This is the typical responsefor a f

This is the typical response
for a four cylinder crankshaft, with 2.0 order
vibration dominant at high speeds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่คือการตอบสนองทั่วไปสำหรับการเชื่อมแบบสี่สูบ สั่ง 2.0สั่นสะเทือนที่โดดเด่นที่ความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี่คือการตอบสนองโดยทั่วไป
สำหรับสี่สูบเพลาข้อเหวี่ยงกับ 2.0 เพื่อ
การสั่นสะเทือนที่โดดเด่นด้วยความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี่คือการตอบสนองโดยทั่วไปสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง 4 สูบ 2.0 เพื่อการสั่นสะเทือนเด่นที่ความเร็วสูง