เถียง ผู้จัดการควรเน้นความเชิงกลยุทธ์มากขึ้นค้นหาตลาดที่มีการแข่งขันน้อย –มหาสมุทรสีฟ้า - แล้ว ใช้ขั้นตอนการกดขี่ขูดรีด และมหาสมุทรเหล่านี้ป้องกันนักวิจัยพบว่า บริษัทที่มีประสิทธิภาพในการสร้างมหาสมุทรสีฟ้าเคยใช้แข่งขันเป็นเกณฑ์มาตรฐาน แทน พวกเขาได้แข่งขันความเกี่ยวข้อง โดยสร้างก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในค่าสำหรับทั้งสองที่ผู้ซื้อใหม่นั้นได้ทำหน้าที่ รถยนต์รุ่น T เฮนรีฟอร์ดสร้างทะเลสีฟ้า อุตสาหกรรมยานยนต์ที่แทบไม่มีอยู่แล้วในเวลา ดังนั้น เกินไป ไม่เฟดเดอรัลเอ็กซ์เพรสในค้างคืนแพคเกจ Cirque du Soleil ในละคร (หรือมันเป็นโรงละคร), และซีเอ็นเอ็นในข่าวออกอากาศหลักสำคัญของบริษัทเหล่านี้คือ พวกเขาปฏิเสธความคิดที่ว่า ต้อง trade-off ระหว่างค่าและต้นทุน การอัสสัมชัญโดยธรรมชาติที่บ่อยเกินไปทั้งในวงการเชิงกลยุทธ์ ปฏิเสธแบบตรรกะเชิงกลยุทธ์ลองของมหาสมุทรแดง – อุตสาหกรรมเหนื่อยเมื่อยล้าที่บริษัทแสวงหาวิธีตีอีกแบบหนึ่ง – สามารถนำ พวกเขาพบ การเจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว มีกำไร และมัก uncontested สำหรับทศวรรษหรือมากกว่าได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชานคิมและ Renee Mauborgne ยืนยันว่าหนึ่งในวิธีการออกของวันนี้ประกวดพื้นที่อุตสาหกรรมที่กำหนดโดยขอบเขตของการชุมนุมคือการพัฒนาสิ่งที่พวกเขาเรียกมหาสมุทรสีฟ้า, ช่องว่างตลาดที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้ที่ยังไม่ถูกค้นพบโดยการแข่งขันที่มีอยู่ แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่ "การแข่งขันเต้น" พวกเขาโต้เถียงผู้จัดการควรมุ่งเน้นของความพยายามของพวกเขากลยุทธ์ในการหาตลาดที่มีการแข่งขันน้อย -. oceans-
สีฟ้าและจากนั้นทำตามขั้นตอนในการใช้ประโยชน์และปกป้องมหาสมุทรเหล่าวิจัยของพวกเขาพบว่าบริษัท ที่ ถูกที่มีประสิทธิภาพในการสร้างมหาสมุทรสีฟ้าไม่เคยใช้การแข่งขันเป็นมาตรฐาน แต่พวกเขาทำการแข่งขันที่ไม่เกี่ยวข้องโดยการสร้างก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในมูลค่าสำหรับทั้งผู้ซื้อใหม่มันทำหน้าที่ รุ่นเฮนรี่ฟอร์ด T รถยนต์สร้างทะเลสีฟ้า, อุตสาหกรรมยานยนต์ที่เพิ่งอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นเกินไปไม่ Federal Express ในการส่งมอบแพคเกจค้างคืนที่ Cirque du Soleil ในคณะละครสัตว์ (หรือจะเป็นโรงละคร?) และซีเอ็นเอ็นในการกระจายเสียงข่าว.
ทฤษฎีที่สำคัญของทุก บริษัท เหล่านี้เป็นสิ่งที่พวกเขาปฏิเสธความคิดที่ว่าจะต้องมีการค้า -off ระหว่างราคาและค่าใช้จ่ายสมมติฐานโดยธรรมชาตินั่นคือทั้งหมดบ่อยเกินไปในวงการเชิงกลยุทธ์ ปฏิเสธตรรกะเชิงกลยุทธ์พยายามของมหาสมุทรสีแดง - อุตสาหกรรมแออัดที่ บริษัท แสวงหาวิธีการของการตีอีกคนหนึ่งนำ -can พวกเขาพบว่าในการอย่างรวดเร็วทำกำไรและการเจริญเติบโตไม่มีใครโต้แย้งมักจะเป็นเวลาสิบปีหรือมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชาน คิม และ เรเน โมบอร์คยืนยันว่าทางออกของวันนี้อย่างถึงพริกถึงขิงประกวดอุตสาหกรรมเป็นกำหนดโดยขอบเขตปกติเพื่อพัฒนาสิ่งที่พวกเขาเรียกมหาสมุทรสีฟ้า เป็นตลาดที่ไม่รู้จักก่อนหน้านี้ยังยังคงการแข่งขันที่มีอยู่ แทนที่จะเน้น " การแข่งขันตี , " พวกเขาทะเลาะกันผู้จัดการควรมุ่งเน้นความพยายามของพวกเขาในการค้นหากลยุทธ์การตลาดมีการแข่งขันเล็กๆ –สีฟ้ามหาสมุทรและจากนั้นใช้ขั้นตอนเพื่อใช้ประโยชน์และปกป้องมหาสมุทรเหล่านี้ .
การวิจัยพบว่า บริษัท ที่ ที่มีประสิทธิภาพในการสร้างมหาสมุทรสีฟ้าไม่เคยใช้การแข่งขันที่เป็นมาตรฐาน . แทนพวกเขาทำให้การแข่งขันไม่เกี่ยวข้องโดยการก้าวกระโดดอย่างมากในค่าสำหรับทั้งผู้ซื้อใหม่แล้วเสิร์ฟ รถยนต์ T ของเฮนรี่ ฟอร์ด รุ่นสร้าง Blue Ocean อุตสาหกรรมยานยนต์ ที่แทบจะอยู่ที่เวลา งั้นก็ทำของรัฐบาลกลางบริการในการจัดส่งแพคเกจค้างคืน Cirque du Soleil ในละคร ( หรือมันเป็นละคร ? ) และในข่าวซีเอ็นเอ็นออกอากาศ .
หลักการที่สำคัญของทุก บริษัท เหล่านี้คือการที่พวกเขาปฏิเสธความคิดนั้นต้องมีการแลกเปลี่ยนระหว่างคุณค่าและต้นทุนที่แท้จริงสมมติว่าทั้งหมดบ่อยเกินไปในวงการเชิงกลยุทธ์ การพยายามกลยุทธ์ตรรกะของมหาสมุทรสีแดง–ชุมชนอุตสาหกรรมที่ บริษัท แสวงหาวิธีการเต้นอีกแบบหนึ่งซึ่งสามารถนำพวกเขาพบอย่างรวดเร็ว ปฏิและมักจะเจริญเติบโต uncontested สำหรับทศวรรษหรือมากกว่า
.