The service sector of the economy is growing in size but shrinking in quality. So say a lot of people. Purveyors of service, for their part, think that they and their problems are fundamentally different from other businesses and their problems. They feel that service is people-intensive, while the rest of the economy is capital-intensive. But these distinctions are largely spurious. There are no such things as service industries. There are only industries whose service components are greater or less than those of other industries. Everybody is in service.
Often the less there seems, the more there is. The more technologically sophisticated the generic product (e.g., cars and computers), the more dependent are its sales on the quality and availability of its accompanying customer services (e.g., display rooms, delivery, repairs and maintenance, application aids, operator training, installation advice, warranty fulfillment). In this sense, General Motors is probably more service-intensive than manufacturing-intensive. Without its services its sales would shrivel.
ภาคบริการของเศรษฐกิจที่มีการเติบโตในขนาด แต่หดตัวในคุณภาพ แล้วถ้าคนเยอะ จัดหาบริการสำหรับส่วนของพวกเขาคิดว่าพวกเขาและปัญหาของพวกเขามีพื้นฐานที่แตกต่างจากธุรกิจอื่น ๆและปัญหาของพวกเขา พวกเขารู้สึกว่าบริการเป็นคนเข้ม ในขณะที่ส่วนที่เหลือของเศรษฐกิจทุน . แต่ distinctions เหล่านี้ส่วนใหญ่จะปลอมไม่มีสิ่งดังกล่าวเป็นอุตสาหกรรมบริการ มีเพียงบริการอุตสาหกรรมที่มีส่วนประกอบมากกว่าหรือน้อยกว่าอุตสาหกรรมอื่น ๆ ทุกคนในบริการ .
มักจะน้อยกว่าดูเหมือนว่า ยิ่งมี ยิ่งมีความซับซ้อนผลิตภัณฑ์ทั่วไป ( เช่นรถยนต์และคอมพิวเตอร์ )ที่มากขึ้น มีขายในคุณภาพและความพร้อมของของมาบริการลูกค้า ( เช่นแสดงบุหรี่ , การจัดส่งสินค้า , ซ่อมแซมและบำรุงรักษาโปรแกรม , เอดส์ , อบรมพนักงาน , ติดตั้ง คำปรึกษา รับประกันความสมหวัง ) ในความรู้สึกนี้ , General Motors เป็นบริการเพิ่มเติมอาจจะเข้มข้นกว่าการผลิตที่เข้มข้น โดยไม่มีการขายบริการของ
หด .
การแปล กรุณารอสักครู่..