The infrastructure technology under

The infrastructure technology under the Air Navigation Services (Thailand Modernization CNS / ATM Systems: TMCS) is a major project. the period of operation since 2010-2014 by the supply and installation of the technology. And the requirements of international air traffic management system (Global Air Traffic Management System) in the navigation links across the country to date, which is now taken,., Has sent a team of air traffic control operations. and engineering teams to air traffic services, aviation training, learning a new system. Including workshops for agencies to find a united front to plan aviation internationally under the framework for aviation in the world, called the Aviation System Block Upgrade or ASBUs to lead the integration of the development plan, the air of. Thailand in accordance with the development plan to the international aviation. This is a potential AEROTHAI. To be driven into the skies. Development of seamless airspace within ASEAN (Seamless ASEAN Sky: SAS) systems and practices in the management of air traffic in the region to have equal potential. Accommodate the volume of air traffic increases in the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานภายใต้บริการนำทางอากาศ (ไทยทัน CNS / ATM ระบบ: TMCS) เป็นโครงการหลัก ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ 2010-2014 โดยจัดหาและติดตั้งเทคโนโลยี และความต้องการของระบบจัดการจราจรอากาศระหว่างประเทศ (โลกจราจรจัดการระบบอากาศ) ในการเชื่อมโยงการนำทางทั่วประเทศวันที่ ซึ่งขณะนี้ถูก ส่งทีมปฏิบัติการควบคุมจราจรอากาศ และทีมวิศวกรรมบริการจราจรอากาศ บินฝึกอบรม เรียนรู้ระบบใหม่ รวมทั้งการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับหน่วยงานเพื่อหาแนวร่วมในการวางแผนการบินระหว่างประเทศภายใต้กรอบการบินในโลก เรียกการบินระบบบล็อกรุ่นหรือ ASBUs ลูกค้าเป้าหมายรวมของแผนการพัฒนา อากาศ ประเทศไทยตามแผนพัฒนาการบินนานาชาติ AEROTHAI เป็นไปอยู่ ถูกผลักดันเข้าไปในท้องฟ้า พัฒนาของ airspace จำแนกภายในอาเซียน (อาเซียนจำแนกฟ้า: SAS) ระบบและวิธีปฏิบัติในการจัดการจราจรในภูมิภาคมีศักยภาพเท่าเครื่อง รองรับปริมาณของอากาศการจราจรเพิ่มขึ้นในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานภายใต้การบริการการเดินอากาศ (ประเทศไทยทันสมัย​​ระบบประสาทส่วนกลางระบบ / ATM: กําลัง) เป็นโครงการที่สำคัญ ระยะเวลาการดำเนินงานตั้งแต่ 2010-2014 โดยจัดหาและติดตั้งเทคโนโลยี และความต้องการของระบบการจัดการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศ (ระบบการจัดการจราจรทางอากาศ) ในการเชื่อมโยงการนำทางทั่วประเทศถึงวันที่จะได้รับในขณะนี้. ได้ส่งทีมงานของการดำเนินงานการควบคุมการจราจรทางอากาศ และทีมงานด้านวิศวกรรมการให้บริการจราจรทางอากาศ, การฝึกอบรมการบิน, การเรียนรู้ระบบใหม่ รวมถึงการฝึกอบรมให้กับหน่วยงานที่จะหาแนวร่วมในการวางแผนการบินระหว่างประเทศภายใต้กรอบสำหรับการบินในโลกที่เรียกว่าการปรับรุ่นการบินระบบการบล็อกหรือ ASBUs จะนำไปสู่​​การบูรณาการแผนพัฒนาอากาศของ ประเทศไทยให้​​สอดคล้องกับแผนพัฒนาเพื่อการบินระหว่างประเทศ นี่คือศักยภาพของวิทยุการบินฯ ที่จะขับรถเข้าไปในท้องฟ้า การพัฒนาน่านฟ้าอย่างราบรื่นภายในอาเซียน (Seamless อาเซียน Sky: SAS) ระบบและวิธีปฏิบัติในการบริหารจัดการการจราจรทางอากาศในภูมิภาคท​​ี่จะมีศักยภาพที่เท่าเทียมกัน รองรับปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีภายใต้อากาศนำร่องบริการ ( CNS นวัตกรรมไทย / ATM ระบบ : tmcs ) เป็นโครงการที่สำคัญ ระยะเวลาการดำเนินงานตั้งแต่ 2010-2014 โดยจัดหาและติดตั้งเทคโนโลยี และความต้องการของระบบการจัดการการบินระหว่างประเทศ ( ระบบการจัดการจราจรทางอากาศทั่วโลก ) ในทางลิงก์ข้ามประเทศวันที่ซึ่งตอนนี้ถ่าย . ได้ส่งทีมปฏิบัติการควบคุมจราจรทางอากาศ และวิศวกรรมทีมบริการฝึกอบรมการบินการจราจรทางอากาศ ระบบใหม่ของการเรียนรู้ รวมทั้งการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับหน่วยงานเพื่อหาแนวร่วมในการวางแผนการบินระหว่างประเทศภายใต้กรอบสำหรับการบินในโลก เรียกว่าบล็อกระบบการบินอัพเกรดหรือ asbus นำการบูรณาการแผนพัฒนาอากาศของ ประเทศไทยตามแผนการพัฒนาด้านการบินระหว่างประเทศ นี้เป็นบริษัทที่มีศักยภาพ จะขับเคลื่อนในท้องฟ้า การพัฒนาที่ไร้รอยต่อ ( Seamless น่านฟ้าอาเซียนอาเซียนฟ้า : SAS ) ระบบและแนวทางปฏิบัติในการจัดการจราจรทางอากาศในภูมิภาคให้มีศักยภาพเท่าเทียมกัน รองรับปริมาณการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้นในอนาคต