The problem of optimal container ve

The problem of optimal container vessels deployment is one of great significance for the liner shipping industry. Although the pioneering work on this problem dates back to the early 1990s, only until recently have researchers started to acknowledge and account for the significant amount of uncertainty present in shipping demand in real world container shipping. In this paper, new analytical results are presented to further relax the input requirements for this problem. Specifically, only the mean and variance of the maximum shipping demand are required to be known. An optional symmetry assumption is shown to further reduce the feasible region and deployment cost for typical confidence levels. Moreover, unlike previous work that tends to ignore stochastic dependencies between the shipping demands on the various routes (that are known to exist in the real world), our models account for such dependencies in the most general setting to date. A salient feature of our modeling approach is that the exact dependence structure does not need to be specified, something that is hard, if not simply impossible, to determine in practice. A numerical case study is provided to illustrate the proposed models

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาของการใช้งานเรือคอนเทนเนอร์ที่เหมาะสมนั้นสำคัญมากสำหรับซับขนส่งอุตสาหกรรม แม้ว่างานบุกเบิกในปัญหานี้ย้อนไปเมื่อช่วงปี 1990 จนถึงเมื่อเร็ว ๆ นี้มีนักวิจัยเริ่มยอมรับ และบัญชีสำหรับยอดเงินสำคัญของความไม่แน่นอนในการส่งความต้องการในการจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์จริง ในกระดาษนี้ ผลการวิเคราะห์ใหม่ที่จะนำเสนอเพื่อผ่อนคลายความต้องการป้อนข้อมูลสำหรับปัญหานี้ เฉพาะ เฉพาะค่าเฉลี่ยและความแปรปรวนของความต้องการจัดส่งสูงสุดจะต้องเป็นที่รู้จัก แสดงข้อสมมติฐานสมมาตรเสริมเพื่อช่วย ลดต้นทุนไปได้ของภูมิภาคและการปรับใช้ระดับความเชื่อมั่นโดยทั่วไป นอกจากนี้ ซึ่งแตกต่างจากงานก่อนหน้านี้ที่มีแนวโน้มที่จะละเว้น stochastic อ้างอิงระหว่างการจัดส่งต้องในเส้นทางต่าง ๆ (ที่ทราบว่ามีอยู่ในโลกจริง), บัญชีของเราแบบจำลองสำหรับอ้างอิงเช่นในการตั้งค่าทั่วไปมากที่สุดวันที่ ลักษณะเด่นของวิธีการสร้างโมเดลของเราคือ โครงสร้างที่แน่นอนพึ่งพาไม่จำเป็นต้องระบุ สิ่งที่ยาก ถ้าไม่ไปไม่ได้ การตรวจสอบในทางปฏิบัติ กรณีศึกษาตัวเลขให้แสดงรูปแบบการนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาของการใช้ภาชนะที่เหมาะสมเป็นหนึ่งในความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมสายการเดินเรือ แม้ว่าการทำงานเป็นผู้บุกเบิกในการแก้ปัญหานี้วันที่กลับไปช่วงต้นทศวรรษ 1990 จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้มีนักวิจัยเริ่มต้นที่จะได้รับทราบและบัญชีสำหรับจำนวนเงินที่สำคัญของความไม่แน่นอนในปัจจุบันความต้องการการจัดส่งสินค้าในโลกจริงจัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ ในบทความนี้ผลการวิเคราะห์ใหม่จะถูกนำเสนอเพื่อผ่อนคลายข้อกำหนดของข้อมูลสำหรับปัญหานี้ โดยเฉพาะเพียงค่าเฉลี่ยและความแปรปรวนของความต้องการการจัดส่งสูงสุดจะต้องเป็นที่รู้จัก สมมติฐานสมมาตรจำเป็นจะแสดงให้เห็นถึงการลดภูมิภาคเป็นไปได้และค่าใช้จ่ายในการใช้งานสำหรับระดับความเชื่อมั่นโดยทั่วไป นอกจากนี้ยังแตกต่างจากงานก่อนหน้านี้ที่มีแนวโน้มที่จะไม่สนใจการอ้างอิงสุ่มระหว่างความต้องการการจัดส่งสินค้าในเส้นทางต่าง ๆ (ที่เป็นที่รู้จักที่จะอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริง) รุ่นของเราบัญชีสำหรับการอ้างอิงดังกล่าวในการตั้งค่าทั่วไปมากที่สุดในปัจจุบัน คุณลักษณะเด่นของวิธีการสร้างแบบจำลองของเราก็คือว่าโครงสร้างการพึ่งพาอาศัยกันแน่นอนไม่จำเป็นต้องมีการระบุสิ่งที่เป็นเรื่องยากหากไม่ไปไม่ได้เพียงเพื่อตรวจสอบในทางปฏิบัติ กรณีศึกษาตัวเลขให้ไว้เพื่อแสดงให้เห็นรูปแบบที่นำเสนอ