Today, it is possible to design a m

Today, it is possible to design a mathematical model of lead-acid battery on a laptop from scratch with MATLAB. It still takes time to develop, but nowadays these models alone cannot be considered innovations anymore because anybody is able to do the same with the appropriate tools. More than ever, the actual innovation lies in the answer given to the most important question: a model to do what? Here, the model’s main goal is to simulate the flooded battery behavior in all vehicle life cycles. Thus, it seems legitimate to validate them under different operating conditions with experimental data to prove that the simulation results are reliable. It is challenging but feasible, notably by making a correct selection of the parameter value ranges and studying how they influence the output. Another goal is to understand the battery behavior changes due to the physicochemical processes involved at various rates and temperatures to explain Peukert’s law and the impact of temperature on vehicle cranking. The final objective of this model is to find parameter changes corresponding to the main aging phenomena to simulate new and also used batteries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันนี้ เป็นไปได้ในการออกแบบแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของแบตเตอรี่ lead บนแล็ปท็อปจากรอยขีดข่วนด้วย MATLAB ยังใช้เวลาในการพัฒนา แต่ปัจจุบันโมเดลเหล่านี้เพียงอย่างเดียวไม่ถือว่าเป็นนวัตกรรมอีกต่อไปเพราะใคร ๆ ก็สามารถทำเช่นเดียวกันกับเครื่องมือที่เหมาะสม มากขึ้นกว่าเดิม นวัตกรรมจริงอยู่ในคำตอบให้กับคำถามสำคัญ: แบบจำลองจะทำอะไร ที่นี่ เป้าหมายหลักของแบบจำลองคือการ จำลองการทำงานแบตเตอรี่น้ำท่วมในรอบชีวิตของยานพาหนะทั้งหมด ดังนั้น เหมือนกฎหมายตรวจสอบได้ภายใต้เงื่อนไขปฏิบัติแตกต่างกันกับข้อมูลการทดลองเพื่อพิสูจน์ว่า ผลการทดลองจะเชื่อถือได้ จึงเป็นความท้าทาย แต่เป็นไป ได้ ยวด โดยให้แก้ไขช่วงค่าพารามิเตอร์ และศึกษาว่าจะมีผลต่อผลผลิต เป้าหมายอีกประการหนึ่งคือการ เข้าใจการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมแบตเตอรี่เนื่องจาก physicochemical กระบวนการเกี่ยวข้องในราคาพิเศษและอุณหภูมิการอธิบายกฎหมายของ Peukert และผลกระทบของอุณหภูมิในรถ cranking ต่าง ๆ วัตถุประสงค์สุดท้ายของรุ่นนี้คือการ หาการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกับปรากฏการณ์อายุหลักการจำลองใหม่ และยังใช้แบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันนี้ก็เป็นไปได้ในการออกแบบแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแล็ปท็อปจากรอยขีดข่วนด้วย MATLAB มันก็ยังคงต้องใช้เวลาในการพัฒนา แต่ในปัจจุบันรูปแบบเหล่านี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถพิจารณานวัตกรรมอีกต่อไปเพราะทุกคนสามารถที่จะทำเช่นเดียวกันกับเครื่องมือที่เหมาะสม มากขึ้นกว่าเดิมนวัตกรรมที่เกิดขึ้นจริงที่อยู่ในคำตอบให้กับคำถามที่สำคัญที่สุด: รูปแบบที่จะทำสิ่งที่? นี่คือเป้าหมายหลักของรูปแบบคือการจำลองพฤติกรรมของแบตเตอรี่ที่ถูกน้ำท่วมในวงจรชีวิตของยานพาหนะ ดังนั้นจึงดูเหมือนว่าถูกต้องตามกฎหมายในการตรวจสอบพวกเขาภายใต้สภาพการใช้งานที่แตกต่างกับข้อมูลการทดลองเพื่อพิสูจน์ว่าผลการจำลองมีความน่าเชื่อถือ มันเป็นสิ่งที่ท้าทาย แต่ที่เป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการเลือกที่ถูกต้องของช่วงค่าพารามิเตอร์และศึกษาวิธีการที่พวกเขามีอิทธิพลต่อการส่งออก เป้าหมายก็คือการเข้าใจการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของแบตเตอรี่อันเนื่องมาจากกระบวนการทางเคมีกายภาพที่เกี่ยวข้องในอัตราที่แตกต่างกันและอุณหภูมิจะอธิบายกฎหมาย Peukert และผลกระทบของอุณหภูมิในการหมุนรถ วัตถุประสงค์สุดท้ายของรุ่นนี้คือการหาพารามิเตอร์การเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกับปรากฏการณ์ริ้วรอยหลักเพื่อจำลองใหม่และแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันนี้ก็เป็นไปได้ที่จะออกแบบโมเดลทางคณิตศาสตร์ของแบตเตอรี่ชนิดตะกั่ว - กรดบนแล็ปท็อปจากรอยขีดข่วน ด้วย MATLAB . มันยังต้องใช้เวลาพัฒนา แต่ในปัจจุบันนี้รูปแบบเพียงอย่างเดียวไม่สามารถถือเป็นนวัตกรรมอีกเพราะทุกคนสามารถที่จะทำแบบเดียวกันกับเครื่องมือที่เหมาะสม มากขึ้นกว่าเดิม นวัตกรรมที่แท้จริง อยู่ในคำตอบให้กับคำถามที่สำคัญที่สุด : โมเดลอะไร ?นี่ เป้าหมายหลักของรูปแบบจำลองพฤติกรรมวงจรชีวิตท่วมแบตเตอรี่รถหมด ดังนั้น ดูเหมือนว่า ถูกต้องตามกฎหมาย ตรวจสอบได้ ภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกับผลการทดลองเพื่อพิสูจน์ว่าผลจะเชื่อถือได้ มันเป็นสิ่งที่ท้าทาย แต่เป็นไปได้ โดยเฉพาะ โดยการเลือกที่ถูกต้องของค่าพารามิเตอร์และช่วงเรียนวิธีที่พวกเขามีอิทธิพลต่อผลผลิตเป้าหมายก็คือการเข้าใจพฤติกรรมการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการแบตเตอรี่และกระบวนการที่เกี่ยวข้องในอัตราต่าง ๆ และอุณหภูมิจะอธิบาย peukert ของกฎหมายและผลกระทบของอุณหภูมิในรถใช้ . จุดมุ่งหมายสุดท้ายของรุ่นนี้คือการหาพารามิเตอร์การเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกันกับปรากฏการณ์อายุหลักจำลองใหม่ และยังใช้แบตเตอรี่