The most common refrigeration syste

The most common refrigeration system in use for refrigerated food transport
applications today is the vapour compression system. Mechanical refrigeration with
the vapour compression cycle offers a wide range of options for compressor drive
methods. The choice may be based on duty required, weight, noise requirements,
maintenance requirements, installation cost, environmental considerations and fuel
taxation. The performance and power requirements of these systems are normally
assessed at full load. In reality however, transport refrigeration systems operate over a
wide range of loads. To match the load the refrigeration system may be switched on
and off or its capacity modulated to maintain the set temperature with a consequent
reduction in efficiency. Depending on the system design envelope and the setup
expected Coefficient of Performance (COP) is generally between 0.5 and 1.5.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบเครื่องทำความเย็นทั่วไปใช้สำหรับการขนส่งควบคุมอุณหภูมิอาหารงานวันนี้คือ ระบบอัดไอ เครื่องจักรกลด้วยวัฏจักรอัดไอมีความหลากหลายของตัวเลือกสำหรับไดรฟ์คอมเพรสเซอร์วิธี ทางเลือกอาจจะยึดหน้าที่ที่จำเป็น น้ำหนัก ความ ต้องการเสียงรบกวนความต้องการบำรุงรักษา ต้นทุนการติดตั้ง พิจารณาสิ่งแวดล้อม และเชื้อเพลิงจัดเก็บภาษี ความต้องการพลังงานและประสิทธิภาพการทำงานของระบบเหล่านี้เป็นปกติประเมินที่โหลดเต็ม ในความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ระบบแช่แข็งส่งมีมากกว่าการหลากหลายของโหลด ให้ตรงกับการใช้งานระบบทำความเย็นอาจจะเปิดอยู่และปิด หรือผลิตของสันทัดการรักษาอุณหภูมิตั้งค่า ด้วยการทอดลดประสิทธิภาพการ ซองจดหมายออกแบบระบบและการตั้งค่าคาดสัมประสิทธิ์ของประสิทธิภาพ (ตำรวจ) โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.5 และ 1.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบทำความเย็นที่พบมากที่สุดในการใช้งานสำหรับการขนส่งอาหารเย็น
ในวันนี้คือการใช้งานระบบอัดไอ เครื่องทำความเย็นวิศวกรรมกับ
วงจรอัดไอมีความหลากหลายของตัวเลือกสำหรับไดรฟ์คอมเพรสเซอร์
วิธี ทางเลือกที่อาจจะขึ้นอยู่กับการปฏิบัติหน้าที่ต้องน้ำหนักความต้องการเสียง
ต้องการการบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายในการติดตั้งการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและเชื้อเพลิง
การจัดเก็บภาษี ประสิทธิภาพการทำงานและความต้องการใช้พลังงานของระบบเหล่านี้เป็นปกติ
การประเมินที่โหลดเต็ม ในความเป็นจริง แต่ระบบทำความเย็นขนส่งทำงานมากกว่า
ช่วงกว้างของการโหลด เพื่อให้ตรงกับการโหลดระบบทำความเย็นอาจจะเปิด
และปิดหรือความสามารถในการปรับเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้กับผลเนื่องมาจาก
การลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับซองจดหมายการออกแบบระบบและการติดตั้ง
คาดว่าค่าสัมประสิทธิ์ของสมรรถนะ (COP) โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 0.5 และ 1.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบทำความเย็นสำหรับห้องเย็น ใช้บ่อยที่สุดในการขนส่ง
อาหารงานวันนี้เป็นระบบอัดไอ . เครื่องจักรกลทำความเย็นด้วย
ไออัดรอบ มีหลากหลายของตัวเลือกสำหรับวิธีขับรถ
คอมเพรสเซอร์ ทางเลือกที่อาจจะอยู่ในหน้าที่ต้องการ น้ำหนัก ความต้องการเสียง
ความต้องการค่าใช้จ่ายในการติดตั้งบำรุงรักษาการพิจารณาสิ่งแวดล้อมและเชื้อเพลิง
ภาษีอากร สมรรถนะและความต้องการพลังงานของระบบเหล่านี้เป็นปกติ
ประเมินที่โหลดเต็ม ในความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ระบบเครื่องทำความเย็นขนส่งใช้งานหลากหลายกว่า
โหลด ให้ตรงกับโหลดระบบทำความเย็นอาจเปลี่ยน
และปิดหรือความจุปรับเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ด้วยการลดผล
ในประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบและการติดตั้งค่าซอง
คาดว่าสมรรถนะ ( COP ) โดยทั่วไประหว่าง 0.5 และ 1.5