The introduction of airport charges

The introduction of airport charges and air travel taxes may negatively impact the company's
operations. Currently, the UK government levies an air passenger duty (APD) of £13 ($19.4) per
passenger as compared to £10 ($14.9) per passenger in 2007.The Moroccan government has also
introduced a similar tax of E9 ($12) from April 2014. The German government introduced an air
passenger tax of E8 ($10.7) in 2011 which was subsequently reduced to E7.5 ($10) in 2012. In
Austria, the government introduced an ecological air travel levy of E8 ($10.7) in 2011. Other
governments also have introduced or may introduce similar taxes. The increase in this tax had a negative impact on the company’s operating performance, both in terms of average fares paid and
growth in passenger volumes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การแนะนำของค่าธรรมเนียมสนามบินและภาษีท่องเที่ยวอากาศอาจส่งผลกระทบของบริษัทการปฏิบัติการ ขณะนี้ รัฐบาล UK levies เป็นหน้าที่ผู้โดยสารอากาศ (APD) £ 13 ($19.4) ต่อยังมีผู้โดยสารเมื่อเทียบกับ 10 ปอนด์ ($14.9) ต่อผู้โดยสาร 2007.The รัฐบาลโมร็อกโกนำภาษีคล้ายกันของ E9 ($12) จาก 2557 เมษายน รัฐบาลเยอรมันนำอากาศภาษีผู้โดยสารของ E8 ($10.7) ในปี 2554 ซึ่งต่อมาลดลง E7.5 ($10) ใน 2012 ในออสเตรีย รัฐบาลนำบัญญัติการเดินอากาศระบบนิเวศ E8 ($10.7) ในปี 2554 อื่น ๆนอกจากนี้รัฐบาลยังได้แนะนำ หรืออาจแนะนำคล้ายคลึง การเพิ่มขึ้นของภาษีนี้มีผลลบของบริษัทผลการดำเนินงาน ทั้งในแง่ของราคาเฉลี่ยที่จ่าย และเจริญเติบโตในปริมาณผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การแนะนำของค่าใช้จ่ายและภาษีสนามบินและการเดินทางทางอากาศอาจส่งผลกระทบในเชิงลบของ บริษัท ที่
ดำเนินงาน ขณะนี้รัฐบาลอังกฤษอายัดหน้าที่ผู้โดยสารทางอากาศ (APD) ของ£ 13 ($ 19.4) ต่อ
ผู้โดยสารเมื่อเทียบกับ£ 10 ($ 14.9) ต่อผู้โดยสารใน 2007.The รัฐบาลโมร็อกโกยังได้
แนะนำให้รู้จักกับภาษีของ E9 ($ 12) ที่คล้ายกันตั้งแต่เดือนเมษายน 2014 รัฐบาลเยอรมันแนะนำปรับอากาศ
ภาษีผู้โดยสาร E8 ($ 10.7) ในปี 2011 ซึ่งลดลงต่อมา E7.5 ($ 10) ในปี 2012 ใน
ออสเตรียรัฐบาลแนะนำการจัดเก็บภาษีการเดินทางทางอากาศในระบบนิเวศของ E8 ($ 10.7) ในปี 2011 อื่น ๆ
รัฐบาลยังได้แนะนำหรืออาจนำภาษีที่คล้ายกัน การเพิ่มขึ้นของภาษีนี้มีผลกระทบในทางลบต่อผลการดำเนินงานของ บริษัท ฯ ทั้งในแง่ของอัตราค่าโดยสารเฉลี่ยจ่ายและ
การเจริญเติบโตในปริมาณผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การแนะนำของค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินและภาษีการเดินทางทางอากาศที่อาจส่งผลกระทบในทางลบของ บริษัท ฯการดําเนินงาน ในปัจจุบัน รัฐบาลอังกฤษอายัดผู้โดยสารทางอากาศหน้าที่ ( APD ) ที่สุด 13 ( $ 45 ) ต่อผู้โดยสารเมื่อเทียบกับกว่า 10 ( $ พันล้าน ) ต่อผู้โดยสารในปี 2550 ซึ่งรัฐบาลโมร็อกโกได้ยังแนะนำภาษีที่คล้ายกันของ e9 ( $ 12 ) จากเมษายน 2014 รัฐบาลเยอรมันแนะนำ เป็นอากาศภาษีของผู้โดยสาร e8 ( $ 10.7 ) ในปี 2554 ซึ่งลดลงในภายหลัง เพื่อ e7.5 ( $ 10 ) ในปี 2012 ในออสเตรีย รัฐบาลแนะนำการเดินทางทางอากาศของระบบนิเวศจาก e8 ( $ 100 ) ใน 2011 อื่น ๆรัฐบาลยังได้แนะนำ หรืออาจแนะนำภาษีที่คล้ายคลึงกัน เพิ่มภาษีนี้มีผลกระทบทางลบต่อผลการดำเนินงานของบริษัท ทั้งในแง่ของอัตราค่าโดยสารเฉลี่ยจ่ายและของปริมาณผู้โดยสาร