The ‘‘Infrastructural Sufficiency’’

The ‘‘Infrastructural Sufficiency’’ KPI group concerns such measures as
(a) Congestion, and (b) Bottlenecks. An indicator pertaining to energy balance of
the infrastructure could also be considered. This would compare the energy
produced (mainly through renewable sources) against the energy consumed during
operation on an annual basis. It is more relevant to ports and inland terminals, but
could also be applied to new road and rail projects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

''พอเพียง Infrastructural'' KPI กลุ่มเกี่ยวข้องกับมาตรการดังกล่าวเป็น(ก) แออัด และ (b) คอขวด ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องกับของโครงสร้างพื้นฐานยังเป็น นี้จะเปรียบเทียบพลังงานผลิต (ส่วนใหญ่เป็นแหล่งหมุนเวียน) กับพลังงานที่ใช้ไปในระหว่างการดำเนินงานเป็นประจำ เกี่ยวข้องมากขึ้นกับพอร์ตและเทอร์มินัลในประเทศ แต่นอกจากนี้ยังสามารถใช้ได้กับโครงการใหม่ถนนและรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ว่า '' โครงสร้างพื้นฐานพอเพียง '' ความกังวลกลุ่ม KPI มาตรการต่าง ๆ เช่น
(ก) ความแออัดและ (ข) คอขวด
ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องกับการสมดุลพลังงานของโครงสร้างพื้นฐานยังสามารถได้รับการพิจารณา นี้จะเปรียบเทียบพลังงานที่ผลิต (ส่วนใหญ่ผ่านแหล่งพลังงานทดแทน) กับการใช้พลังงานในการดำเนินการเป็นประจำทุกปี มันมีความเกี่ยวข้องกับพอร์ตและอาคารภายในประเทศ แต่ยังสามารถนำไปใช้ถนนสายใหม่และโครงการรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

' เศรษฐกิจพอเพียง ' ' 'infrastructural KPI กลุ่มความกังวลมาตรการดังกล่าวเป็น
( A ) ความแออัด และ ( ข ) คอขวด ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องกับสมดุลของพลังงานของ
โครงสร้างพื้นฐานยังอาจจะพิจารณา นี้จะเปรียบเทียบพลังงาน
ผลิต ( ส่วนใหญ่ผ่านแหล่งพลังงานทดแทน ) กับพลังงานที่บริโภคในระหว่าง
ปฏิบัติการในแต่ละปีมี มันเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับพอร์ตและอาคารภายในประเทศ แต่
อาจจะใช้กับโครงการถนนและรถไฟใหม่