Most vibration problems are caused

Most vibration problems are caused by an unbalanced
torque converter assembly, a poorly mounted torque
converter, or a faulty output shaft. The key to determining
the cause of the vibration is to pay particular attention
to the vibration in relationship to engine and vehicle
speed. If the vibration changes with a change in engine
speed, the cause of the problem is most probably the
torque converter. If the vibration changes with vehicle
speed, the cause is probably the output shaft or the
driveline connected to it. The latter type of problem can be a
bad extension housing bushing or U-joint, which would
become worse at higher speeds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกิดปัญหาการสั่นสะเทือนมากที่สุด โดยมีจำนวน แอสเซมบลีแปลงแรงบิด มีงานติดตั้งแรงบิด แปลง หรือก้านผลผิดพลาด กุญแจสำคัญที่จะกำหนด สาเหตุของการสั่นสะเทือนคือการ ใส่ใจเป็นพิเศษ การสั่นสะเทือนในความสัมพันธ์กับเครื่องยนต์และยานพาหนะ ความเร็วของ ถ้าสั่นสะเทือนเปลี่ยน มีการเปลี่ยนแปลงในเครื่องยนต์ความเร็ว สาเหตุของปัญหาอยู่ที่การ ตัวแปลงแรงบิด ถ้าสั่นสะเทือนเปลี่ยนกับรถ ความเร็ว สาเหตุคงคือ เพลาออกหรือ เอ็นไดรฟไลน์เชื่อมต่อกับมัน ชนิดหลังของปัญหาได้อย่างมี บูชบ้านนามสกุลดีหรือ U-ร่วม ซึ่งจะ ถดถอยที่ความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นสะเทือนของแรงบิดสมดุล
แปลงประกอบ , ติดตั้งงานบิด
แปลงหรือเสียเพลาส่งออก . คีย์ที่กำหนด
สาเหตุของการสั่นสะเทือนจะสนใจเฉพาะ
กับการสั่นสะเทือนในความสัมพันธ์กับเครื่องยนต์และความเร็วรถ

ถ้าการเปลี่ยนแปลงที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วในการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
, สาเหตุของปัญหาที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ
บิดแปลง ถ้าสั่นเปลี่ยนตามความเร็วรถ
, สาเหตุน่าจะเป็นที่เพลาส่งออกหรือ
driveline เชื่อมต่อกับมัน ชนิดหลังของปัญหาสามารถขยายที่อยู่อาศัย หรือเส้นไม่ดี

u - ร่วมซึ่งจะกลายเป็นแย่กว่าที่ความเร็วสูง