A target air void level of 14% was

A target air void level of 14% was chosen since a contractor tends to over compact an open-graded friction course during construction if density control is not required.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระดับโมฆะอากาศเป้าหมาย 14% ถูกเลือกเนื่องจากมีแนวโน้มที่ผู้รับเหมาต้องกระชับผ่านหลักสูตรการเรียนเปิดแรงเสียดทานระหว่างก่อสร้างถ้าควบคุมความหนาแน่นไม่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระดับอากาศโมฆะเป้าหมาย 14% ได้รับการคัดเลือกตั้งแต่ผู้รับเหมามีแนวโน้มที่จะมีขนาดกะทัดรัดกว่าหลักสูตรเปิดแรงเสียดทานอย่างช้า ๆ ในระหว่างการก่อสร้างถ้าตัวควบคุมความหนาแน่นไม่จำเป็นต้องใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป้าหมายช่องว่างอากาศระดับ 14% ถูกเลือกเนื่องจากผู้รับเหมามีแนวโน้มที่จะมากกว่ากะทัดรัดเปิดหลักสูตรระดับแรงเสียดทานระหว่างการก่อสร้าง หากควบคุมความหนาแน่น ไม่ต้อง