DHL: How a logistics firm evolved t

DHL: How a logistics firm evolved to provide 'software as a service'

Read how DHL created its own Saas big data tool to help customers to avoid supply chain risk

DHL is a perfect example of a firm that has adopted the 'as-a-service' model that is becoming more prevalent in businesses the world over.

With natural disasters, terrorist attacks and unpredictable weather getting in the way of supply chain networks, the logistics firm always understood the importance of data to predict, monitor and avoid delays. But now it has packaged this insight into a SaaS tool to a new revenue stream.
The software platform – named Resilience360 - allows firms to upload supply chain network data to provide a real-time view of risk. Information about what products they are shipping from suppliers, the route for manufacturing sites and shipment systems are pooled into one central system.

“Much of supply chain data is held in legacy IT systems, so we have been uploading and showing customers their network in a cloud-based system, while adding in risk data from other sources,” said Tobias Larsson, DHL’s supply chain resilience lead.
Using Salesforce as a platform
Created using the force.com develop platform, DHL’s developers integrated applications like GeoServer to visualise data on a map and a middleware system to connect to risk intelligence feeds that alert users to disruptive events such as "floods and earthquakes".

Information is fed “24/7” from news reports and social media too. The tool integrates with user’s EDI and XML connectors to “push and pull” data into the system.

From the front-end, a customer simply logs into Salesforce and creates a user profile for specific alerts. These alerts will be sent by email, so drivers with smartphones can pick up on potential problems on the move, Larsson explains.

From DHL's perspective, its internal team focuses on choosing the right external data feeds, and programming the tool using the modules available through Salesforce - as well as helping customers implement it.

“We don’t have to manage a server so there is no dedicated server application to look after,” Larsson adds.
DHL’s in-house risk management expertise
The Saas platform draws on the firm’s own experiences of managing risk across a highly complex supply chain. An example is the recent terrorist attack at the Charlie Hebdo offices in Paris.

“We used data very intensively during this time. There was the first attack and the culprits escaped in a vehicle, travelling North,” says Larsson. “They went to a gas station to get food, took several hostages and ended up in an industrial park. All the while the police were chasing them and areas in the city were restricted.

“We had to monitor flights through Paris, an important European gateway for us, and monitor whether drivers were stuck in restricted areas and flight crews staying in nearby hotels. By loading data into our tool as well as geospatial analysis we could predict how it would impact deliveries to customers.”

Adopting ‘as a service’ model
DHL always strive?s to maintain its service levels to customers, predicting area restrictions, road and even air blocks. While it has used data to advise customers of possible delays for its own logistics arm in the past, the Resilience360 tool was borne of customer demand.

Larsson says: “Creating a new revenue stream was not the most important aspect of creating the solution; we simply looked at our customers’ problems were. By solving those we add more value to what we do.

“In 2011, exposure to risk across the globe was a huge preoccupation with supply chain customers. Firms were suffering from overly complex networks that they could not manage anymore, so we thought we could help them with a solution and hopefully add more value and [now] we are a more appreciated service provider to our customers.”

DHL proves that while firms should be considering products and services they could provide through cloud platforms to their customers, that it shouldn't change your business values.

Recently speaking to ComputerworldUK, Accenture's global mobility lead Jim Bailey said: “The as-a-service path is the right one to be exploring.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

DHL: วิธีบริษัทโลจิสติกส์พัฒนาให้ 'ซอฟต์แวร์บริการ'อ่านวิธีสร้างเครื่องมือข้อมูลขนาดใหญ่ซาสของตนเองเพื่อช่วยให้ลูกค้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของห่วงโซ่อุปทานของ DHLDHL เป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของบริษัทที่ได้นำรูปแบบ 'เป็นการบริการ"ที่กำลังเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในธุรกิจทั่วโลกภัยธรรมชาติ การโจมตีก่อการร้าย และคาดเดาไม่อากาศการทางเครือข่ายห่วงโซ่อุปทาน โลจิสติกส์บริษัทเข้าใจความสำคัญของข้อมูลการทำนาย การตรวจสอบ และการหลีกเลี่ยงความล่าช้าเสมอ แต่ตอนนี้ มันมีแพคเกจนี้ลึกเข้าไปในเครื่องมือซาสกระแสรายได้ใหม่แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ – Resilience360 - การตั้งชื่อบริษัทเพื่ออัปโหลดข้อมูลเครือข่ายโซ่อุปทานเพื่อให้มุมมองของความเสี่ยงแบบเรียลไทม์ได้ ข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์สิ่งที่พวกเขาจะจัดส่งจากซัพพลายเออร์ กระบวนการผลิตเว็บไซต์และระบบจัดส่งเป็นทางถูกพูเป็นระบบกลางที่หนึ่ง"มากของห่วงโซ่อุปทานที่มีจัดข้อมูลในระบบมันเก่า เพื่อให้เราได้อัปโหลด และแสดงลูกค้าเครือข่ายในระบบคลาวด์ตาม ในขณะที่เพิ่มความเสี่ยงข้อมูลจากแหล่งข้อมูลอื่น ๆ กล่าวว่า Tobias Larsson ของ DHL ซัพพลายเชนความยืดหยุ่นลูกค้าเป้าหมายใช้ Salesforce เป็นสร้างใช้ force.com พัฒนาแพลตฟอร์ม นักพัฒนาของ DHL ประยุกต์ใช้แบบบูรณาการเช่น GeoServer visualise ข้อมูลบนแผนที่และระบบมิดเดิลแวร์เพื่อเชื่อมต่อกับตัวดึงข้อมูลข่าวกรองความเสี่ยงที่แจ้งเตือนผู้ใช้ขวัญเหตุการณ์ "น้ำท่วมและแผ่นดินไหว" ข้อมูลถูกป้อน"24/7" จากการรายงานข่าวและสังคมเกินไป เครื่องมือทำงานประสานกับผู้ใช้ EDI และ XML ตัวเชื่อมต่อข้อมูล "ผลักดัน และดึง" เข้าสู่ระบบจากเวอร์ ลูกค้าเพียงแค่บันทึกเป็น Salesforce และสร้างโพรไฟล์ผู้ใช้สำหรับการแจ้งเตือนเฉพาะ ข้อความแจ้งเตือนเหล่านี้จะถูกส่งทางอีเมล์ ให้กับสมาร์ทโฟนสามารถรับค่าการปัญหาในการย้าย Larsson อธิบายจาก DHL ของมุมมอง การเน้นภายในทีมเลือกตัวดึงข้อมูลข้อมูลภายนอกด้านขวา และเครื่องมือการเขียนโปรแกรมโดยใช้โมดูลโดย Salesforce - ตลอดจนช่วยให้ลูกค้านำไปใช้"เราไม่จำเป็นต้องจัดการเซิร์ฟเวอร์ดังนั้นจึงไม่มีโปรแกรมประยุกต์เซิร์ฟเวอร์ทุ่มเทเอาใจ Larsson เพิ่มความเชี่ยวชาญการบริหารความเสี่ยงภายในของ DHLแพลตฟอร์มซาสวาดบนประสบการณ์ของบริษัทของการจัดการความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนมาก ตัวอย่างคือ การโจมตีก่อการร้ายล่าสุดที่สำนักงาน Hebdo ชาร์ลีในปารีส"เราใช้ข้อมูล intensively มากในช่วงเวลานี้ มีการโจมตีที่แรก และ culprits หนีในรถ เดินทางเหนือ กล่าวว่า Larsson "จะไปปั้มให้ได้รับอาหาร เอาควบคุมหลาย และสิ้นสุดในการอุตสาหกรรม ในขณะตำรวจได้ไล่พวกเขา และในเมืองมีจำกัด "เราได้ตรวจสอบเที่ยวบินผ่านปารีส เกตเวย์ยุโรปสำคัญสำหรับเรา และตรวจสอบ ว่าโปรแกรมควบคุมติดอยู่ในพื้นที่จำกัด และเคาน์เตอร์ต้อนรับเที่ยวบินที่อยู่ในห้อง โดยโหลดข้อมูลเป็นเครื่องมือของเราและเราสามารถทำนายว่า จะส่งผลกระทบส่งให้วิเคราะห์ geospatial "ใช้รูปแบบ 'เป็นบริการ'DHL เป? s เพื่อรักษาระดับการบริการลูกค้า การคาดการณ์พื้นที่จำกัด ถนน และแม้แต่อากาศช่วงนี้ ในขณะนั้นได้ใช้ข้อมูลคำแนะนำลูกค้าของความล่าช้าเป็นไปได้สำหรับแขนโลจิสติกส์ของตนเองในอดีต Resilience360 เครื่องมือถูกแบกรับความต้องการลูกค้า Larsson กล่าวว่า: "สร้างกระแสรายได้ใหม่ไม่ใช่ด้านสำคัญของการสร้างโซลูชัน เราเพียงแค่มองที่ปัญหาของลูกค้าได้ โดยแก้ที่ เราเพิ่มค่าการทำงานของเรา"ใน 2011 สัมผัสกับความเสี่ยงทั่วโลกได้ preoccupation ใหญ่ มีลูกค้าห่วงโซ่อุปทาน บริษัทกำลังทุกข์จากเครือข่ายที่ซับซ้อนมากเกินไปที่พวกเขาอาจไม่จัดการอีก ดังนั้นเราคิดว่า เราสามารถช่วยให้ มีการแก้ไขปัญหา และเพิ่มความหวัง และ [ขณะนี้] เราเป็นผู้ให้บริการเพิ่มเติมอีกเพื่อลูกค้าของเรา"DHL พิสูจน์ให้เห็นว่า ในขณะที่บริษัทควรจะพิจารณาสินค้าและบริการ ที่สามารถให้ผ่านแพลตฟอร์มคลาวด์กับลูกค้า ว่า ไม่ควรเปลี่ยนแปลงค่าของธุรกิจ เพิ่ง พูดถึง ComputerworldUK ลูกค้าเป้าหมายเคลื่อนที่ส่วนกลางของ Accenture จิม Bailey กล่าวว่า: "เส้นทางเป็นได้บริการเป็นหนึ่งเหมาะสมจะสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดีเอชแอ: วิธีการเป็น บริษัท โลจิสติกการพัฒนาเพื่อให้ซอฟต์แวร์เป็นบริการ ' อ่านวิธีการที่ดีเอชแอสร้างเครื่องมือของตัวเอง Saas ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อช่วยให้ลูกค้าที่จะหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทานเอชแอลเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของ บริษัท ที่ได้นำ 'เป็น-A- บริการ 'รูปแบบที่กำลังเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในธุรกิจทั่วโลก. กับภัยพิบัติทางธรรมชาติ, การโจมตีของผู้ก่อการร้ายและสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้รับในทางของเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานที่ บริษัท โลจิสติกมักจะเข้าใจความสำคัญของข้อมูลที่จะทำนายการตรวจสอบและหลีกเลี่ยงความล่าช้า แต่ตอนนี้มันได้บรรจุข้อมูลเชิงลึกนี้เป็นเครื่องมือ SaaS เพื่อกระแสรายได้ใหม่. แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ - ชื่อ Resilience360 - ช่วยให้ บริษัท ที่จะอัปโหลดข้อมูลเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้มุมมองในเวลาจริงของความเสี่ยง ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาได้รับการจัดส่งสินค้าจากซัพพลายเออร์, เส้นทางสำหรับการผลิตเว็บไซต์และระบบการจัดส่งจะถูกรวบรวมเป็นหนึ่งในระบบกลาง. "มากของข้อมูลห่วงโซ่อุปทานจะจัดขึ้นในระบบไอทีแบบเดิมดังนั้นเราจึงได้รับการอัปโหลดและแสดงลูกค้าเครือข่ายของพวกเขาใน ระบบคลาวด์ที่ใช้ในขณะที่เพิ่มความเสี่ยงในข้อมูลจากแหล่งอื่น ๆ "โทเบียสลาร์สสัน, DHL อุปทานนำความยืดหยุ่นห่วงโซ่. กล่าวว่าการใช้ Salesforce เป็นแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นโดยใช้ force.com พัฒนาแพลตฟอร์มพัฒนาเอชแอลของการใช้งานแบบบูรณาการเช่น GeoServer ที่จะเห็นภาพข้อมูลเกี่ยวกับ แผนที่และระบบตัวกลางในการเชื่อมต่อการเสี่ยงกับความฉลาดทางฟีดที่ผู้ใช้แจ้งเตือนไปยังเหตุการณ์ก่อกวนเช่น "น้ำท่วมและแผ่นดินไหว". ข้อมูลจะถูกป้อน "24/7" จากรายงานข่าวและสื่อสังคมมากเกินไป เครื่องมือการทำงานร่วมกับ EDI ของผู้ใช้และการเชื่อมต่อ XML เพื่อ "ผลักดันและดึง" ข้อมูลลงในระบบ. จาก front-end ลูกค้าเพียงแค่ล็อกอินเข้าสู่ Salesforce และสร้างโปรไฟล์ของผู้ใช้สำหรับการแจ้งเตือนที่เฉพาะเจาะจง แจ้งเตือนเหล่านี้จะถูกส่งไปทางอีเมลเพื่อให้คนขับกับมาร์ทโฟนสามารถรับกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการย้ายลาร์สสันอธิบาย. จากมุมมองของดีเอชแอทีมภายในมุ่งเน้นไปที่การเลือกข้อมูลภายนอกที่เหมาะสมฟีดและการเขียนโปรแกรมเครื่องมือที่ใช้โมดูลที่ให้บริการผ่าน Salesforce -. เช่นเดียวกับการช่วยให้ลูกค้าใช้มัน"เราไม่ได้มีการจัดการเซิร์ฟเวอร์ดังนั้นจึงไม่มีการประยุกต์ใช้เซิร์ฟเวอร์ทุ่มเทเพื่อดูแล" ลาร์สสันเพิ่ม. ดีเอชแอลมีความเสี่ยงในบ้านจัดการความเชี่ยวชาญแพลตฟอร์ม Saas ดึง บริษัท ของตัวเอง ประสบการณ์ในการจัดการความเสี่ยงทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนมาก ตัวอย่างหนึ่งคือการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่ผ่านมาที่สำนักงานของชาร์ลี Hebdo ในปารีส. "เราใช้ข้อมูลที่มากอย่างหนาแน่นในช่วงเวลานี้ มีการโจมตีครั้งแรกและเป็นต้นเหตุที่หลบหนีในยานพาหนะ, การเดินทางภาคเหนือ "ลาร์สสันกล่าวว่า "พวกเขาเดินไปที่สถานีบริการน้ำมันจะได้รับอาหารเอาตัวประกันหลายและสิ้นสุดในสวนอุตสาหกรรม ทั้งหมดในขณะที่ตำรวจกำลังไล่พวกเขาและพื้นที่ในเมืองถูก จำกัด . "เรามีการตรวจสอบเที่ยวบินผ่านปารีสประตูสำคัญของยุโรปสำหรับเราและตรวจสอบว่าคนขับติดอยู่ในพื้นที่ จำกัด และลูกเรือเที่ยวบินที่เข้าพักในโรงแรมใกล้เคียง โดยการโหลดข้อมูลลงในเครื่องมือของเรารวมทั้งการวิเคราะห์เชิงพื้นที่ที่เราสามารถคาดการณ์ว่ามันจะส่งผลกระทบต่อการส่งมอบให้กับลูกค้า. " การนำ 'เป็นบริการ' รุ่นเอชแอลมักจะมุ่งมั่นได้หรือไม่ที่จะรักษาระดับการให้บริการให้กับลูกค้าทำนายข้อ จำกัด พื้นที่ถนนและแม้กระทั่ง บล็อกอากาศ ในขณะที่มันได้ใช้ข้อมูลเพื่อให้คำแนะนำลูกค้าของความล่าช้าเป็นไปได้สำหรับแขนจิสติกส์ของตัวเองในอดีตที่ผ่านมาเครื่องมือ Resilience360 ถูกพัดพามาจากความต้องการของลูกค้า. ลาร์สสันกล่าวว่า "การสร้างกระแสรายได้ใหม่ไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการสร้างวิธีการแก้ปัญหานั้น เราก็มองไปที่ปัญหาของลูกค้าของเราได้ โดยการแก้ที่เราเพิ่มมูลค่ามากขึ้นกับสิ่งที่เราทำ. "ในปี 2011 การสัมผัสกับความเสี่ยงทั่วโลกเป็นกังวลอย่างมากกับลูกค้าของห่วงโซ่อุปทาน บริษัท ที่ปรึกษาที่ได้รับความทุกข์ทรมานจากเครือข่ายที่ซับซ้อนมากเกินไปที่พวกเขาไม่สามารถจัดการอีกต่อไปดังนั้นเราคิดว่าเราสามารถช่วยให้พวกเขามีวิธีการแก้ปัญหาและหวังว่าจะเพิ่มมูลค่ามากขึ้นและ [ตอนนี้] เราเป็นผู้ให้บริการที่นิยมมากขึ้นให้กับลูกค้าของเรา. " ดีเอชแอพิสูจน์ให้เห็นว่าในขณะที่ บริษัท . ควรจะพิจารณาสินค้าและบริการที่พวกเขาสามารถให้ผ่านแพลตฟอร์มคลาวด์ให้กับลูกค้าของพวกเขาว่ามันไม่ควรเปลี่ยนค่าธุรกิจของคุณเพิ่งพูดถึง ComputerworldUK การเคลื่อนไหวทั่วโลกของแอคเซนเจอร์นำจิมเบลีย์กล่าวว่า "as-a-service เส้นทางที่ถูกต้อง อย่างใดอย่างหนึ่งที่จะได้รับการสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดย : วิธี บริษัท โลจิสติกส์ พัฒนาซอฟต์แวร์เป็นบริการให้ ' '

อ่านแล้ว DHL สร้างของตัวเอง SaaS ใหญ่ข้อมูลเครื่องมือเพื่อช่วยให้ลูกค้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงห่วงโซ่อุปทาน

ซึ่งเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของ บริษัท ที่ได้ประกาศใช้ ' as-a-service ' รุ่นที่กลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้นในธุรกิจทั่วโลก

กับภัยพิบัติจากธรรมชาติการโจมตีของผู้ก่อการร้าย และไม่อาจคาดเดาสภาพอากาศที่ได้รับในทางของเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ บริษัท มักจะเข้าใจความสำคัญของข้อมูล ทํานาย , การตรวจสอบและหลีกเลี่ยงความล่าช้า แต่ตอนนี้ มันมีแพคเกจนี้ลึกลงในเครื่องมือ SaaS ให้กระแสรายได้ใหม่ .
ซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มและชื่อ resilience360 - ช่วยให้ บริษัท ที่จะอัปโหลดจัดหาข้อมูลเครือข่ายลูกโซ่ให้มุมมองเวลาจริงของความเสี่ยงข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ผลิตภัณฑ์ที่พวกเขามีการจัดส่งสินค้าจากซัพพลายเออร์ เส้นทางสำหรับเว็บไซต์ที่ผลิตและระบบการจัดส่งจะรวมเป็นหนึ่งในระบบกลาง

" มากของการจัดหาข้อมูลห่วงโซ่ที่ถืออยู่ในมรดกมันระบบ ดังนั้นเรามีการอัพโหลดและแสดงลูกค้าเครือข่ายของพวกเขาในเมฆที่ใช้ระบบในขณะที่การเพิ่มในข้อมูลความเสี่ยงจากแหล่งอื่น ๆ " บอกว่า โทไบอัส ลาร์สันบริการซัพพลายเชน และตะกั่ว ที่ใช้บริการ

เป็นแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นโดยใช้ force.com พัฒนาแพลตฟอร์มพัฒนาโดยบูรณาการให้เห็นภาพการใช้งานเหมือน geoserver ข้อมูลบนแผนที่ และมิดเดิลแวร์การเชื่อมต่อระบบข่าวกรองความเสี่ยงฟีดที่เตือนผู้ใช้เหตุการณ์ก่อกวน เช่น อุทกภัย และแผ่นดินไหว "

ข้อมูลจะถูกป้อน " 24 / 7 " จากข่าวและสื่อสังคมด้วย เครื่องมือรวมกับ EDI ของผู้ใช้และการเชื่อมต่อ XML " ดันและดึงข้อมูลในระบบ .

จากหน้าร้าน ลูกค้าเพียงบันทึกลงใน Salesforce และสร้างโปรไฟล์ผู้ใช้สำหรับการแจ้งเตือนที่เฉพาะเจาะจง การแจ้งเตือนเหล่านี้จะถูกส่งทางอีเมล์เพื่อให้ไดรเวอร์กับมาร์ทโฟนสามารถรับกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการย้ายลาร์สสันอธิบาย

จากมุมมองทางของทีมภายในเน้นการเลือกขวาภายนอกข้อมูลฟีด , และโปรแกรมเครื่องมือที่ใช้โมดูลที่ใช้งานผ่านบริการรวมทั้งช่วยให้ลูกค้าใช้

" เราไม่ต้องจัดการเซิร์ฟเวอร์ ดังนั้น ไม่มีเซิร์ฟเวอร์ทุ่มเทการดูแล” ลาร์สสันเพิ่ม รางวัลคุณภาพการบริหารจัดการความเสี่ยงด้าน

การใช้แพลตฟอร์มของ บริษัท เอง วาดบนประสบการณ์ของการจัดการความเสี่ยงในอุปทานที่ซับซ้อนสูง โซ่ ตัวอย่างล่าสุดจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่ชาร์ลี เ โดสำนักงานในปารีส . . .

" เราใช้ข้อมูลมาก อย่างในเวลานี้ มีการโจมตีครั้งแรก และผู้ร้ายหนีในยานพาหนะ การเดินทางภาคเหนือ กล่าวว่า ลาร์สสัน . " พวกเขาไปที่ปั๊มน้ำมันเพื่อรับอาหาร