None of the companies interviewed o

None of the companies interviewed owned or operated refrigerated transport other than some smaller local delivery units. For the most part product was shipped in un-refrigerated transport or in Russian owned trailer units contracted by either the Azeri trader or the Russian buyer. One company, MNRAzerbaijan Fruit Co., which operates four cold storage warehouses and a box factory in Guba, expressed the desire to purchase and operate a fleet of 50 refrigerated tractor trailer combinations. This company currently contracts annually with Russian companies for over 500 trailer loads of produce (20MT per trailer) for export and believes they could experience substantial cost savings and increased revenues with such a fleet. There are good possibilities for PSCEP to assist the companies in this objective (see Section IV, Action Plan

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่มีบริษัทที่สัมภาษณ์เจ้าของ หรือดำเนินการอย่างอื่นนอกเหนือจากบางหน่วยจัดส่งภายในเล็ก ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ถูกจัดส่งในการขนส่งควบคุมอุณหภูมิไม่ได้ หรือในรัสเซียเป็นเจ้าของรถพ่วงหน่วยที่ทำสัญญา โดยผู้ประกอบการอาเซอร์ไบจานหรือซื้อรัสเซีย บริษัทหนึ่ง จำกัดผลไม้ MNRAzerbaijan ซึ่งทำงานคลังสินค้าห้องเย็นสี่โรงงานกล่อง Guba แสดงความต้องการซื้อ และการใช้งานของชุดรถพ่วงรถตู้เย็น 50 บริษัทปัจจุบันสัญญารายปีกับบริษัทรัสเซียสำหรับพ่วง 500 โหลดของผลิต (20MT ต่อพ่วง) สำหรับการส่งออก และเชื่อว่า พวกเขาสามารถพบประหยัดต้นทุนและรายได้ที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่น มีโอกาสดีสำหรับ PSCEP เพื่อช่วยบริษัทในวัตถุประสงค์ (ดูมาตรา IV แผนปฏิบัติการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไม่มี บริษัท สัมภาษณ์เจ้าของหรือดำเนินการขนส่งแช่เย็นอื่น ๆ กว่าบางหน่วยการส่งมอบในท้องถิ่นที่มีขนาดเล็ก สำหรับผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ถูกส่งในการขนส่งยกเลิกในตู้เย็นหรือในภาษารัสเซียหน่วยที่เป็นเจ้าของรถพ่วงหดตัวทั้งผู้ประกอบการค้าอาเซอร์ไบจานหรือผู้ซื้อรัสเซีย บริษัท หนึ่ง MNRAzerbaijan ผลไม้ จำกัด ซึ่งดำเนินการสี่คลังสินค้าห้องเย็นและโรงงานในกล่อง Guba แสดงความปรารถนาที่จะซื้อและดำเนินการอย่างรวดเร็วจาก 50 ตู้เย็นรวมกันรถแทรกเตอร์รถพ่วง บริษัท นี้เป็นประจำทุกปีในขณะนี้สัญญากับ บริษัท ที่รัสเซียมานานกว่า 500 โหลดรถพ่วงของการผลิต (20MT ต่อรถพ่วง) เพื่อการส่งออกและเชื่อว่าพวกเขาจะได้สัมผัสกับการประหยัดต้นทุนที่สำคัญและมีรายได้เพิ่มขึ้นด้วยเช่นเรือเดินสมุทร มีความเป็นไปที่ดีสำหรับ PSCEP ให้ความช่วยเหลือ บริษัท ในวัตถุประสงค์นี้ (ดูมาตรา IV, แผนปฏิบัติการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไม่มีของ บริษัท ที่เป็นเจ้าของหรือดำเนินการสัมภาษณ์และการขนส่งอื่น ๆที่มีขนาดเล็กกว่าบางประเทศส่งหน่วย สำหรับผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ถูกส่งในสหประชาชาติและการขนส่งหรือในภาษารัสเซียเป็นเจ้าของรถพ่วงหน่วย หดตัวทั้งจีนผู้ประกอบการหรือผู้ซื้อชาวรัสเซีย บริษัทหนึ่ง mnrazerbaijan ผลไม้ จำกัด ซึ่งประกอบธุรกิจ 4 ห้องเย็นคลังสินค้าและโรงงานผลิตกล่องใน กูบา แสดงความปรารถนาที่จะซื้อและใช้งานยานพาหนะและรถพ่วงรถแทรกเตอร์ 50 ชุด บริษัทนี้ขณะนี้สัญญารายปีกับรัสเซียบริษัทกว่า 500 โหลดเทรลเลอร์ของผลิตผล ( 20MT / รถพ่วง ) เพื่อการส่งออก และเชื่อว่าพวกเขาสามารถ ประสบการณ์ การประหยัดต้นทุนอย่างมากและรายได้ที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่นเรือ มีความเป็นไปได้ที่ดีสำหรับ pscep เพื่อช่วย บริษัท ในวัตถุประสงค์นี้ ( ดูมาตรา IV , แผนการ