Conventional Cargoes Please see be

Conventional Cargoes


Please see below for the requirements for clearance of conventional cargoes at the checkpoints:


Import

For import, traders should produce the Customs IN Permit (or an import authorisation or ATA Carnet in lieu of a Permit) with the supporting documents (such as invoice, packing list, bill of lading etc) to the ICA officers at the entry checkpoint for the clearance of the goods.

For import of goods for local consumption, the duties and/or GST have to be paid before the goods can be released for entry.

For a consignment which requires partial clearance, the trader should produce the same permit each time for customs endorsement until the whole consignment is completely cleared. Please note that partial clearance is not allowed for consignments coming in via Woodlands and Tuas checkpoints.


Export

For dutiable and controlled goods, the trader must obtain a Customs OUT Permit from Customs or the Controlling Authority, as appropriate, before export. The Customs OUT Permit will have to be produced to the ICA officers at the exit checkpoint for the clearance of the goods.

For export of non-dutiable and non-controlled goods by air or sea, the trader must obtain a Customs OUT Permit from Customs before export. The Customs OUT Permit is not required to be presented at the exit checkpoint, unless there is a specific condition imposed on the permit. However, as a good practice, exporters/hauliers/forwarders should minimally have the permit number available upon cargo lodgement, in case there is any need for verification. Where export of such goods is effected by road, the trader should produce the Customs OUT Permit at the time of export clearance.

The trader should produce the Customs OUT Permit at the exit checkpoint for the clearance of:
export of dutiable goods from licensed warehouses;
export of goods from bonded warehouses;
export of goods under the Temporary Export Scheme; and
re-export of goods previous imported under the Temporary Import Scheme.
The Customs seal placed on the cargo, if any, will be verified by the ICA Officers at the exit checkpoint before release of the cargo.

No dutiable goods may normally be exported by sea unless the vessel which carries the goods exceeds 75 NRT (net registered tonnage).


Transhipment

Customs Transhipment/Removal permits are required for the re-export of:
dutiable goods; and
non-dutiable goods, which pass through Customs territory from one entry point to an exit point.
No Customs Transhipment/Removal permit is required for the transhipment of non-dutiable and non-controlled cargo within the same FTZ.

For goods under through bills of lading/airway bills, Customs Transhipment/Removal permits are required for:
transhipment of dutiable goods except:
if the goods are imported by air and to be re-exported by air within Changi FTZ; and
if the goods are imported by sea in a container and are to be re-exported in the same container (without undergoing unstuffing and re-stuffing operation) by internal delivery.
transhipment of non-dutiable goods and non-controlled by external delivery; or
transhipment of controlled goods.
No Customs Transhipment/Removal permit is required for the transhipment of non-dutiable and non-controlled cargo within the same FTZ.


Locally-manufactured cargoes and GST-paid import cargoes

Locally manufactured products and GST-paid import cargoes are allowed to be stored in the FTZ pending export/transhipment. However, they are subject to payment of GST if the goods are subsequently brought back into Customs territory.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปกติ Cargoes โปรดดูด้านล่างสำหรับความต้องการเคลียร์ของ cargoes ธรรมดาที่จุดตรวจ:นำเข้าสำหรับการนำเข้า ผู้ค้าควรทำศุลกากรในอนุญาต (หรือ authorisation นำเข้า การใบ สำคัญ ATA ไปว่าใช้แทนใบอนุญาต) พร้อมเอกสารประกอบ (เช่นใบแจ้งหนี้ แสดงรายการบรรจุสินค้า ใบตราส่งเป็นต้น) ปัจจุบันประกอบเจ้าหน้าที่ที่จุดตรวจสอบรายการในการเคลียร์สินค้าสำหรับการนำเข้าสินค้าสำหรับปริมาณการใช้วัสดุท้องถิ่น หน้าที่/ GST ได้จ่ายก่อนสามารถออกใช้สินค้าสำหรับรายการสำหรับการส่งมอบซึ่งต้องเคลียร์บางส่วน ผู้ประกอบการควรผลิตใบอนุญาตเดียวกันสำหรับศุลกากรสลักหลังจนกระทั่งส่งมอบทั้งหมดไว้ โปรดทราบว่า เคลียร์บางส่วนไม่อนุญาตสำหรับส่งมอบมาผ่านจุดตรวจวู้ดแลนด์และ Tuas การส่งออกDutiable และควบคุมสินค้า ผู้ประกอบการต้องได้รับใบอนุญาตศุลกากรออกจากศุลกากรหรือการควบคุมอำนาจ ตามความเหมาะสม ก่อนที่จะส่งออก ศุลกากรออกใบอนุญาตจะต้องผลิตให้ปัจจุบันประกอบเจ้าหน้าที่ที่จุดตรวจสอบออกสำหรับการเคลียร์สินค้าสำหรับการส่งออกของสินค้าไม่ใช่ dutiable และไม่ควบคุมอากาศหรือทะเล ผู้ประกอบการต้องได้รับใบอนุญาตศุลกากรออกจากศุลกากรก่อนที่จะส่งออก ศุลกากรออกใบอนุญาตไม่ต้องแสดงที่จุดตรวจสอบออก เว้นแต่จะมี เงื่อนไขเฉพาะที่เก็บใบอนุญาต อย่างไรก็ตาม เป็นการปฏิบัติที่ดี ผู้ส่ง ออก/hauliers/ตัว ส่งต่อควรผ่าได้เลขใบอนุญาตตามขนส่ง lodgement ในกรณีที่มีจำเป็นสำหรับการตรวจสอบ ส่งออกสินค้าดังกล่าวเป็นผลจาก ผู้ประกอบการควรผลิตใบอนุญาตศุลกากรออกเวลาเคลียร์ของส่งออกผู้ประกอบการควรผลิตใบอนุญาตศุลกากรออกที่จุดตรวจสอบออกสำหรับเคลียร์ของ:ส่งออกสินค้า dutiable จากคลังสินค้าลิขสิทธิ์ส่งออกสินค้าจากคลังสินค้า bondedส่งออกสินค้าภายใต้ชั่วคราวส่งออกโครงร่าง และส่งออกสินค้านำเข้าภายใต้โครงร่างการนำเข้าชั่วคราวก่อนหน้านี้อีกครั้งตราศุลกากรไว้บนสินค้า ถ้ามี จะสามารถตรวจสอบ โดยเจ้าหน้าที่ปัจจุบันประกอบที่ด่านออกก่อนปล่อยสินค้าสินค้าไม่ dutiable ปกติสามารถส่งออกทะเลเว้นแต่เรือที่นำสินค้าเกิน 75 NRT (tonnage ลงทะเบียนสุทธิ)Transhipmentศุลกากร Transhipment/ออก ใบอนุญาตจำเป็นสำหรับการส่งออกอีกครั้งของ:สินค้า dutiable และไม่ใช่ dutiable สินค้า ที่ผ่านเข้าเขตศุลกากรจากจุดหนึ่งไปจุดออกจากไม่อนุญาตศุลกากร Transhipment/กำจัด จะต้อง transhipment ของสินค้าไม่ใช่ dutiable และไม่ควบคุมภายใน FTZ เดียวกันสินค้าภายใต้ตรา/ทำรายการผ่าน ศุลกากร Transhipment/ออก ใบอนุญาตจำเป็นสำหรับ:transhipment dutiable สินค้ายกเว้น:หากสินค้านำเข้า ทางอากาศ และการส่งออกทางอากาศภายในสนามบินชางฮี FTZ และถ้าสินค้านำเข้า โดยทะเลในคอนเทนเนอร์ และเพื่อการส่งออกในภาชนะเดียวกัน (โดยไม่ต้องผ่าตัด unstuffing และบรรจุการดำเนินการอีกครั้ง) โดยจัดส่งภายในtranshipment dutiable ไม่ใช่สินค้า และไม่ควบคุม โดยจัดส่งภายนอก หรือtranshipment สินค้าควบคุมไม่อนุญาตศุลกากร Transhipment/กำจัด จะต้อง transhipment ของสินค้าไม่ใช่ dutiable และไม่ควบคุมภายใน FTZ เดียวกันCargoes ผลิตในประเทศและนำเข้าชำระ GST cargoesผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศและนำเข้าชำระ GST cargoes ได้รับอนุญาตให้จัดเก็บใน FTZ ค้าง ส่ง/transhipment อย่างไรก็ตาม ท่านจะต้องชำระ GST ถ้าสินค้ามานำกลับเข้าไปในเขตศุลกากร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปกติสินค้า


โปรดดูด้านล่างสำหรับความต้องการสำหรับการปกติสินค้าที่ด่านนำเข้า :




สำหรับการนำเข้า ผู้ค้าควรจะผลิตศุลกากรในใบอนุญาตหรือการอนุญาตนำเข้าหรือเอ คาร์เนท์แทนใบอนุญาต ) กับเอกสารสนับสนุน ( เช่นใบแจ้งหนี้ , การบรรจุรายการใบตราส่งสินค้าฯลฯ ) ไปยัง Ica เจ้าหน้าที่ที่ด่านรายการการสินค้า

สำหรับการนำเข้าสินค้าเพื่อการบริโภคในท้องถิ่น หน้าที่และ / หรือภาษีต้องจ่ายก่อนที่สินค้าจะออกรายการ

เพื่อส่งมอบซึ่งจะต้องมีพิธีการบางส่วนผู้ประกอบการควรจะผลิตใบอนุญาตเดียวกันแต่ละครั้งสำหรับการรับรอง ศุลกากร จนถึงส่งมอบทั้งหมดได้อย่างชัดเจน โปรดทราบว่าบางส่วนของการไม่อนุญาตให้คัดยังไม่คัดมาผ่านป่าและ tuas จุด .




สำหรับ dutiable และควบคุมการส่งออกสินค้าที่ผู้ประกอบการจะต้องได้รับอนุญาตจากศุลกากรจากศุลกากรหรือการควบคุมอำนาจตามความเหมาะสมก่อนที่จะส่งออก ศุลกากรออกใบอนุญาตจะต้องผลิตเพื่อ ICA เจ้าหน้าที่ที่ด่านทางออกเพื่อเคลียร์สินค้า

เพื่อส่งออกนอก dutiable และไม่ควบคุมสินค้าทางอากาศหรือทะเล ผู้ประกอบการจะต้องได้รับอนุญาตจากศุลกากรศุลกากรออกก่อนส่งออก ศุลกากรออกใบอนุญาตไม่ต้องเสนอที่ออกตรวจเว้นแต่มีเงื่อนไขเฉพาะที่กำหนดในใบอนุญาต แต่เป็นการฝึกฝนที่ดี ส่งออก / Hauliers / ส่งต่อน่าจะน้อยที่สุดมีใบอนุญาตการพำนักบนหมายเลขของสินค้า ในกรณีที่ต้องมีการตรวจสอบใด ๆ ที่การส่งออกของสินค้าดังกล่าวได้รับผลกระทบ โดยถนน ผู้ประกอบการควรจะผลิตและออกใบอนุญาตในเวลาพิธีการส่งออก .

ผู้ประกอบการควรจะผลิตศุลกากรออกใบอนุญาตที่ด่านขาออกพิธีการ :
การส่งออกสินค้า dutiable จากคลังสินค้าอนุญาต ;
การส่งออกสินค้าจากคลังสินค้าผูกมัด ;
ส่งออกสินค้าภายใต้โครงการส่งออกชั่วคราว และการส่งออกของสินค้าก่อนนำเข้า
อีกครั้งภายใต้โครงการนำเข้าชั่วคราว
ศุลกากรประทับตราไว้สินค้า , ถ้าใด ๆจะถูกตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ที่ออกตรวจก่อนเข้าสู่การเปิดตัวของสินค้า สินค้า dutiable

ไม่อาจจะส่งออกทางทะเล นอกจากเรือที่นำสินค้าเกิน 75 NRT ( สุทธิระวางจดทะเบียน )




ศุลกากร transhipment transhipment / ถอนใบอนุญาตจำเป็นสำหรับ Re :
การส่งออกของ สินค้า dutiable ; และ
dutiable ไม่ใช่สินค้าซึ่งผ่านศุลกากรดินแดนจากจุดหนึ่งไปยังจุดทางออก .
ไม่ศุลกากร transhipment / เอาใบอนุญาตจำเป็นสำหรับ transhipment ที่ไม่ dutiable และไม่ควบคุมการขนส่งสินค้าภายในเขตปลอดอากรเดียวกัน

สินค้าตามบิลของน้ำหนักบรรทุก / การบินตั๋ว ให้ศุลกากร transhipment / การกำจัดที่จําเป็นสําหรับ :
transhipment สินค้า dutiable
ยกเว้น :ถ้าสินค้าที่นำเข้าทางอากาศและจะ re ส่งออกทางอากาศภายในเขตปลอดอากรและ Changi ;
ถ้าสินค้านำเข้าโดยทะเลในภาชนะ และเป็นอีกครั้งที่ส่งออกในภาชนะเดียวกัน ( โดยไม่มีการ unstuffing และการบรรจุงานอีกครั้ง ) โดยการส่งมอบภายใน ไม่ dutiable
transhipment สินค้าและไม่ควบคุม โดยส่ง ภายนอก หรือ

transhipment สินค้าควบคุมไม่อนุญาตให้มีการกำจัด transhipment / ศุลกากรที่จำเป็นสำหรับ transhipment ที่ไม่ dutiable และไม่ควบคุมการขนส่งสินค้าภายในเขตปลอดอากรเดียวกัน


ผลิตในประเทศและนำเข้าสินค้า จ่ายสินค้า ที่ต้องการ

ผลิตในประเทศและนำเข้าสินค้า จ่ายสินค้าที่ต้องการสามารถถูกเก็บไว้ในเขตปลอดอากรเพื่อการส่งออก / transhipment . อย่างไรก็ตามพวกเขาจะต้องจ่ายภาษีหากสินค้าต่อมานำกลับเข้ามาในเขตศุลกากร