Following the unveiling of its sens

Following the unveiling of its sensation-making hoverboard in June, Lexus is talking more about the futuristic levitating device.

The luxury brand says it recently completed testing of the hoverboard at a specially-built "hoverpark" in Cubelles, Barcelona, in Spain. The board is only for demonstration purposes, the company says, but it really does hover. Given the right conditions, that is.

As previously described by Lexus, the board uses magnetic levitation to do its thing. Liquid nitrogen cools superconductors embedded in the board to -197 degrees Fahrenheit, allowing them to generate a magnetic field between the superconductors and permanent magnets mounted in the surface the board rides on.

That means you can't take the hoverboard just anywhere you want, unless you're willing to seed the ground with magnets first. Lexus installed about 200 meters (656 feet) of magnetic track in the test area in places that allow the hoverboard to pull off some neat stunts, like travel over water.

Magnetic levitation or "mag-lev" systems have been put to limited use for high-speed trains. Allowing the vehicle to float above a surface eliminates friction, increasing efficiency. However, the infrastructure needs of mag-lev transportation will probably limit the board's real-world use.

The hoverboard project is part of Lexus's "Amazing in Motion" publicity campaign, which is meant to feature cool engineering projects. Development began 18 months ago, with Lexus partnering with scientists from IFW Dresden and Evico, a firm that specializes in magnetic-levitation technology. To test-ride the board, they wrangled professional skateboarder Ross McGouran.

"It's a whole new experience," said McGouran. He said riding the hoverboard required getting a completely new feel for stance and balance compared to a traditional skateboard.

Lexus has no plans to sell the hoverboard or anything like it, but the project will likely continue to attract attention to the brand. After all, how many other carmakers can say they've built something that can skim over water like magic?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อไปนี้การฯ ของเงินรางวัล hoverboard ทำความรู้สึกตัวในเดือนมิถุนายน เล็กซัสจะพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ levitating อนาคตแบรนด์หรูกล่าวว่า มันเพิ่งเสร็จสิ้นการทดสอบของเงินรางวัล hoverboard ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ "hoverpark" ใน Cubelles บาร์เซโลนา ในประเทศสเปน เป็นแต่ประสงค์ ดังกล่าว แต่มันจริง ๆ เวอร์ กำหนดเงื่อนไขเหมาะสม คือคณะกรรมการใช้ levitation แม่เหล็กจะทำสิ่งเคยอธิบายไว้โดยเล็กซัส ไนโตรเจนเหลวน่า superconductors ในกระดานเพื่อ-197 องศาฟาเรนไฮต์ อนุญาตให้สร้างสนามแม่เหล็กระหว่าง superconductors และแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งในบอร์ดขี่บนพื้นผิวนั่นหมายความว่า คุณไม่สามารถรับการเงินรางวัล hoverboard ใด ๆ เพียงคุณต้อง คุณเต็มเมล็ดพื้นดินที่ มีแม่เหล็กแรก เล็กซัสที่ติดตั้งประมาณ 200 เมตร (656 ฟุต) แทร็คเหล็กในพื้นที่ทดสอบในสถานที่ให้เงินรางวัล hoverboard จะดึงออก stunts บางเรียบร้อย เช่นเดินทางผ่านน้ำแม่เหล็ก levitation หรือระบบ "มัก-ลิฟเย" ได้ถูกใส่จำกัดใช้สำหรับรถไฟความเร็วสูง ยานพาหนะล่องลอยเหนือพื้นผิวทำให้ลดแรงเสียดทาน การเพิ่มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานขนส่งลิฟเยมักจะคงจำกัดใช้จริงของคณะกรรมการโครงการเงินรางวัล hoverboard เป็นส่วนหนึ่งของเล็กซัส "ตื่นตาตื่นใจในเคลื่อนไหว" ประชาสัมพันธ์ส่งเสริมการขาย ซึ่งหมายถึงห้องเย็นโครงการวิศวกรรม พัฒนาเริ่ม 18 เดือนที่ผ่านมา กับเล็กซัสร่วมมือกับนักวิทยาศาสตร์จาก IFW Dresden Evico บริษัทที่เชี่ยวชาญเทคโนโลยีแม่เหล็ก levitation การทดสอบนั่งกระดาน พวกเขา wrangled มืออาชีพ skateboarder Ross McGouran"มันเป็นประสบการณ์ใหม่ทั้งหมด กล่าวว่า McGouran เขากล่าวว่า ขี่เงินรางวัล hoverboard ที่ต้องได้รับความรู้สึกใหม่อย่างสมบูรณ์สำหรับท่าทางและความสมดุลเมื่อเทียบกับสเกตบอร์ดแบบดั้งเดิมเล็กซัสมีแผนการขายการเงินรางวัล hoverboard หรืออะไรชอบ แต่โครงการจะยังคงดึงดูดความสนใจในแบรนด์ หลังจากที่ทุก carmakers จำนวนอื่น ๆ สามารถพูดได้สร้างสิ่งที่สามารถอ่านอย่างคร่าว ๆ ผ่านน้ำเมจิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้การเปิดเผยของ hoverboard รู้สึกทำในเดือนมิถุนายน, เล็กซัสมีการพูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ลอยอนาคต. แบรนด์หรูบอกว่ามันเพิ่งเสร็จสิ้นการทดสอบ hoverboard ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ "hoverpark" ใน Cubelles, บาร์เซโลนาในประเทศสเปน คณะกรรมการเป็นเพียงเพื่อการนี้ บริษัท ฯ กล่าวว่า แต่จริงๆไม่เลื่อน ได้รับเงื่อนไขที่เหมาะสมที่เป็น. ตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้โดยเล็กซัสที่คณะกรรมการใช้แม่เหล็กลอยที่จะทำสิ่งที่ตน ไนโตรเจนเหลวเย็นตัวนำยิ่งยวดที่ฝังอยู่ในคณะกรรมการที่จะ -197 องศาฟาเรนไฮต์ช่วยให้พวกเขาในการสร้างสนามแม่เหล็กระหว่างตัวนำยิ่งยวดและแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งอยู่ในพื้นผิวที่คณะกรรมการขี่บน. นั่นหมายความว่าคุณไม่สามารถใช้ hoverboard เพียงใดก็ได้ที่คุณต้องการ ถ้าคุณยินดีที่จะเมล็ดพื้นดินที่มีแม่เหล็กแรก เล็กซัสที่ติดตั้งประมาณ 200 เมตร (656 ฟุต) ติดตามแม่เหล็กในพื้นที่ทดสอบในสถานที่ที่ช่วยให้ hoverboard ที่จะดึงออกบางส่วนต้องเลิกเรียบร้อยเช่นการเดินทางไปในน้ำ. แม่เหล็กลอยหรือ "แม็กเลฟ" ระบบที่ได้รับนำไปใช้ที่ จำกัด สำหรับ รถไฟความเร็วสูง ช่วยให้รถที่จะลอยอยู่เหนือพื้นผิวช่วยลดแรงเสียดทานเพิ่มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามความต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง-แม็กเลฟอาจจะ จำกัด คณะกรรมการของการใช้งานจริงของโลก. โครงการ hoverboard เป็นส่วนหนึ่งของเล็กซัส "ที่น่าตื่นตาตื่นใจในการเคลื่อนไหว" รณรงค์ประชาสัมพันธ์ซึ่งจะหมายถึงการมีโครงการวิศวกรรมเย็น การพัฒนาเริ่ม 18 เดือนที่ผ่านมากับเล็กซัสเป็นพันธมิตรกับนักวิทยาศาสตร์จาก IFW เดรสเดนและ Evico บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญในแม่เหล็กลอยเทคโนโลยี เพื่อทดสอบการขี่ของบอร์ดเขา wrangled มืออาชีพเปียกปอนรอสส์ McGouran. "มันเป็นประสบการณ์ใหม่ทั้งหมด" McGouran กล่าวว่า เขากล่าวว่าการขี่ hoverboard ต้องได้รับความรู้สึกใหม่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับจุดยืนและความสมดุลเมื่อเทียบกับสเก็ตบอร์ดแบบดั้งเดิม. เล็กซัสมีแผนจะขาย hoverboard หรืออะไรอย่างมันไม่มี แต่โครงการนี้มีแนวโน้มที่จะยังคงที่จะดึงดูดความสนใจให้กับตราสินค้า หลังจากที่ทุกวิธีการหลายค่ายรถยนต์อื่น ๆ สามารถกล่าวว่าพวกเขาได้สร้างสิ่งที่สามารถอ่านเหนือน้ำเหมือนเวทมนตร์?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้การเปิดตัวของของรู้สึกทำให้ hoverboard ในเดือนมิถุนายน , Lexus พูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเบื้องหน้าลอยอุปกรณ์

แบรนด์หรูบอกว่ามันเพิ่งเสร็จสิ้นการทดสอบของ hoverboard ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ " hoverpark " ใน cubelles , บาร์เซโลนา , สเปน บอร์ดเป็นเพียงการสาธิต , บริษัท กล่าวว่า แต่มันไม่จู้จี้ ให้ถูกเงื่อนไข คือว่า . . .

ตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้า โดยเล็กซัส กระดานที่ใช้แม่เหล็กลอยต้องทำสิ่งที่มัน . ไนโตรเจนเหลวเย็นยวดยิ่ง ฝังตัวในบอร์ด - 197 องศาฟาเรนไฮต์ , ช่วยให้พวกเขาเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กระหว่างตัวนำยวดยิ่งและแม่เหล็กถาวรติดอยู่ในพื้นผิวกระดานขี่บน

ซึ่งหมายความว่าคุณไม่สามารถใช้ hoverboard แค่ที่ใดก็ได้ที่คุณต้องการถ้าคุณยินดีที่จะเมล็ดพื้นดินกับแม่เหล็กได้ก่อน เล็กซัสติดตั้งประมาณ 200 เมตร ( 656 ฟุต ) ของแม่เหล็กติดตามในพื้นที่ทดสอบในสถานที่ที่อนุญาตให้ hoverboard ที่จะดึงออกบาง stunts เรียบร้อย เหมือนเดินทางผ่านน้ำ

แม่เหล็กลอย หรือ " แม็กเลฟ " ระบบได้รับการวางเพื่อ จำกัด ใช้สำหรับรถไฟความเร็วสูง . ให้รถลอยอยู่เหนือพื้นผิวจะช่วยลดแรงเสียดทานการเพิ่มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานของ แม็กเลฟ การขนส่งอาจจะขีด จำกัด ของบอร์ดจริงใช้

โครงการ hoverboard เป็นส่วนหนึ่งของเล็กซัส " ที่น่าตื่นตาตื่นใจในการเคลื่อนไหว " แคมเปญประชาสัมพันธ์ ซึ่งต้องมีโครงงานเย็น การพัฒนาเริ่มขึ้นเมื่อ 18 เดือนที่แล้ว กับเล็กซัสและร่วมมือกับนักวิทยาศาสตร์จาก ifw evico เดรสเดน ,บริษัท ที่เชี่ยวชาญในเทคโนโลยีแม่เหล็กลอย . ทดสอบขี่กระดาน พวกเขา wrangled สเก็ตบอร์ดมืออาชีพรอส mcgouran .

" มันเป็นประสบการณ์ใหม่ทั้งหมด , " กล่าวว่า mcgouran . เขาบอกว่าขี่ hoverboard ต้องรับใหม่ทั้งหมด รู้สึกว่าท่าทางและความสมดุลเมื่อเทียบกับบอร์ดแบบดั้งเดิม .

Lexus ยังไม่มีแผนที่จะขาย hoverboard หรืออะไรทำนองนั้นแต่โครงการอาจจะยังคงดึงดูดความสนใจกับแบรนด์ หลังจากที่ทุกค่ายรถยนต์อื่น ๆหลายวิธีสามารถกล่าวว่าพวกเขาได้สร้างบางอย่างที่สามารถอ่านผ่านน้ำเหมือนมายากล