The induced torque is zero at synch

The induced torque is zero at synchronous speed. Discussed earlier.

The curve is nearly linear between no-load and full load. In this range, the rotor resistance is much greater than the reactance, so the rotor current, torque increase linearly with the slip.

There is a maximum possible torque that can’t be exceeded. This torque is called pullout torque and is 2 to 3 times the rated full-load torque.

The starting torque of the motor is slightly higher than its full-load torque, so the motor will start carrying any load it can supply at full load.
The torque of the motor for a given slip varies as the square of the applied voltage.

If the rotor is driven faster than synchronous speed it will run as a generator, converting mechanical power to electric power.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรงบิดเหนี่ยวนำเป็นศูนย์ที่ความเร็วซิงโครนัส พูดถึงก่อนหน้านี้เส้นโค้งเป็นเส้นตรงเกือบระหว่างรอบ และเต็มโหลด ในช่วงนี้ ความต้านทานโรเตอร์จึงมากมากกว่า reactance ปัจจุบัน โรเตอร์แรงบิดเพิ่มขึ้นขนานกับใบ มีแบบแรงบิดได้สูงสุดที่ไม่เกิน แรงบิดนี้เรียกว่าแรงบิดพับ และเป็น 2-3 ครั้งได้คะแนนเต็มโหลดแรงบิดแรงบิดของมอเตอร์เริ่มเป็นเล็กน้อยสูงกว่าแรงบิดของโหลดเต็ม ดังนั้นมอเตอร์จะเริ่มดำเนินการโหลดใด ๆ ก็สามารถจัดหาที่โหลดเต็มแรงบิดของมอเตอร์สำหรับบันทึกการจัดส่งที่กำหนดไปเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ถ้าโรเตอร์ขับเคลื่อนเร็วกว่าความเร็วซิงโครนัส ก็จะทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงบิดที่เหนี่ยวนำให้เป็นศูนย์ที่ความเร็วซิงโคร กล่าวก่อนหน้านี้.

โค้งเกือบเชิงเส้นตรงระหว่างที่ไม่มีการโหลดและโหลดเต็ม ในช่วงนี้ความต้านทานโรเตอร์มากขึ้นกว่าปฏิกิริยาเพื่อให้ใบพัดปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงกับแรงบิดใบ.

มีแรงบิดสูงสุดที่เป็นไปได้ที่ไม่สามารถเกิน แรงบิดนี้เรียกว่าแรงบิดพับและเป็น 2 ถึง 3 ครั้งรับการจัดอันดับแรงบิดเต็มโหลด.

แรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์สูงกว่าแรงบิดเต็มโหลดเล็กน้อยดังนั้นมอเตอร์จะเริ่มแบกภาระใด ๆ ก็สามารถจัดหาที่โหลดเต็ม
แรงบิดของมอเตอร์สำหรับใบที่ได้รับแตกต่างกันเป็นตารางของแรงดันไฟฟ้าใช้ที่.

หากโรเตอร์จะขับเคลื่อนได้เร็วกว่าความเร็วซิงโครมันจะทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, การแปลงพลังงานกลในการผลิตพลังงานไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกิดแรงบิดศูนย์ที่ความเร็วซิงโครนัส ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้โค้งเกือบเส้นตรงระหว่างโหลดและโหลดเต็ม ในช่วงนี้ กระแสต่อต้านมากมากกว่าต่อ ดังนั้นใบพัดในปัจจุบัน บิดเพิ่มตามสลิปมีแรงบิดสูงสุดที่เป็นไปได้ที่ไม่เกิน แรงบิดนี้เรียกว่าฉุดแรงบิดและ 2 ถึง 3 ครั้ง คะแนนเต็มโหลดแรงเริ่มแรงบิดของมอเตอร์มีแรงบิดสูงกว่าโหลดเต็ม ดังนั้น มอเตอร์จะเริ่มแบกโหลดมันสามารถจัดหาที่โหลดเต็มแรงบิดของมอเตอร์เพื่อให้ลื่นไปตามตารางการใช้แรงดันถ้าใบพัดขับเคลื่อนได้เร็วกว่าความเร็วซิงโครจะใช้เป็นเครื่องแปลงพลังงานกลไฟฟ้าพลังงาน