MONTRÉAL, 4 NOVEMBER 2015 – State a

MONTRÉAL, 4 NOVEMBER 2015 – State and industry experts on the ICAO Dangerous Goods Panel (DGP) agreed to important new recommendations last week on the restriction of lithium battery shipments carried on passenger and freighter aircraft, the Council President of the International Civil Aviation Organization (ICAO) confirmed today.

“The proposal to require lithium batteries to have a state of charge of 30% or less, when carried in shipments on commercial aircraft, was felt to be prudent enough to improve aviation safety while a packaging performance standard is being developed,” highlighted Dr. Olumuyiwa Benard Aliu. “This recommendation will still permit the rapid and reliable global transit of what has become a vital energy source for people and businesses everywhere in the world.”

President Aliu clarified that the DGP’s recommendations must still be reviewed under ICAO’s Air Navigation Commission (ANC), before ultimately being brought before the UN aviation agency’s 36-State Council for final assessment and decision.

“ICAO greatly values the time and effort of all its panel experts in bringing forward these types of recommendations,” he noted. “The Air Navigation Commission has been requested to prioritize its review of the DGP’s proposed measures and the Council hopes to see a final proposal by early next year. This collaborative process does take some time, but in the end it delivers consensus-based and effective long-term safety progress for international civil aviation.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มอนทรีออ 4 พฤศจิกายน 2015 - รัฐและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมในเคาสินค้าอันตรายแผง (DGP) ตกลงที่จะให้คำแนะนำใหม่ที่สำคัญในสัปดาห์ที่แล้วในข้อ จำกัด ของการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมดำเนินการเกี่ยวกับผู้โดยสารและขนส่งสินค้าอากาศยานประธานสภาขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO) ได้รับการยืนยันในวันนี้. "ข้อเสนอที่จะต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่จะมีรัฐเสียค่าใช้จ่าย 30% หรือน้อยกว่าเมื่อดำเนินการในการจัดส่งบนเครื่องบินเชิงพาณิชย์เป็นความรู้สึกที่จะต้องระมัดระวังมากพอที่จะปรับปรุงความปลอดภัยของการบินในขณะที่มาตรฐานการปฏิบัติงานบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการพัฒนา "ไฮไลต์ดร. Olumuyiwa Benard Aliu "คำแนะนำนี้จะยังคงอนุญาตให้มีการขนส่งทั่วโลกอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ของสิ่งที่ได้กลายเป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญสำหรับผู้คนและธุรกิจทุกที่ในโลก." ประธาน Aliu ชี้แจงว่าคำแนะนำ DGP ต้องยังคงได้รับการตรวจสอบภายใต้ ICAO ของการเดินอากาศคณะกรรมาธิการ (ANC) ท้ายที่สุดก่อนที่จะถูกนำมาก่อนการบินของหน่วยงานของสหประชาชาติ 36 สภาแห่งรัฐสำหรับการประเมินและการตัดสินใจขั้นสุดท้าย. "เคามากค่าของเวลาและความพยายามของทุกแผงผู้เชี่ยวชาญในการนำไปข้างหน้าเหล่านี้ประเภทของคำแนะนำ" เขาตั้งข้อสังเกต "คณะกรรมการการเดินอากาศได้รับการร้องขอให้จัดลำดับความสำคัญการทบทวนมาตรการที่เสนอ DGP และสภาหวังที่จะเห็นข้อเสนอสุดท้ายโดยในต้นปีหน้า กระบวนการทำงานร่วมกันนี้จะใช้เวลาบางส่วน แต่ในท้ายที่สุดก็ให้ความเห็นเป็นเอกฉันท์ตามความคืบหน้าและความปลอดภัยในระยะยาวที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบินพลเรือนระหว่างประเทศ. "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มนตรีÉ al , 4 พฤศจิกายน 2015 –รัฐและผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมในเคาแผงสินค้าอันตราย ( dgp ) เห็นด้วยกับแนวทางใหม่ที่สำคัญสัปดาห์สุดท้ายในข้อ จำกัด ของแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่บนเรือ อากาศยานและการขนส่งผู้โดยสาร , ประธานสภาขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO ) ได้รับการยืนยันในวันนี้" ข้อเสนอที่ต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีรัฐของค่าใช้จ่าย 30% หรือน้อยกว่า เมื่อดำเนินการในการจัดส่งบนเครื่องบินเชิงพาณิชย์ รู้สึกจะฉลาดพอที่จะปรับปรุงความปลอดภัยการบินในขณะที่การแสดงบรรจุภัณฑ์มาตรฐานถูกพัฒนา " เน้นหมอ olumuyiwa benard aliu . " คำแนะนำนี้จะยังคงอนุญาตให้รวดเร็วและเชื่อถือได้ผ่านโลกของสิ่งที่ได้กลายเป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญสำหรับผู้คนและธุรกิจทั่วโลกประธาน aliu ชี้แจงว่าข้อเสนอแนะของ dgp ยังต้องตรวจสอบภายใต้คณะกรรมการนำร่องทางอากาศเคา ( ANC ) ก่อนที่สุดถูกนำก่อนที่สหประชาชาติ หน่วยงานการบินของรัฐสภา 36 การประเมินขั้นสุดท้ายและการตัดสินใจ" เคามากค่าเวลาและความพยายามของทั้งหมดของแผงผู้เชี่ยวชาญในการนำส่งเหล่านี้ชนิดของคำแนะนำ , " เขากล่าว . " คณะกรรมการนำร่องทางอากาศได้รับการร้องขอที่จะจัดลำดับความสำคัญในการทบทวนของ dgp เสนอมาตรการและสภาหวังที่จะเห็นข้อเสนอสุดท้าย โดยต้นปีหน้า กระบวนการร่วมกันนี้จะใช้เวลาบางส่วน แต่ในที่สุดก็ให้ตามมติและมีประสิทธิภาพความคืบหน้าความปลอดภัยระยะยาวสำหรับการบินพลเรือนระหว่างประเทศ”