IMO - Solas Chapter V Regulation 19

IMO - Solas Chapter V Regulation 19.2

At its 86th session from May 26 to June 5, 2009, the IMO’s Maritime Safety Committee approved new regulations for the mandatory carriage requirements of ECDIS.
2.1 All ships irrespective of size shall have:
2.1.4 Nautical charts and nautical publications to plan and display the ship’s route for the intended voyage and to plot and monitor positions throughout the voyage; an Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) may be accepted as meeting the chart carriage requirements of this subparagraph
2.1.5 Back-up arrangements to meet the functional requirements of subparagraph 2.1.4, if this function is partly or fully fulfilled by electronic means.
The amendment to SOLAS Chapter V regulation 19.2 will require ships engaged on international voyages to be fitted with ECDIS according to the following timetable:
ECDIS Compliance Dates

ECDIS Implementation Schedule

Note: Ships may be exempt from the requirements if they will be taken permanently out of service within two years after the implementation date specified.
An amendment to the existing Chapter V regulation 19.2.1.4 was also made to reflect that ECDIS is an acceptable alternative to nautical charts and nautical publications. However, it stipulates that it is appropriate to use only nautical charts and publications in a number of cases – for example ships not on international voyages, ships exempt from the carriage requirements because they were to be permanently taken out of service and cargo ships on international voyages but below the agreed tonnage limit.
Download ECDIS Regulations

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

IMO - V บท Solas ระเบียบ 19.2ในเซสชันนั้นเนื่องจาก 26 พฤษภาคมถึง 5 มิถุนายน 2552 คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลของ IMO อนุมัติกฎระเบียบใหม่สำหรับความต้องการขนส่งบังคับของ ECDIS2.1 ทุกเรือรบโดยไม่คำนึงถึงขนาดจะมี:2.1.4 แผนภูมิที่ทะเลและทะเลสิ่งพิมพ์ในการวางแผนและแสดงตำแหน่งเส้นทางของเรือ สำหรับการเดินทางตั้งใจ และพล็อตและจอภาพตลอดการเดินทาง การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบข้อมูล (ECDIS) อาจรับเป็นการขนส่งนี้อนุภูมิ2.1.5 สำรองการจัดการเพื่อตอบสนองความต้องการทำงานของอนุ 2.1.4 ถ้าฟังก์ชันนี้เป็นบางส่วน หรือทั้งหมดให้สมบูรณ์วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์การแก้ไขเพิ่มเติมระเบียบ V บท SOLAS 19.2 จะต้องใช้เรือที่มีส่วนร่วมในการเดินทางระหว่างประเทศไปติดตั้งกับ ECDIS ตามตารางต่อไปนี้:ECDIS ปฏิบัติตามวันกำหนดการงาน ECDIS หมายเหตุ: เรืออาจยกเว้นจากข้อกำหนดถ้าพวกเขาจะออกอย่างถาวรจากบริการภายในสองปีหลังจากระบุวันที่ดำเนินการการแก้ไขกฎระเบียบที่มีอยู่ของ V บท 19.2.1.4 ยังทำเพื่อสะท้อนว่า ECDIS เป็นทางเลือกที่ยอมรับแผนภูมิทะเลและทะเลสิ่งตีพิมพ์ อย่างไรก็ตาม ขั่นว่า สมควรที่จะใช้แผนภูมิทะเลและสิ่งตีพิมพ์ในหลายกรณี– ตัวอย่างเช่นเรือไม่ได้ในการเดินทางต่างประเทศ เรือยกเว้นจากข้อกำหนดของขนส่งเพราะจะต้องดำเนินการอย่างถาวรจากบริการ และขนส่งสินค้าทางเรือ ในการเดินทางระหว่างประเทศ แต่ขีดจำกัดน้ำหนักที่ตกลงกัน ดาวน์โหลดระเบียบ ECDIS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

IMO - Solas บท V การควบคุม 19.2 . ในเซสชั่น 86 จาก 26 พฤษภาคมที่จะ 5 มิถุนายน 2009 ที่ IMO คณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลได้รับการอนุมัติกฎระเบียบใหม่สำหรับความต้องการสายการบินบังคับของ ECDIS 2.1 เรือทั้งหมดโดยไม่คำนึงถึงขนาดต้องมี: 2.1.4 แผนที่เดินเรือ และสื่อสิ่งพิมพ์ทะเลในการวางแผนและแสดงเส้นทางของเรือสำหรับการเดินทางตั้งใจและพล็อตและตรวจสอบตำแหน่งตลอดการเดินทาง; การแสดงแผนภูมิอิเล็กทรอนิกส์และระบบสารสนเทศ (ECDIS) อาจจะได้รับการยอมรับในฐานะการประชุมความต้องการแผนภูมิการขนส่งอนุวรรคนี้2.1.5 กลับขึ้นการเตรียมการเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานของอนุวรรค 2.1.4 ถ้าฟังก์ชั่นนี้เป็นส่วนหนึ่งหรือทั้งหมดจริงโดยอิเล็กทรอนิกส์ . หมายถึงการแก้ไขเพื่อ SOLAS บท V การควบคุม 19.2 จะต้องมีเรือมีส่วนร่วมในการเดินทางระหว่างประเทศที่จะได้รับการติดตั้งกับ ECDIS ตามตารางต่อไปนี้: ECDIS การปฏิบัติตามวันECDIS ดำเนินกำหนดการหมายเหตุ: เรืออาจจะได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดว่าพวกเขาจะต้องดำเนินการอย่างถาวร ในการให้บริการภายในสองปีนับจากวันที่ระบุการดำเนินการ. การแก้ไขที่มีอยู่ในบทที่ V การควบคุม 19.2.1.4 ก็ทำให้สะท้อนให้เห็นว่า ECDIS เป็นทางเลือกที่ได้รับการยอมรับแผนที่เดินเรือทะเลและสื่อสิ่งพิมพ์ แต่ก็ระบุว่ามีความเหมาะสมที่จะใช้เพียงแผนที่เดินเรือและสิ่งพิมพ์ในหลายกรณี - สำหรับเรือเช่นไม่ได้อยู่ในการเดินทางระหว่างประเทศเรือได้รับการยกเว้นจากความต้องการของสายการบินเพราะพวกเขาจะต้องดำเนินการอย่างถาวรจากการบริการและการขนส่งสินค้าทางเรือระหว่างประเทศ การเดินทาง แต่ต่ำกว่าขีด จำกัด น้ำหนักที่ตกลงกัน. ดาวน์โหลดระเบียบ ECDIS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

IMO - SOLAS บทที่ 3 กฎ 19.2ในเซสชั่น 86th จาก 26 พฤษภาคม ถึง มิถุนายน 5 , 2009 , IMO ของคณะกรรมการความปลอดภัยทางทะเลได้รับการอนุมัติกฎระเบียบใหม่สำหรับบังคับความต้องการการขนส่งของ ecdis .2.1 เรือทั้งหมดไม่ว่าขนาดจะต้อง :2.1.4 ทางทะเลแผนภูมิและสิ่งพิมพ์บริการวางแผนและแสดงเส้นทางการเดินทางของเรือไว้ และจะวางแผนและตรวจสอบตำแหน่งตลอดการเดินทาง ระบบอิเล็กทรอนิกส์แสดงกราฟและข้อมูล ( ecdis ) อาจได้รับการยอมรับในฐานะการประชุมความต้องการของ subparagraph นี้แผนภูมิรถม้า2.1.5 มาจัดเรียงเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานของ subparagraph 2.1.4 ถ้าฟังก์ชันนี้เป็นฟังก์ชันบางส่วนหรือเต็มทำโดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์การแก้ไขเพื่อ SOLAS บทที่ 5 การควบคุมด้านจะต้องมีเรือร่วมในการเดินทางระหว่างประเทศเพื่อให้พอดีกับ ecdis ตามตารางดังต่อไปนี้ecdis ตามวันที่ecdis การตารางเวลาหมายเหตุ : เรืออาจจะได้รับการยกเว้นจากความต้องการหากพวกเขาจะถูกนำออกไปอย่างถาวรของบริการภายในสองปีหลังจากการดำเนินงานวันที่ที่ระบุการแก้ไขที่มีอยู่ในบทที่ 5 ระเบียบ 19.2.1.4 ยังได้สะท้อนว่า ecdis เป็นทางเลือกที่ยอมรับได้กับแผนภูมิการเดินเรือและสิ่งพิมพ์ทางทะเล อย่างไรก็ตาม มันระบุว่ามันเป็นที่เหมาะสมที่จะใช้แผนภูมิการเดินเรือและสิ่งพิมพ์ในจํานวน–กรณีเรือตัวอย่างไม่ใช่การเดินทางระหว่างประเทศ , เรือรอดพ้นจากรถม้าความต้องการเพราะพวกเขาอย่างถาวรที่ถ่ายจากสินค้าและบริการเรือในการเดินทางระหว่างประเทศ แต่ด้านล่างตกลงระวางจำกัดดาวน์โหลดกฎระเบียบ ecdis