Therefore, although there is consid

Therefore, although there is considerable scope
for error and bias in using drivers’ brief written reports
to determine accident type, the above considerations
suggest that with large samples, it should
be possible to detect specific patterns of relationship
between behavioural characteristics and accidents
of different types. Preliminary support for this view
comes from a study in which self-reported fast driving
speed as a general behavioural characteristic was
shown to be specifically associated with what were
judged independently to be “speed-related” accidents
(West et al. 1991).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น มีขอบเขตมากสำหรับข้อผิดพลาดและอคติในการใช้ขับขี่สั้น ๆ เขียนรายงานการกำหนดชนิดของอุบัติเหตุ การพิจารณาข้างต้นแนะนำว่า ตัวอย่างขนาดใหญ่ ควรจะสามารถตรวจจับรูปแบบเฉพาะของความสัมพันธ์ลักษณะพฤติกรรมและอุบัติเหตุชนิดแตกต่างกัน สนับสนุนเบื้องต้นสำหรับมุมมองนี้มาจากการศึกษาในที่ตนเองรายงานอย่างรวดเร็วความเร็วเป็นลักษณะพฤติกรรมทั่วไปแสดงจะเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับสิ่งตัดสินโดยอิสระจะ เกิดอุบัติเหตุ "ความเร็ว"(West et al. 1991)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นถึงแม้จะมีขอบเขตมาก
สำหรับข้อผิดพลาดและมีอคติในการใช้เขียนรายงานขับสั้น ๆ
เพื่อกำหนดประเภทอุบัติเหตุการพิจารณาดังกล่าวข้างต้น
แสดงให้เห็นว่ามีตัวอย่างที่มีขนาดใหญ่ก็ควร
จะเป็นไปได้ในการตรวจสอบรูปแบบที่เฉพาะเจาะจงของความสัมพันธ์
ระหว่างลักษณะพฤติกรรมและการเกิดอุบัติเหตุ
ที่แตกต่างกัน . สนับสนุนเบื้องต้นสำหรับมุมมองนี้
มาจากการศึกษาที่ตนเองรายงานการขับรถอย่างรวดเร็ว
ความเร็วเป็นลักษณะพฤติกรรมทั่วไป
แสดงให้เห็นว่าเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่ได้รับการ
ตัดสินอย่างเป็นอิสระที่จะ "ความเร็วที่เกี่ยวข้องกับ" การเกิดอุบัติเหตุ
(เวสต์ et al. 1991)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น แม้ว่าจะมีขอบเขตมากสำหรับข้อผิดพลาดและอคติในการใช้ไดรเวอร์ " เขียนรายงานสั้นเพื่อตรวจสอบชนิดของอุบัติเหตุ ข้อพิจารณาข้างต้นแนะนำว่าควรมีตัวอย่างขนาดใหญ่จะตรวจจับเฉพาะรูปแบบของความสัมพันธ์ระหว่างลักษณะทางพฤติกรรม และอุบัติเหตุของประเภทที่แตกต่างกัน การสนับสนุนเบื้องต้นสำหรับมุมมองนี้มาจากการศึกษาที่ self-reported การขับรถอย่างรวดเร็วความเร็วเป็น 2 ลักษณะ คือ ทั่วไปเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับอะไรตัดสินอย่างอิสระเพื่อ " ความเร็วที่เกี่ยวข้องกับ " อุบัติเหตุ( ตะวันตก et al . 1991 )