As a departure from other studies o

As a departure from other studies on SADC (Chauvin, 2002; Cassim, 2001; Evans, 1997)), this
study will use quality of infrastructure to proxy transaction costs between corresponding
partners and is represented by LTRANSPC, (the logarithm of transport costs). We are not using
geographical distance to proxy transactions costs because it may bias the results, especially
when transport infrastructures are poor and physical obstacles important. Two dummy
variables DLAN and DCB were used to capture language and border effects, respectively. A
proxy for economic similarity (LESIM expressed in logarithm) in terms of similarities in
demand structures especially at inter-industry level is defined as absolute difference in per
capita GDPs of trading partners. (LGEOSI) and (LGEOSJ) denote geographical size of
countries i and j, respectively, expressed in logarithm. Finally, the dummy variables for
artificial trade barriers were included such as DMERC1, DASEA1, DSADC1, and DNAFT1,
and DMERC2, DASEA2, DSADC2 and DNAFTA2 for MERCOSUR, ASEAN, SADC and
NAFTA regional bodies, respectively (see appendix 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นการเดินทางจากการศึกษาอื่น ๆ ใน SADC (Chauvin, 2002 Cassim, 2001 อีแวนส์ 1997)), นี้การศึกษาจะใช้คุณภาพของโครงสร้างต้นทุนธุรกรรมพร็อกซีระหว่างที่สอดคล้องพันธมิตร และแสดงตาม LTRANSPC, (ค่าลอการิทึมของค่าขนส่ง) เราไม่ได้ใช้ระยะการพร็อกซีธุรกรรมค่าใช้จ่าย เพราะมันอาจอคติผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขนส่งโครงสร้างพื้นฐานดีทางกายภาพ และอุปสรรคสำคัญ ดัมมี่สองตัวแปร DLAN และผิดถูกใช้ในการจับผลภาษาและเส้นขอบ ตามลำดับ Aพร็อกซีสำหรับเศรษฐกิจคล้ายคลึง (LESIM แสดงในลอการิทึม) ในแง่ของความคล้ายคลึงกันในโครงสร้างความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับอุตสาหกรรมระหว่างถูกกำหนดให้เป็นความแตกต่างแน่นอนต่อคอพปิต้า GDPs ของคู่ค้า (LGEOSI) (LGEOSJ) แสดงขนาดทางภูมิศาสตร์และประเทศผมและ j ตามลำดับ แสดงในลอการิทึม ในที่สุด ตัวแปรดัมมี่สำหรับอุปสรรคทางการค้าที่ประดิษฐ์มาพร้อม เช่น DMERC1, DASEA1, DSADC1, DNAFT1และ DMERC2, DASEA2, DSADC2 และ DNAFTA2 สำหรับ SADC MERCOSUR อาเซียน และนาฟต้าภูมิภาคของร่างกาย ตามลำดับ (ดูภาคผนวก 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นออกเดินทางจากการศึกษาอื่น ๆ ใน SADC (Chauvin 2002; Cassim 2001; อีแวนส์, 1997) ก) นี้
การศึกษาจะใช้คุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อค่าใช้จ่ายในการทำธุรกรรมพร็อกซีระหว่างที่สอดคล้องกัน
คู่ค้าและตัวแทนจาก LTRANSPC (ลอการิทึมของค่าใช้จ่ายในการขนส่ง) . เราไม่ได้ใช้
ระยะทางในการทำธุรกรรมพร็อกซี่มีค่าใช้จ่ายเพราะอาจมีอคติผลโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
เมื่อโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอุปสรรคที่ยากจนและทางกายภาพที่สำคัญ สองหุ่น
ตัวแปร DLAN และ DCB ถูกนำมาใช้ในการจับภาพภาษาและผลกระทบชายแดนตามลำดับ
พร็อกซี่สำหรับความคล้ายคลึงกันทางเศรษฐกิจ (LESIM แสดงในลอการิทึม) ในแง่ของความคล้ายคลึงกันใน
โครงสร้างความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับระหว่างอุตสาหกรรมถูกกำหนดให้เป็นความแตกต่างแน่นอนในการต่อ
หัว GDPs ของประเทศคู่ค้า (LGEOSI) และ (LGEOSJ) แสดงขนาดทางภูมิศาสตร์ของ
ประเทศ i และ j ตามลำดับแสดงในลอการิทึม สุดท้ายตัวแปรดัมมี่สำหรับ
อุปสรรคทางการค้าเทียมถูกรวมเช่น DMERC1, DASEA1, DSADC1 และ DNAFT1,
และ DMERC2, DASEA2, DSADC2 และ DNAFTA2 สำหรับ MERCOSUR อาเซียน SADC และ
NAFTA ร่างกายในระดับภูมิภาคตามลำดับ (ดูภาคผนวก 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยจากการศึกษาอื่น ๆ ( ใน SADC น่า ชูวิน , 2002 ; cassim , 2001 ; อีแวนส์ , 1997 ) )การศึกษาคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานจะใช้พร็อกซี่รายการค่าใช้จ่ายระหว่างที่สอดคล้องกันคู่ค้าและแสดงโดย ltranspc ( ค่าลอการิทึมของการขนส่ง ต้นทุน ) เราจะไม่ใช้ภูมิศาสตร์ระยะทางรายการพร็อกซี่ต้นทุนเพราะอาจอคติ ผล โดยเฉพาะเมื่อโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งจะยากจนและกายภาพอุปสรรคสำคัญ 2 หุ่นและตัวแปร dlan DCB เคยจับภาษาและชายแดนผลตามลำดับ เป็นพร็อกซี่สำหรับความเหมือนทางเศรษฐกิจ ( lesim แสดงออกในลอการิทึม ) ในแง่ของความคล้ายคลึงกันในโครงสร้างความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอินเตอร์ในระดับอุตสาหกรรม หมายถึง ความแตกต่างต่อแน่นอนต่อหัว GDPS ของคู่ค้า ( lgeosi ) และ ( lgeosj ) แสดงขนาดทางภูมิศาสตร์ประเทศผม และ เจ ตามลำดับ แสดงใน ลอการิทึ่ม ในที่สุดหุ่นตัวสำหรับอุปสรรคทางการค้าเทียมอยู่ เช่น dmerc1 dasea1 dsadc1 และ dnaft1 , , ,และ dmerc2 dasea2 dsadc2 dnafta2 สำหรับ , และ , Mercosur , อาเซียน , SADC และนาฟตาภูมิภาคร่างกาย ตามลำดับ ( ดูภาคผนวกที่ 1 )