Thai Airways International (THAI) h

Thai Airways International (THAI) has made a U-turn on its decision to end its flights to Rome, scheduled for Feb 1.
The flag carrier sees the potential of reviving high traffic over its Bangkok-Rome route after promising results over the past five months.
THAI's Rome services were originally due to be terminated on Oct 25 last year as part of the cash-strapped airline's rehabilitation plan that saw it dropping a series of loss-ridden long-haul flights.
But calls by the Tourism Authority of Thailand and tourism industry, concerned that the suspension would cripple efforts to attract European tourists, prompted the airline to postpone the termination until Feb 1
THAI's Rome flights, running four times a week and served by Boeing 777-200ER jets, will stay on the airline's schedule indefinitely, said a THAI insider.

The airline's other Italian route, Bangkok-Milan, at thrice a week, also remains.

THAI president Charamporn Jotikasthira recently announced the airline's route rationalisation has been completed, suggesting no more routes would be axed and the performance of each active route seems to be satisfactory.
Suspending routes with heavy losses forms a critical part of the business turnaround, which has yet to see any results.

The airline posted 18.1 billion baht in net losses in the first nine months of last year, with concerns that losses for 2015 could exceed the record of 21.3 billion posted in 2008.

Keeping the Rome service came as the airline aims to maintain its European operations, which account for roughly a third of its annual turnover. Further retreat from European airspace would diminish its remaining market share on the continent, which has been significantly eroded by the "big three" Gulf carriers -- Emirates, Etihad and Qatar -- which also serve Bangkok with high-capacity aircraft
THAI flies to 11 European cities including Brussels, Copenhagen, Frankfurt, London, Munich, Oslo, Paris, Stockholm and Zurich.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนล (ไทย) ได้ทำการกลับรถในการตัดสินใจที่จะสิ้นสุดของเที่ยวบินสู่กรุงโรม กำหนดการ 1 ก.พ. ผู้ให้บริการธงมองเห็นศักยภาพของฟื้นฟูกล้ามจราจรสูงกว่าของเส้นทางกรุงเทพฯ โรมหลังจากแนวโน้มผลเดือน 5 ที่ผ่านมาบริการก็เนื่องโรมของไทยจะสิ้นสุดในวันที่ 25 ตุลาคมปีที่แล้วเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการเงินสด strapped ของสายการบินที่เห็นวางชุดนั่งขาดทุนบินข้าม แต่เรียก โดยการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ความกังวลว่า การระงับจะ cripple ความพยายามที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวยุโรป เตือนสายการบินเพื่อเลื่อนการเลิกจ้างจนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ไทยโรมเที่ยว บิน ใช้เวลา 4 สัปดาห์ และให้บริการ ด้วยโบอิ้ง 777-200ER jets จะอยู่ในตารางเวลาของสายการบินโดยไม่จำกัดเวลา กล่าวว่า ภายในไทย สายการบินของเส้นอิตาเลี่ยน กรุงเทพมิลาน ที่สามครั้งต่อสัปดาห์ ยังเหลืออยู่ ประธานไทย Charamporn Jotikasthira ประกาศของสายการบินเส้นทาง rationalisation เสร็จ แนะนำจะ axed ไม่มีเส้นทางเพิ่มเติม และประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแต่ละที่น่าจะพอระงับเส้นทางกับขาดทุนหนักฟอร์มเป็นส่วนสำคัญของระยะธุรกิจ ซึ่งยังไม่ได้เห็นผลลัพธ์ใด ๆ สายการบินลง 18.1 พันล้านบาทในขาดทุนสุทธิ 9 เดือนแรกของปี กับความกังวลที่ว่า สูญเสีย 2015 อาจเกินเรกคอร์ดของ 21.3 พันล้านที่ลงรายการบัญชีในปี 2008 ให้บริการมาเป็นจุดมุ่งหมายของสายการบินเพื่อรักษายุโรปกิจการ บัญชีสำหรับประมาณหนึ่งในสามของการหมุนเวียนประจำปีของ โรม ผ่อนต่อจากยุโรป airspace จะลดส่วนแบ่งตลาดที่เหลือบนทวีป ซึ่งมีการกัดเซาะอย่างมีนัยสำคัญ โดยที่ "3 ดี" อ่าวสาย - เอมิเรตส์ Etihad และ กาตาร์ - ซึ่งยัง กรุงเทพ ด้วยเครื่องบินความจุสูงบินไทยสู่เมืองยุโรป 11 รวมถึงบรัสเซลส์ โคเปนเฮเกน แฟรงค์เฟิร์ต ลอนดอน มิวนิค ออสโล ปารีส สต็อกโฮล์ม และซูริก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท การบินไทย (มหาชน) ได้ทำกลับในการตัดสินใจที่จะยุติเที่ยวบินไปยังกรุงโรมที่กำหนดไว้สำหรับกุมภาพันธ์ 1.
ผู้ให้บริการธงเห็นศักยภาพของการฟื้นฟูการจราจรสูงกว่าเส้นทางกรุงเทพฯ-Rome หลังจากผลการสัญญาว่าที่ผ่านมาห้า เดือน.
ไทยบริการโรมเดิมกำหนดจะสิ้นสุดลงในวันที่ 25 ตุลาคมปีที่ผ่านมาเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการของสายการบินเงินสด strapped ที่เห็นมันวางชุดของการสูญเสียสลัดเที่ยวบินระยะไกลได้.
แต่เรียกร้องโดยการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยและ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว, ความกังวลว่าการระงับจะทำลายความพยายามที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวยุโรปแจ้งสายการบินที่จะเลื่อนการเลิกจ้างจนกว่า 1
กุมภาพันธ์การบินไทยเที่ยวบินโรมวิ่งสี่ครั้งต่อสัปดาห์และให้บริการโดยเครื่องบินไอพ่นโบอิ้ง777-200ER จะอยู่ในช่วงเวลาที่สายการบินไปเรื่อย ๆ กล่าวว่าภายในไทย. เส้นทางอิตาลีสายการบินอื่น ๆ ในกรุงเทพฯมิลานที่สามครั้งต่อสัปดาห์นอกจากนี้ยังคงอยู่. ประธาน บริษัท ไทยจรัมพรโชติกเสถียรเพิ่งประกาศหาเหตุผลเข้าข้างตนเองเส้นทางของสายการบินที่ได้รับการเสร็จสมบูรณ์แล้วบอกไม่มีเส้นทางอื่น ๆ จะได้รับการ axed และประสิทธิภาพการทำงานของแต่ละคน เส้นทางที่ใช้งานน่าจะเป็นที่น่าพอใจ. ระงับเส้นทางที่มีความสูญเสียเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของการตอบสนองธุรกิจที่มียังไม่เห็นผลใด ๆ . สายการบินโพสต์ 18100000000 บาทขาดทุนสุทธิในเก้าเดือนแรกของปีก่อนที่มีความกังวลว่า สำหรับความสูญเสียที่อาจเกิน 2015 บันทึกของ 21300000000 โพสต์ในปี 2008 การรักษาบริการโรมมาเป็นสายการบินที่มีจุดมุ่งหมายในการรักษาดำเนินงานในยุโรปของ บริษัท ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของผลประกอบการประจำปี ถอยห่างจากน่านฟ้ายุโรปจะลดส่วนแบ่งการตลาดที่ยังเหลืออยู่ในทวีปยุโรปซึ่งได้รับการกัดเซาะอย่างมีนัยสำคัญโดย "บิ๊กสาม" สายการบินกัลฟ์ - เอมิเรต, เอทิฮัดและกาตาร์ - ซึ่งยังทำหน้าที่ในกรุงเทพฯที่มีเครื่องบินที่มีความจุสูงการบินไทยบินไปยัง 11 เมืองในยุโรปรวมทั้งบรัสเซลส์, โคเปนเฮเกน, แฟรงค์เฟิร์ต, ลอนดอน, มิวนิค, ออสโล, ปารีส, สตอกโฮล์มและซูริค