Civilian Air Traffic Controllers' l

Civilian Air Traffic Controllers' licensing is standardized by international agreement through ICAO. Many countries have Air Traffic Control schools, academies or colleges, often operated by the incumbent provider of air traffic services in that country, but sometimes privately. These train student controllers from walking in off the street to the standards required to hold an Air Traffic Control license, which will contain one or more Ratings. These are sub-qualifications denoting the air traffic control discipline or disciplines in which the person has been trained. ICAO defines five such ratings: Area (procedural), Area Radar, Approach (procedural), Approach Radar and Aerodrome. In the United States, controllers may train in several similar specialties: Tower, Ground-Controlled Approach (GCA), Terminal Radar Control, or En route Control (both radar and non-radar). This phase of training takes between 6 months and several years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มาตรฐานพลเรือนอากาศจราจรควบคุมการออกใบอนุญาตตามข้อตกลงระหว่างประเทศผ่านทาง ICAO หลายประเทศมีโรงเรียนควบคุมจราจรทางอากาศ ทหาร หรือ วิทยาลัย มักดำเนินการ โดยผู้ให้บริการบริการจราจรอากาศในประเทศ incumbent แต่บางครั้งเอกชน เหล่านี้ควบคุมนักเรียนรถไฟจากเดินในห้องมาตรฐานต้องถือใบอนุญาตควบคุมจราจรทางอากาศ ซึ่งจะประกอบด้วยการจัดอันดับ หนึ่ง เหล่านี้มีคุณสมบัติย่อยกำหนดเรียกค่าอากาศควบคุมวินัยหรือสาขาวิชาที่บุคคลได้รับการอบรม ICAO กำหนดห้าอันดับ: พื้นที่ (ขั้นตอน) ที่ตั้งเรดาร์ วิธี (ขั้นตอน), วิธีเรดาร์และ Aerodrome ในสหรัฐอเมริกา ตัวควบคุมอาจฝึกในอาหารต่าง ๆ คล้าย: ทาวเวอร์ ล่าง–ควบคุมวิธี (GCA), สถานีเรดาร์ควบคุม หรือเส้นควบคุม (เรดาร์และเรดาร์ไม่) ระยะนี้ของการฝึกอบรมใช้เวลาประมาณ 6 เดือนและหลายปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกใบอนุญาตพลเรือนควบคุมการจราจรทางอากาศ 'เป็นมาตรฐานตามข้อตกลงระหว่างประเทศผ่านเคา หลาย ๆ ประเทศมีโรงเรียนควบคุมจราจรทางอากาศ, โรงเรียนหรือวิทยาลัยมักจะดำเนินการโดยผู้ให้บริการมีหน้าที่ในการให้บริการจราจรทางอากาศในประเทศนั้น แต่บางครั้งเอกชน เหล่านี้ควบคุมรถไฟนักเรียนจากการเดินในปิดถนนให้ได้มาตรฐานที่จำเป็นในการถือใบอนุญาตควบคุมจราจรทางอากาศซึ่งจะมีมากกว่าหนึ่งการจัดอันดับ เหล่านี้มีคุณสมบัติย่อยแสดงถึงวินัยการควบคุมการจราจรทางอากาศหรือสาขาวิชาที่บุคคลได้รับการฝึกอบรม เคากำหนดห้าคะแนนที่ดังกล่าวพื้นที่ (ขั้นตอน), เรดาร์พื้นที่วิธีการ (ขั้นตอน), เรดาร์วิธีการและสนามบิน ในประเทศสหรัฐอเมริกาควบคุมอาจจะฝึกอบรมในพิเศษหลายที่คล้ายกัน: ทาวเวอร์พื้นวิธีการควบคุม (GCA), การควบคุมสถานีเรดาร์หรือเส้นทางการควบคุม (ทั้งเรดาร์และไม่เรดาร์) ขั้นตอนของการฝึกอบรมนี้จะใช้เวลาระหว่าง 6 เดือนและหลายปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของพลเรือนใบอนุญาตเป็นแบบมาตรฐาน โดยความตกลง ระหว่างประเทศผ่านเคา . หลายประเทศมีโรงเรียนควบคุมการจราจรทางอากาศ โรงเรียน หรือวิทยาลัย ดำเนินการ มักจะ โดยหน้าที่การให้บริการการจราจรทางอากาศในประเทศนั้น แต่บางครั้งเป็นการส่วนตัวเหล่านี้ นักเรียนฝึกควบคุมจากเดินในปิดถนนเพื่อมาตรฐานต้องถือใบอนุญาตควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งจะประกอบด้วยหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่ง บริษัท เหล่านี้เป็นคุณสมบัติย่อยแสดงถึงวินัยควบคุมการจราจรทางอากาศ หรือวินัยในการที่บุคคลได้รับการฝึก 5 อันดับ เช่น กำหนดพื้นที่เคา : ( ขั้นตอน ) , เรดาร์พื้นที่ วิธีการ ( กระบวนการ )เรดาร์วิธีการและสนามบิน . ในสหรัฐอเมริกา , ควบคุมอาจจะฝึกหลายที่คล้ายกันพิเศษ : หอควบคุมวิธีการพื้นดิน ( GCA ) , สถานีเรดาร์ควบคุมหรือในการควบคุมเส้นทาง ( ทั้งเรดาร์และไม่มีเรดาร์ ) ขั้นตอนของการฝึกอบรมนี้จะใช้เวลาระหว่าง 6 เดือนและหลายปี