described. The ultrasonic technique

described. The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors.
Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds
and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails. Up to the present time, only ultrasonic
inspection was used. In addition, eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and
evaluate certain surface cracks—so-called head checks. There have already been reports about laboratory tests, which
proved the general suitability of this test method [12,13]. The next step—described here—consisted of practical trials
under real-life conditions.Atest systemthat is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex
probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of
data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully
tested on railroads under real conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อธิบาย เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับปัญหาสมัยอัลตราโซนิกใช้ตรวจสอบรางรถไฟ รถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจากการจราจรเนื่องจากความเร็วสูงรถไฟและปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรางมีโหลดหนักเพลา ถึงเวลาปัจจุบัน อัลตราโซนิคเท่านั้นใช้ตรวจสอบ ตรวจสอบปัจจุบัน eddy สามารถประสบความสำเร็จ และมีประสิทธิภาพใช้ตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบใหญ่ แล้วมีรายงานเกี่ยวกับการทดสอบห้องปฏิบัติการ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนต่อไปซึ่งอธิบายไว้ที่นี่ซึ่งประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้สภาพชีวิตจริงAtest systemthat จะสามารถตอบสนองความต้องการอย่างเข้มงวด (ทดสอบความเร็วถึง 100 km/h ซับซ้อนโพรบคำแนะนำ ปราบปรามของไฟฟ้า และเครื่องจักรกล บันทึกข้อมูล การกรอง และการประเมินผลข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และ เป็นระบบด้วยตนเอง ระบบตรวจสอบนี้ไม่สำเร็จทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อธิบาย เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องล้ำทันสมัย.
ใช้รถไฟรถไฟตรวจสอบทางรถไฟจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับข้อบกพร่องการจราจรที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูง
และโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของราง . ถึงเวลาปัจจุบันล้ำเพียง
การตรวจสอบถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบการไหลวนหมุนเวียนประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพสามารถนำมาใช้ในการตรวจสอบและ
ประเมินผลพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัว มีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่
ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติ
ภายใต้ conditions.Atest ชีวิตจริง systemthat สามารถที่จะตอบสนองความต้องการที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบของได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงซับซ้อน
คำแนะนำการสอบสวนการปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้าและเครื่องกลบันทึก ข้อมูลการกรองและการประเมินผลของ
ข้อมูล) ได้รับการพัฒนา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็นระบบคู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการประสบความสำเร็จใน
การทดสอบบนรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อธิบาย ultrasonic เทคนิคที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับที่ทันสมัยด้วยเครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง .
ใช้รถไฟรถไฟรถไฟอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบ , ตรวจสอบการจราจรเกิดข้อบกพร่อง เพราะความเร็วสูงและโหลด
รถไฟเพลาหนักวิเคราะห์ปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งานของราง ถึงเวลาปัจจุบัน , ultrasonic
ตรวจสอบใช้ นอกจากนี้การตรวจสอบกระแสไหลวนจะประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพสามารถใช้เพื่อตรวจสอบและประเมินบางรอยแตกผิว
เรียกว่าหัวหน้าตรวจสอบ มันได้รับรายงานเกี่ยวกับการตรวจทางห้องปฏิบัติการ ซึ่ง
พิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการนี้ 12 , 13 ‘ [ ทดสอบ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลอง
ภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริงเข้าร่วม systemthat สามารถเติมเต็มความต้องการที่เข้มงวด ( ความเร็วทดสอบถึง 100 km / h , ซับซ้อน
สอบสวนแนวทางปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้าและทางกลการบันทึกข้อมูล การคัดกรองและประเมิน
ข้อมูล ) ถูกพัฒนาขึ้น เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ การรถไฟ และเป็นระบบคู่มือ , ระบบการตรวจสอบนี้ได้สำเร็จ
ทดสอบบนทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง