the only places where the rule is o

the only places where the rule is observed, are the major cities, where traffic management and quality of the roads are better. what we, therefore, need is a holistic approach to the idea of traffic management: not unrealistic compulsions like helmets will be necessary, as they are in the developed world, by making traffic conditions better. Insisting on helmet use before improving the state of road traffic will be like putting the cart ahead of the horse!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพียงสถานที่สังเกตกฎ การเมือง การจัดการจราจรและคุณภาพของถนนดีขึ้นได้ สิ่งที่เรา ดังนั้น ต้องมีองค์ความคิดของการจัดการจราจร: compulsions ไม่สมจริงไม่เหมือนหมวกกันน็อค จำเป็นจะต้องเป็นในโลกพัฒนา ทำให้การจราจรเงื่อนไขดีกว่า ยืนยันในการใช้หมวกกันน็อกก่อนการปรับปรุงสถานะของจราจรจะเหมือนใส่ในรถเข็นก่อนม้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานที่เดียวที่กฎเป็นที่สังเกตเป็นเมืองใหญ่ที่การจัดการจราจรและคุณภาพของถนนจะดีกว่า สิ่งที่เราจึงต้องเป็นแนวทางแบบองค์รวมกับความคิดของการจัดการจราจรไปนี้: ไม่บังคับไม่สมจริงเช่นหมวกกันน็อกจะมีความจำเป็นเช่นที่พวกเขาอยู่ในประเทศที่พัฒนาแล้วโดยการทำให้สภาพการจราจรที่ดีขึ้น ยืนยันในการใช้หมวกกันน็อกก่อนที่จะปรับปรุงสถานะของการจราจรบนท้องถนนจะเป็นเช่นใส่รถเข็นไปข้างหน้าของม้า!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่สถานที่ที่กฎปฏิบัติเป็นเมืองหลักที่การจัดการจราจรและคุณภาพของถนนดีกว่า เราจึงต้องมีวิธีการแบบองค์รวมกับความคิดของการจัดการจราจรไม่สมจริงแรงผลักดันทางใจเหมือนหมวกจะเป็นเช่นที่พวกเขาอยู่ในประเทศที่พัฒนาแล้ว โดยทำให้สภาพการจราจรดีขึ้น ต้องใช้หมวกกันน็อค ก่อนการปรับปรุงสภาพการจราจรบนถนนจะชอบใส่รถเข็นก่อนม้า