Case study 2: Train ControlTraffic

Case study 2: Train ControlTraffic at Wonderland airport (WAX) has increased drastically over the past few years. The increase in the number of companies and flights calls for the building of new terminals. The increase in the number of passengers calls fora new transportation system between all terminals, and between the main terminal and Wonderland City. The current bus transportation system has reached its limits in terms of transportation capacity and quality of service. Buses are slow and often late due to traffic jams; passengers need to stand in long queues, sometimes for an unacceptably long time, which may cause them to miss flight connections, and so on.The government of Wonderland has decided to replace bus transportation by a train-based system, The envisaged system is aimed at increasing transportation capacity, speed and quality of service, The decision is also motivated by recent regulations for reducing greenhouse gas production.Preliminary investigations suggest that software-controlled movement of trains will allow for better punctuality, higher frequency and better information to passengers.A consortium has been set up to undertake this project. It brings together government representatives, airport. authorities, Wonderland Railways and the engineering company selected to implement the project. The latter is subcontracting the software part of it to a software house.In the new system, all terminals will be interconnected through an underground circular, onetrack railway. The main terminal and city terminal will be interconnected by a two-track line (one for each direction). The math terminal also has parking tracks for inactive trains, servicing and so on. Each track is divided into track segments of a fixed size called blocks. Each terminal holds one block called a station block. Each block is equipped withan entry signal (or 'virtual gate') and multiple sensors to detect the presence of trains, identify trains and their speed and so on.The envisioned software is expected to control the acceleration of trains,The opening of train doors, the block signals and the display of informationabout the current/next station on information panels inside trains. Therailway company would also like to reduce operational costs. A fully automated, driverless option is envisaged as an alternative to the standard option. In this standard option, train drivers have to follow recommendations issued by the software and respond to regular stimuli issued by the software to check driver responsiveness. The driverless option is currently being discussed with the unions,Various concerns about the new system have already emerged at this preliminary stage:In order to ensure comfortable transportation, trains should accelerate/decelerate smoothly. Passengers at a station should be informed in time about trains arriving. Passengers inside a train should be informed in time that the train is departing, which companies are being served by the next stop and so on.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีศึกษาที่ 2: การควบคุมรถไฟ
จราจรที่สนามบิน Wonderland (ขี้ผึ้ง) ได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเพิ่มขึ้นของจำนวนของ บริษัท และเที่ยวบินเรียกร้องให้สร้างอาคารใหม่ การเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารเรียกร้องให้มี
ระบบขนส่งใหม่ระหว่างขั้วทั้งหมดและระหว่างอาคารผู้โดยสารหลักและแดนมหัศจรรย์เมือง ระบบขนส่งรถโดยสารประจำทางปัจจุบันได้ก้าวมาถึงขีด จำกัด ของมันในแง่ของกำลังการผลิตการขนส่งและคุณภาพของบริการ รถบัสจะช้าและมักจะปลายเนื่องจากการจราจรติดขัด; ผู้โดยสารต้องยืนรอคิวยาวบางครั้งเป็นเวลานานอย่างไม่น่าซึ่งอาจทำให้พวกเขาพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบินและอื่น ๆ

รัฐบาล Wonderland ได้ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนรถขนส่งโดยระบบรถไฟตามระบบการวาดภาพมีวัตถุประสงค์ที่จะเพิ่มขีดความสามารถการขนส่ง, ความเร็วและคุณภาพของการบริการ, การตัดสินใจนอกจากนี้ยังเป็นแรงบันดาลใจตามระเบียบที่ผ่านมาสำหรับการลดการผลิตก๊าซเรือนกระจก
การสืบสวนเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวของซอฟแวร์ควบคุมของรถไฟจะช่วยให้การตรงต่อเวลาดีกว่าความถี่ที่สูงขึ้นและข้อมูลที่ดีกว่าให้กับผู้โดยสาร

สมาคมได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินโครงการนี้ มันนำมาซึ่งตัวแทนรัฐบาลร่วมกันที่สนามบิน เจ้าหน้าที่ Wonderland รถไฟและ บริษัท วิศวกรรมที่เลือกในการดำเนินการโครงการ หลังมีการรับเหมาช่วงส่วนซอฟแวร์ของมันไปที่บ้านของซอฟแวร์
ในระบบใหม่, ขั้วทั้งหมดจะถูกเชื่อมต่อกันผ่านวงกลมใต้ดินรถไฟ onetrack สถานีหลักและเมืองขั้วจะถูกเชื่อมต่อกันด้วยเส้นสองติดตาม (หนึ่งสำหรับแต่ละทิศทาง) ขั้วคณิตศาสตร์นอกจากนี้ยังมีแทร็คที่จอดรถสำหรับรถไฟที่ไม่ได้ใช้งานบริการและอื่น ๆ แต่ละเพลงจะแบ่งออกเป็นกลุ่มติดตามขนาดคงที่เรียกว่าบล็อก แต่ละสถานีถือบล็อกหนึ่งที่เรียกว่าบล็อกสถานี แต่ละบล็อกเป็นอุปกรณ์ที่มี

สัญญาณเข้า (หรือประตูเสมือน ') และเซ็นเซอร์หลายตัวเพื่อตรวจสอบสถานะของรถไฟระบุรถไฟและความเร็วของพวกเขาและอื่น ๆ
ซอฟแวร์จินตนาการคาดว่าจะควบคุมการเร่งความเร็วของรถไฟ
เปิดประตูรถไฟสัญญาณการป้องกันและการแสดงผลของข้อมูล
เกี่ยวกับปัจจุบันสถานี / ถัดไปบนแผงข้อมูลภายในรถไฟ
บริษัท รถไฟยังต้องการที่จะลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน อย่างเต็มที่
โดยอัตโนมัติตัวเลือกที่คนขับเป็นภาพเป็นทางเลือกที่ตัวเลือกมาตรฐาน ในตัวเลือกมาตรฐานนี้คนขับรถไฟต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ออกโดยซอฟแวร์และการตอบสนองต่อสิ่งเร้าปกติที่ออกโดยซอฟแวร์เพื่อตรวจสอบการตอบสนองของคนขับ ตัวเลือกที่คนขับกำลังมีการหารือกับสหภาพแรงงาน
กังวลต่างๆเกี่ยวกับระบบใหม่ได้โผล่ออกมาแล้วในช่วงเริ่มต้นนี้


เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งที่สะดวกสบายรถไฟควร acceler-
กิน / ชะลอตัวลงได้อย่างราบรื่น ผู้โดยสารที่สถานีควรจะแจ้งให้ทราบ
เวลาเกี่ยวกับรถไฟที่เดินทางมาถึง ผู้โดยสารภายในรถไฟควรทราบใน
เวลานั้นรถไฟจะออกเดินทางซึ่ง บริษัท จะถูกเสิร์ฟโดย
หยุดต่อไปและอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีศึกษาที่ 2: การควบคุมรถไฟ
การจราจรที่สนามบิน Wonderland (ขี้ผึ้ง) เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเพิ่มจำนวนของบริษัทและการเรียกเที่ยวบินสำหรับอาคารของอาคารผู้โดยสารใหม่ การเพิ่มจำนวนผู้โดยสารที่โทรหา
ระบบขนส่งใหม่ระหว่างอาคารผู้โดยสารทั้งหมดและระหว่างอาคารหลักและเมือง Wonderland ระบบขนส่งรถบัสปัจจุบันได้มาถึงขีดจำกัดในแง่ของความสามารถในการขนส่งและคุณภาพของการให้บริการ รถบัสช้าและมักจะช้าเนื่องจากการจราจรติดขัด; ผู้โดยสารต้องยืนอยู่ในคิวยาวบางครั้งสำหรับเวลานานซึ่งอาจทำให้พวกเขาพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบินและอื่นๆ

รัฐบาลของแดนมหัศจรรย์ได้ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนการขนส่งรถบัสโดยระบบรถไฟตามระบบวาดภาพมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มกำลังการขนส่งความเร็วและคุณภาพของการให้บริการการตัดสินใจยังมีแรงจูงใจจากกฎข้อบังคับล่าในการลดการผลิตก๊าซเรือนกระจก
การสอบสวนเบื้องต้นแนะนำว่าการเคลื่อนไหวที่ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ของรถไฟจะช่วยให้ตรงต่อเวลาที่ดีขึ้นความถี่ที่สูงขึ้นและข้อมูลที่ดีขึ้นให้กับผู้โดยสาร

มีการตั้งค่าผู้จัดงานเพื่อดำเนินโครงการนี้ มันนำตัวแทนรัฐบาล, สนามบิน. เจ้าหน้าที่, การรถไฟ Wonderland และบริษัทวิศวกรรมที่เลือกที่จะใช้โครงการ หลังคือการรับเหมารายย่อยซอฟต์แวร์เป็นส่วนหนึ่งของซอฟต์แวร์บ้าน
ในระบบใหม่, อาคารผู้โดยสารทั้งหมดจะเชื่อมต่อผ่านวงกลมใต้ดิน, รถไฟ onetrack. อาคารหลักและอาคารผู้โดยสารในเมืองจะเชื่อมต่อกันโดยสายสองแทร็ค (หนึ่งสำหรับแต่ละทิศทาง) สถานีคณิตศาสตร์ยังมีแทร็คที่จอดรถสำหรับรถไฟที่ไม่ได้ใช้งาน, การให้บริการและอื่นๆ แต่ละแทร็คจะแบ่งออกเป็นกลุ่มแทร็คของขนาดคงที่เรียกว่าบล็อก แต่ละเทอร์มินัลจะถือบล็อกหนึ่งที่เรียกว่าบล็อกสถานี แต่ละบล็อกจะติดตั้ง

สัญญาณเข้า (หรือ ' ประตูเสมือน ') และเซ็นเซอร์หลายเพื่อตรวจสอบการปรากฏตัวของรถไฟ, ระบุรถไฟและความเร็วของพวกเขาและอื่นๆ.
ซอฟต์แวร์ที่มีจินตนาการคาดว่าจะควบคุมการเร่งความเร็วของรถไฟ
เปิดประตูรถไฟ, สัญญาณบล็อกและการแสดงผลของข้อมูล
เกี่ยวกับสถานีปัจจุบัน/ถัดไปบนแผงข้อมูลภายในรถไฟ การ
บริษัทรถไฟยังต้องการลดต้นทุนการดำเนินงาน ทั้งหมด
โดยอัตโนมัติตัวเลือก driverless วาดภาพเป็นทางเลือกในการเลือกมาตรฐาน ในตัวเลือกมาตรฐานนี้ไดรเวอร์รถไฟจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ออกโดยซอฟต์แวร์และตอบสนองต่อสิ่งเร้าปกติที่ออกโดยซอฟต์แวร์เพื่อตรวจสอบการตอบสนองของคนขับ ตัวเลือก driverless กำลังถูกกล่าวถึงในขณะนี้กับสหภาพ
ความกังวลต่างๆเกี่ยวกับระบบใหม่ได้เกิดขึ้นแล้วในขั้นตอนเบื้องต้นนี้:

เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งที่สะดวกสบาย, รถไฟควรจะ acceler-
กิน/ชะลอได้อย่างราบรื่น ผู้โดยสารที่สถานีควรได้รับแจ้ง
เวลาเดินทางมาถึง ผู้โดยสารภายในรถไฟควรได้รับแจ้ง
เวลาที่รถไฟออกเดินทางซึ่งบริษัทได้รับการให้บริการโดย
หยุดต่อไปและอื่นๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การควบคุมรถไฟ
การจราจรที่สนามบิน Wonderland ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเพิ่มขึ้นของบริษัทและเที่ยวบินต้องสร้างสถานีใหม่ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสาร
ระบบการขนส่งใหม่จะถูกสร้างขึ้นระหว่างท่าเรือทั้งหมดและระหว่างท่าเรือหลักและแดนสวรรค์ ปัจจุบันระบบการขนส่งสาธารณะในความจุและคุณภาพของบริการได้ถึงขีดจำกัด เนื่องจากรถติดรถบัสช้าและมักจะล่าช้าผู้โดยสารต้องรอคิวยาวบางครั้งคิวยาวซึ่งอาจทำให้พวกเขาพลาดการเชื่อมต่อเที่ยวบินและอื่นๆ
รัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะแทนที่การขนส่งรถบัสโดยรถไฟตามระบบที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความสามารถในการขนส่งความเร็วและคุณภาพของการบริการที่ได้รับแรงผลักดันจากล่าสุดกฎระเบียบเกี่ยวกับการลดการผลิตก๊าซเรือนกระจก
การสอบสวนเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าซอฟต์แวร์ควบคุมรถไฟวิ่งจะช่วยให้รถไฟในเวลาและบ่อยขึ้นและให้ข้อมูลที่ดีกว่าให้กับผู้โดยสาร
กลุ่มที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินการโครงการ มันรวบรวมตัวแทนของรัฐบาลที่สนามบิน เจ้าหน้าที่บริษัทรถไฟแดนสวรรค์และบริษัทวิศวกรรมเลือกที่จะดำเนินการโครงการ หลังเป็นส่วนหนึ่งของซอฟต์แวร์รับเหมาบริษัทซอฟต์แวร์
ในระบบใหม่ทุกสถานีจะเชื่อมต่อกันด้วยรถไฟใต้ดิน สถานีขนส่งหลักและสถานีขนส่งในเมืองจะเชื่อมต่อกันด้วยเส้นคู่ในแต่ละทิศทาง สถานีคณิตศาสตร์ยังมีที่จอดรถติดตามสำหรับใช้งานไม่ใช่รถไฟบำรุงรักษาฯลฯ แต่ละแทร็คจะแบ่งออกเป็นส่วนของวงโคจรที่มีขนาดคงที่เรียกว่าบล็อก แต่ละสถานีมีบล็อกที่เรียกว่าบล็อกสถานี ทุกบล็อกมี
หนึ่งพอร์ทัลสัญญาณหรือประตูเสมือนจริงและหลายเซ็นเซอร์ที่ใช้ในการตรวจสอบการมีอยู่ของรถไฟระบุรถไฟและความเร็ว
ซอฟต์แวร์ที่คาดว่าจะควบคุมความเร็วของรถไฟ
ประตูเปิดปิดสัญญาณและแสดงข้อมูล
เกี่ยวกับปัจจุบันหยุดถัดไปบนรถไฟภายในแผงข้อมูล นี่
บริษัทรถไฟยังต้องการที่จะลดต้นทุนการดำเนินงาน ทั้งดุ้น
ระบบอัตโนมัติและคนขับแบบถือว่าเป็นทางเลือกมาตรฐาน ในตัวเลือกมาตรฐานนี้ผู้ขับขี่รถไฟต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ออกโดยซอฟต์แวร์และการตอบสนองต่อสิ่งเร้าปกติจากซอฟต์แวร์เพื่อตรวจสอบการตอบสนองของคนขับ ปัจจุบันเรากำลังพูดคุยกับสหภาพเกี่ยวกับโปรแกรมควบคุมคนขับ
ความกังวลเกี่ยวกับระบบใหม่ได้เกิดขึ้นในขั้นตอนแรกนี้
รถไฟควรเร่งเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งที่สะดวกสบาย
เร่งอย่างต่อเนื่องเพื่อลดการหดตัว ผู้โดยสารที่สถานีจะได้รับแจ้ง
เวลารถไฟมาถึง ผู้โดยสารภายในรถไฟจะได้รับแจ้ง
เวลาออกเดินทางโดยรถไฟ
หยุดถัดไปรอสักครู่