WARNING! DANGER OF INJURY. IF THE B

WARNING! DANGER OF INJURY. IF THE BRAKE RELEASE SWITCH IS
INADVERTENTLY MOVED TO THE PITCH POSITION THE
RADAR ASSEMBLY IS LIABLE TO TOPPLE TO ITS MECHANI-
CAL LIMITS.
19 Apply the roll frame brakes by pulling on and moving the brake release
switch to the central position. Do not remove the roll turnbuckle at this
stage.
20 Disconnect the digital multimeter from the cable connector, and reconnect
cable to connector SKT on the SAP Management Unit (see fig. 3.23 (p. 56))
21 To be able to move the SAP in pitch direction, mount the pitch part of the
jacking kit (jacking brackets and turnbuckle) according to the procedure
described in task “PMA03: Manually moving the Antenna System” (p. 42).
22 Disconnect cable from connector SKR on the SAP Management Unit (see
fig. 3.25).
23 Connect a digital multimeter across
pins A and B of the disconnected
cable connector, and measure the
resistance. This is the resistance of
the pitch limit switch on the aft side of
the SAP i.e. in the clockwise direction
(with respect to the port side of the
SAP) of pitch frame movement. This
resistance should be less than 2.5
Ohms. If it is more than this, seek
advice from the manufacturer, before
continuing this procedure.
24 Release the pitch frame brakes by pulling on and moving the brake release
switch to the PITCH position.
25 Use the pitch turnbuckle to slowly angle the pitch frame towards aft until the
limit switch operates. Do not move the pitch frame any further, because it is now at the activation angle of the limit switch. The resistance displayed on the digital multimeter, should be greater than 20 MOhms. If it is less, seek advice from the manufacturer, before continuing this procedure.
26 The activation angle, displayed on the hyperterminal, should be between
12.5ฐ and 13.5ฐ towards aft (i.e. 12.5บ nominal, tolerance -0.0บ to +1.0บ). If it is not, it is necessary to adjust the limit switch mechanism as follows, to bring the activation angle within this range (see fig. 3.24 (p. 56)):
• Use the pitch turnbuckle to angle the pitch frame back towards forward,
until the limit switch deactivates.
• Adjust the limit switch mechanism in such a way as to bring the activa-
tion angle within range (or at a point nearer to being within range).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำเตือน อันตรายของการบาดเจ็บ ถ้าสวิตช์ปล่อยเบรค โดยไม่ได้ตั้งใจย้ายไปตำแหน่งระยะห่าง แอสเซมบลีเรดาร์จะต้องล้มไป MECHANI ของ- CAL จำกัด 19 ใช้เบรคกรอบม้วน โดยดึงบน และย้ายปล่อยเบรคสลับไปยังตำแหน่งกลาง เอา turnbuckle ม้วนนี้ขั้นตอนการ20 ยกมัลติมิเตอร์ดิจิตอลจากตัวเชื่อมต่อสายเคเบิล และเชื่อมต่อใหม่ สายเคเบิลเชื่อมต่อ SKT บนหน่วยจัดการ SAP (ดู 3.23 fig. (p. 56)) 21 ให้สามารถย้าย SAP ทิศทางระยะห่าง เม้าท์ส่วนระยะห่างของการ jacking ชุด (jacking เล็บและ turnbuckle) ตามขั้นตอน ในงาน " PMA03: ย้ายระบบเสาอากาศด้วยตนเอง" (p. 42) 22 ยกสายเชื่อมต่อ SKR บน SAP จัดการหน่วย (ดูจากfig. 3.25)23 เชื่อมต่อดิจิตอลมัลติมิเตอร์ทั่ว หมุด A และ B ของการเชื่อมต่อ เชื่อมต่อสายเคเบิล และวัดการ ต้านทาน เป็นความต้านทานของ บริเวณสนามจำกัดสลับด้าน aft ของ SAP ในทิศทางตามเข็มนาฬิกาเช่น (เกี่ยวกับด้านพอร์ตของ บั่นทอน) ระยะห่างเฟรมเคลื่อนไหว นี้ ต้านทานควรน้อยกว่า 2.5 โอห์ม ถ้าเป็นมากกว่านี้ ค้นหา คำแนะนำจากผู้ผลิต ก่อนต่อกระบวนการนี้24 ปล่อยเบรคกรอบสนาม โดยดึงบน และย้ายปล่อยเบรคสลับไปยังตำแหน่งที่ระยะห่าง25 การ turnbuckle สนามช้ามุมกรอบระยะห่างต่อ aft จนถึงการ จำกัดดำเนินการ ไม่ย้ายระยะห่างเฟรมใด ๆ เพิ่มเติม เนื่องจากขณะนี้ที่มุมเปิดของสวิตช์จำกัด ต้านทานที่แสดงบนดิจิตอลมัลติมิเตอร์ ควรมากกว่า 20 MOhms ถ้าเป็นน้อย ขอคำปรึกษาจากผู้ผลิต ก่อนขั้นตอนนี้ 26 การเปิดใช้งานมุม แสดงใน hyperterminal ควรอยู่ระหว่าง 12.5ฐ และ 13.5ฐ ต่อ aft (เช่น 12.5บ ระบุยอมรับ-0.0บ การ + 1.0บ) ถ้าไม่ จำเป็น การปรับกลไกสลับจำกัดเป็นดังนี้ เพื่อให้มุมการเปิดใช้งานในช่วงนี้ (ดู 3.24 fig. (p. 56)): •การ turnbuckle สนามมุมกรอบสนามต่อไปข้างหน้า กลับจนกว่าสวิตช์จำกัดหลาย ๆ•ปรับกลไกสลับจำกัดในลักษณะเป็นนำ activa-มุมสเตรชัน ในช่วง (หรือจุดใกล้กับกำลังภายในช่วง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำเตือน! อันตรายของการบาดเจ็บ สวิทช์ปล่อยเบรก
ย้ายโดยไม่ได้ตั้งใจไปยังตำแหน่ง PITCH
ASSEMBLY เรดาร์จะเป็นผู้รับผิดชอบในการโค่นล้มของมัน MECHANI-
CAL ขีด จำกัด .
19 สมัครเบรกกรอบม้วนด้วยการดึงและปล่อยเบรกย้าย
สลับไปที่ตำแหน่งกลาง อย่าถอดข้อต่อม้วนนี้
เวที.
20 ตัดการเชื่อมต่อดิจิตอลมัลติมิเตอร์จากขั้วต่อสายเคเบิลและเชื่อมต่อ
สายเคเบิลเข้ากับคอนเน็ SKT ใน SAP หน่วยจัดการ (ดูมะเดื่อ. 3.23 (พี. 56))
21 เพื่อให้สามารถที่จะย้าย SAP ในทิศทางที่สนามติดส่วนระดับเสียงของ
ชุดดัน (jacking วงเล็บและข้อ) ตามขั้นตอนที่
อธิบายไว้ในงาน "PMA03: ด้วยตนเองย้ายระบบเสาอากาศ" (p. 42).
22 ตัดการเชื่อมต่อสายเคเบิลจาก SKR เชื่อมต่อในการบริหารจัดการของ SAP หน่วย (ดู
มะเดื่อ. 3.25).
23 เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลผ่าน
ขา A และ B ของการเชื่อมต่อ
สายเคเบิลและวัด
ความต้านทาน นี่คือความต้านทานของ
สวิทช์วงเงินสนามที่ด้านท้ายของ
SAP คือในทิศทางตามเข็มนาฬิกา
(ที่เกี่ยวกับด้านซ้ายของ
เอสเอพี) ของการเคลื่อนไหวกรอบสนาม นี้
ต้านทานควรจะน้อยกว่า 2.5
Ohms ถ้าเป็นมากไปกว่านี้ขอ
คำแนะนำจากผู้ผลิตก่อนที่จะ
ดำเนินการต่อไปตามขั้นตอนนี้.
24 ปล่อยเบรกกรอบสนามด้วยการดึงและย้ายปล่อยเบรก
สวิตช์ไว้ที่ตำแหน่ง PITCH.
25 การใช้ข้อต่อสนามช้ามุมกรอบสนามต่อ ท้ายเรือจน
วิทช์ จำกัด ดำเนิน ห้ามเคลื่อนย้ายกรอบสนามเพิ่มเติมใด ๆ เพราะมันเป็นตอนที่มุมกระตุ้นการทำงานของสวิทช์ จำกัด ต้านทานปรากฏบนมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลควรมากกว่า 20 MOhms ถ้าเป็นน้อยขอคำแนะนำจากผู้ผลิตก่อนที่จะดำเนินการต่อไปตามขั้นตอนนี้.
26 มุมยืนยันการใช้งาน, แสดงบน HyperTerminal, ควรอยู่ระหว่าง
12.5 และ 13.5 ฐฐต่อท้าย (เช่น 12.5 บเล็กน้อยอดทน -0.0 บการบ 1.0 ) ถ้ามันไม่ได้มีความจำเป็นต้องปรับกลไกสวิทช์ จำกัด ดังต่อไปนี้ที่จะนำมุมยืนยันการใช้งานในช่วงนี้ (ดูรูปที่ 3.24 (P 56)..)
•ใช้ข้อต่อสนามมุมกรอบขว้างกลับไปข้างหน้า ,
จนสวิทช์ จำกัด ยกเลิก.
•ปรับกลไกสวิทช์ จำกัด ในลักษณะที่จะนำตุ
มุมการอยู่ในช่วง (หรือที่จุดใกล้ที่จะเป็นในช่วง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เตือน ! อันตรายจากการบาดเจ็บ ถ้าเบรคปล่อยสวิตช์
ตั้งใจย้ายไปสนามตำแหน่ง
เรดาร์ประกอบรับผิดชอบการโค่นล้มของ mechani -
แคลจำกัด
19 ใช้ม้วนกรอบเบรค โดยดึงบนและย้ายเบรคปล่อย
สลับตำแหน่งกลาง อย่าเอาม้วน turnbuckle ในขั้นตอนนี้
.
20 ตัดดิจิตอลมัลติมิเตอร์จากสายเคเบิลเชื่อมต่อและเชื่อมต่อสายเคเบิลที่เชื่อมต่อบน
skt หน่วยการจัดการ SAP ( ดูรูปที่ 3.23 ( หน้า 56 ) )
21 สามารถย้าย SAP ในทิศทางที่สนามภูเขาสนามส่วนหนึ่งของ
แม่แรงชุด ( ดันวงเล็บ และอบายมุข ) ตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ในงาน "
pma03 : ด้วยตนเองย้ายระบบ เสาอากาศ " ( หน้า 42 )
22 ถอดสายเคเบิลจากขั้ว skr บนหน่วยการจัดการ SAP ( ดู
รูปที่ 325 ) .
23 เชื่อมต่อดิจิตอลมัลติมิเตอร์ข้าม
หมุด A และ B ของสายเคเบิลเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อ

, วัดความต้านทาน คือความต้านทานของ
สนามลิมิตสวิตช์ด้านข้างหลังของ
SAP เช่นในทิศทางตามเข็มนาฬิกา
( ด้วยความเคารพ ด้านซ้ายของ
SAP ) เคลื่อนไหวกรอบสนาม ความต้านทานนี้

ควรน้อยกว่า 2.5 โอห์ม ถ้าเกินนี้ แสวงหา
คำแนะนำจากผู้ผลิตก่อน

24 ต่อกระบวนการนี้ ปล่อยระยะห่างเฟรมเบรก โดยดึงบนและย้ายเบรคปล่อย
เปลี่ยนนามตำแหน่ง .
25 ใช้สนาม turnbuckle ช้าๆ มุมระยะห่างเฟรมต่อหลังน้ำลดจน
จำกัดสลับงาน ไม่ย้ายสนามกรอบใด ๆเพิ่มเติม เพราะตอนนี้ที่ใช้มุมของลิมิตสวิตช์ความต้านทานที่ปรากฏบนมัลติมิเตอร์ ดิจิตอล ควรมากกว่า 20 mohms . ถ้ามันเป็นน้อยกว่า ขอคําแนะนําจากผู้ผลิตเสียก่อน ขั้นตอนนี้
26 เปิดมุมที่แสดงบน hyperterminal ควรอยู่ระหว่าง
12.5 ฐ 13.5 ฐต่อท้าย ( เช่น 12.5 " ระบุว่า " ความอดทน - 0.0 ถึง 1.0 ) ถ้า ไม่ใช่มันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อปรับลิมิตสวิทช์กลไกดังนี้ เพื่อให้เปิดใช้งานมุมในระยะนี้ ( ดูภาพที่ 3.24 ( หน้า 56 ) :
- ใช้สนาม turnbuckle มุมสนามกรอบด้านหลังต่อไปข้างหน้า จนลิมิตสวิทช์ปิด
.
- ปรับลิมิตสวิทช์กลไกในลักษณะเช่นเอาแอ็คทิวา -
tion มุมภายในช่วง ( หรือที่จุดที่ใกล้กับการภายในช่วง



)