One of the few original design spec

One of the few original design specifications that never changed was the dimension of the hovercraft. The hovercraft was cut out of a square four-foot piece of plywood. The original design called for a smaller radius, however, with one of the goals of the hovercraft stating one person should be able to ride it, a new radius of 2 feet was decided, thus allowing enough room for one person to hover. Due to this, the plywood needed to be at least a half-inch thick to support this amount of weight. We decided not to use plywood of any greater thickness so as to reduce hovercraft weight.
The hovercraft’s circular origins were created under considerations for the skirt. First, a square shape would inherently be difficult to put a skirt on. Here we lucked out, relying on pure intuition. We did not know until putting on skirts later how difficult it is to center a skirt. And secondly, the square corners would puncture the thin nylon of the skirt material. Under considerations of puncturing the skirt, after cutting out the four-foot diameter circle, the edges were heavily sanded. Thus, after a few hours of work, we were left with a four-foot diameter sanded circle.
The next step involving the hovering of the hovercraft is allowing an air inlet. We needed to bore a hole in the circle, however, not too large as to be counterproductive and let out air and not too small as to not let in an adequate amount of air. Deciding to use a hose from a shop-vacuum as a guideline, we cut a two-inch diameter circle out of the circle. Once again, after taking under consideration the placement of both a person and a shop-vacuum, the whole was cut approximately nine inches off center. Finally, the hole was also sanded.
The key element in our hovercraft was to be the thin nylon skirt. Seeing as we could not obtain enough power to hover off of a blower alone, we had to rely on a pressurized air bubble. To this extent, a circular plastic skirt provided the pressure bubble. We foresaw the intrinsic problem with this; the hovering ability of the hovercraft lies in the pressure buildup in the thin plastic skirt, any hole or laceration would inevitably lead to lower air pressure, ultimately leading to impair the hovering ability. Therefore, the greatest thickness possible was chosen for the plastic material, in the end this was a meager six-millimeters.
With the six-millimeter plastic, an approximately five-foot diameter skirt was cut out. Even though the hovercraft is only four feet in diameter, we needed enough extra plastic to inflate so as to rise the wood off the ground a couple of inches. What would hinder this would be two factors. The first being that we decided to rely on the original schematic instructions of using duck tape to attach the skirt. With the duck tape we needed to pull the skirt up a couple of inches on the topside of the wood, thus allowing enough plastic skirt for the duck tape to attach to. The second factor was due to the inherent nature of a hovercraft. Hovercrafts in commercial use hover on a ring of air located on the underside of the hovercraft. There are several reasons for this, the first being the reduction of surface area for the skirt. This equates to less money spent on the cost of a skirt, less power needed to inflate a skirt, less time spent inflating a skirt, and less wear on a skirt. Secondly, in our case, this gives the hovercraft the ability to hover. This ‘skirt ring’ took on a more doughnut shape for hovercraft. To create this ‘doughnut’ shape, we drilled a quarter inch hole through the center of the hovercraft. Next we took a quarter inch bolt and attached a three inch plastic lid around the bolt’s top. Placing the bold through the center of the skirt, and then through the underside of the hovercraft, we effectively created the ‘doughnut.’

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนึ่งสองสามฉบับคุณสมบัติการออกแบบที่ไม่เคยเปลี่ยนแปลงเป็นมิติของการรอคอย รอคอยการถูกตัดออกเป็นชิ้นสี่เหลี่ยม 4 ฟุตไม้อัด แบบเดิมที่เรียกเล็กรัศมี อย่างไรก็ตาม ด้วยเป้าหมายรอคอยระบุหนึ่งคนควรจะสามารถขี่มัน รัศมีใหม่ 2 ฟุตเป็นการตัดสินใจ ทำ ให้พอสำหรับหนึ่งคนร่อน จากนี้ ไม้อัดจำเป็นให้ น้อยหนาครึ่งนิ้วเพื่อรองรับน้ำหนักจำนวนนี้ เราตัดสินใจไม่ใช้ไม้อัดมีความหนามากขึ้นเพื่อลดน้ำหนักรอคอย รอคอยการกำเนิดวงกลมถูกสร้างภายใต้การพิจารณาสำหรับกระโปรง แรก รูปสี่เหลี่ยมจะตั้งได้ยากที่จะใส่กระโปรง ที่นี่เรา lucked อาศัยสัญชาตญาณบริสุทธิ์ เราไม่รู้จนวางบนกระโปรงยากในภายหลังว่ามันคือศูนย์กระโปรง และประการที่สอง เหลี่ยมมุมโค้งจะเจาะไนลอนบางวัสดุกระโปรง ภายใต้การพิจารณาของ puncturing กระโปรง หลังจากตัดออกวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลาง 4 ฟุต ขอบถูกมากเขียน ดังนั้น หลังจากหลายชั่วโมงของการทำงาน เราถูกซ้ายและวงกลมเขียนเส้นผ่าศูนย์กลาง 4 ฟุต ขั้นตอนต่อไปที่เกี่ยวข้องกับการสามารถโฉบรอคอยคือให้เป็นทางเข้าของอากาศ เราต้องเจาะรูในวงกลม อย่างไรก็ตาม ไม่ใหญ่เกินไปที่จะ counterproductive และให้อากาศ และไม่เล็กเกินไป เพื่อไม่ให้จำนวนอากาศที่เพียงพอ เราตัดสินใจที่จะใช้ท่อจากร้านสุญญากาศเป็นแนวทาง ตัดวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลาง 2 นิ้วออกจากวงกลม ครั้ง หลังจากภายใต้การพิจารณาตำแหน่งของบุคคลและร้านค้าสุญญากาศ ทั้งถูกตัดออกจากศูนย์ประมาณ 9 นิ้ว สุดท้าย หลุมยังเขียน องค์ประกอบสำคัญในการรอคอยของเราที่จะ เป็นกระโปรงผ้าไนล่อนบาง เห็นเราไม่สามารถได้รับพลังงานพอร่อนออกจากพัดลมระบายอากาศอยู่คนเดียว เราได้พึ่งฟองอากาศทางหนี ในกรณีนี้ กระโปรงพลาสติกวงกลมมีฟองดัน เรา foresaw ปัญหาของ intrinsic นี้ ความสามารถในเวอร์ของการรอคอยอยู่ในโลหิตความดันในกระโปรงพลาสติกบาง ฉีกขาดหรือรูใด ๆ จะย่อมทำให้ความดันอากาศต่ำ ในที่สุด นำไปสู่ทำความเวอร์ ดังนั้น ความหนามากที่สุดที่ได้ถูกเลือกสำหรับวัสดุพลาสติก ในท้ายที่สุด นี้มีไม่เพียงพอ 6 มิลลิเมตร มีพลาสติก 6 มิลลิเมตร กระโปรงประมาณห้าฟุตเส้นผ่าศูนย์กลางถูกตัดออก ถึงแม้ว่าการรอคอยเป็นเพียง 4 ฟุตเส้นผ่านศูนย์กลาง เราต้องพอพลาสติกเสริมโก่งเพื่อขึ้นไม้ออกเป็นสองนิ้ว อะไรจะขัดขวางนี้จะเป็นปัจจัยที่สอง แรกอยู่ที่เราตัดสินใจที่จะพึ่งคำมันต้นฉบับของการใช้เทปเป็ดแนบกระโปรง ด้วยเทปเป็ดเราต้องดึงกระโปรงขึ้นสองนิ้วบน topside ที่ไม้ ทำให้พอกระโปรงพลาสติกสำหรับเทปเป็ดไปกับ ตัวที่สองได้เนื่องจากลักษณะโดยธรรมชาติของการรอคอย Hovercrafts พาณิชย์ใช้วางตัวชี้บนวงแหวนของอากาศอยู่บน underside ของการรอคอย มีหลายเหตุผลสำหรับการนี้ การแรกการลดลงของพื้นที่ในกระโปรง นี้เท่ากับเงินน้อยใช้ทุนของกระโปรง น้อยไฟโก่งกระโปรง น้อยเวลา inflating กระโปรง และสึกหรอน้อยลงบนกระโปรง ประการที่สอง ในกรณี นี้ช่วยรอคอยที่ร่อน เอานี้ 'กระโปรงแหวน' ในรูปโดนัทเพิ่มเติมสำหรับการรอคอย การสร้างรูป 'โดนัท' นี้ เราเจาะรูนิ้วไตรมาสผ่านการรอคอย ต่อไปเราเอาสายนิ้วไตรมาส และแนบฝาปิดพลาสติก 3 นิ้วรอบด้านบนของสายฟ้า ทำหนาผ่านกระโปรง แล้ว ผ่าน underside ของการรอคอย เราได้อย่างมีประสิทธิภาพสร้าง 'โดนัท'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในข้อกำหนดการออกแบบเดิมไม่กี่คนที่ไม่เคยเปลี่ยนคือมิติของการส่งเสริม ส่งเสริมถูกตัดออกจากชิ้นสี่เหลี่ยมสี่เท้าของไม้อัด การออกแบบเดิมเรียกว่ารัศมีขนาดเล็ก แต่กับหนึ่งในเป้าหมายของการส่งเสริมระบุคนคนหนึ่งควรจะสามารถที่จะขี่มันรัศมีใหม่จาก 2 ฟุตก็ตัดสินใจจึงทำให้ที่ว่างพอสำหรับคนคนหนึ่งที่จะเลื่อน เนื่องจากนี้ไม้อัดที่จำเป็นในการใช้เวลาอย่างน้อยครึ่งนิ้วหนาที่จะสนับสนุนเงินจำนวนนี้ของน้ำหนัก เราตัดสินใจที่จะไม่ใช้ไม้อัดความหนาใด ๆ มากขึ้นเพื่อลดน้ำหนักส่งเสริม.
ต้นกำเนิดของวงกลมส่งเสริมที่ถูกสร้างขึ้นภายใต้การพิจารณาสำหรับกระโปรง ครั้งแรกรูปทรงสี่เหลี่ยมโดยเนื้อแท้จะเป็นเรื่องยากที่จะใส่กระโปรงบน ที่นี่เราโชคดีอาศัยสัญชาตญาณบริสุทธิ์ เราไม่ทราบจนกว่าวางบนกระโปรงภายหลังวิธีการที่ยากก็คือการศูนย์กระโปรง และประการที่สองมุมตารางจะเจาะไนลอนบางของวัสดุกระโปรง ภายใต้การพิจารณาของเจาะกระโปรงหลังจากการตัดออกจากวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางสี่เท้าขอบถูกขัดอย่างหนัก ดังนั้นหลังจากไม่กี่ชั่วโมงของการทำงานของเราถูกทิ้งให้อยู่กับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสี่เท้าวงกลมขัด.
ขั้นตอนต่อไปที่เกี่ยวข้องกับการโฉบของการส่งเสริมจะช่วยให้ช่องอากาศ เราจำเป็นต้องเจาะรูในวงการ แต่ไม่ได้มีขนาดใหญ่เกินไปที่จะต่อต้านและปล่อยอากาศออกและไม่เล็กเกินไปที่จะไม่ปล่อยให้ในปริมาณที่เพียงพอของอากาศ การตัดสินใจที่จะใช้ท่อจากร้านค้าสูญญากาศเป็นแนวทางที่เราตัดเป็นวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางสองนิ้วออกจากวงกลม อีกครั้งหลังจากที่ได้รับภายใต้การพิจารณาตำแหน่งของทั้งสองคนและร้านสูญญากาศทั้งถูกตัดประมาณเก้านิ้วออกจากศูนย์ สุดท้ายหลุมที่ถูกขัดยัง.
องค์ประกอบสำคัญในการส่งเสริมของเราจะเป็นกระโปรงไนลอนบาง เห็นในขณะที่เราไม่สามารถได้รับอำนาจพอที่จะเลื่อนออกจากเครื่องเป่าลมเพียงอย่างเดียวเราต้องพึ่งพาฟองอากาศที่มีแรงดัน ที่มีขอบเขตนี้กระโปรงพลาสติกกลมให้ฟองดัน เราเล็งเห็นปัญหาที่แท้จริงกับเรื่องนี้; ความสามารถในการส่งเสริมโฉบอยู่ในการสะสมความดันในกระโปรงพลาสติกบางหลุมใด ๆ หรือการฉีกขาดย่อมจะนำไปสู่ความกดอากาศต่ำในที่สุดนำไปสู่การทำให้เสียความสามารถโฉบ ดังนั้นความหนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้เป็นทางเลือกสำหรับวัสดุพลาสติกในท้ายที่สุดนี้คือน้อยหกมิลลิเมตร.
ด้วยพลาสติกหกมิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางกระโปรงประมาณห้าฟุตถูกตัดออก แม้ว่าการส่งเสริมเป็นเพียงสี่ฟุตเส้นผ่าศูนย์กลางเราต้องการพลาสติกพิเศษพอที่จะขยายตัวเพื่อที่จะเพิ่มขึ้นไม้ออกจากพื้นดินสองสามนิ้ว สิ่งที่จะเป็นอุปสรรคต่อการนี้จะเป็นสองปัจจัย เป็นครั้งแรกที่เราตัดสินใจที่จะพึ่งพาคำแนะนำวงจรเดิมของใช้เทปเป็ดที่จะแนบกระโปรง ด้วยเทปเป็ดที่เราต้องการที่จะดึงกระโปรงขึ้นสองนิ้วในการประสานงานของไม้จึงทำให้กระโปรงพลาสติกพอสำหรับเทปเป็ดที่จะแนบไป ปัจจัยที่สองคือเนื่องจากลักษณะโดยธรรมชาติของการส่งเสริม hovercrafts ในโฉบใช้ในเชิงพาณิชย์บนแหวนของอากาศที่อยู่ด้านล่างของการส่งเสริม มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้เป็นครั้งแรกการลดลงของพื้นที่ผิวสำหรับกระโปรงที่มี นี้เท่ากับเงินน้อยใช้จ่ายในค่าใช้จ่ายของกระโปรง, พลังงานที่น้อยกว่าที่จำเป็นในการขยายตัวกระโปรง, ใช้เวลาน้อยลงพองกระโปรงและการสึกหรอน้อยลงในกระโปรง ประการที่สองในกรณีของเรานี้จะช่วยให้การส่งเสริมความสามารถในการเลื่อน นี้ 'แหวนกระโปรง' เอาในรูปทรงโดนัทมากขึ้นสำหรับการส่งเสริม เพื่อสร้าง 'โดนัท' รูปร่างเราเจาะหลุมนิ้วไตรมาสที่ผ่านใจกลางส่งเสริม ต่อไปเราเอาสายฟ้าไตรมาสนิ้วและแนบฝาพลาสติกสามนิ้วรอบด้านบนของสายฟ้า วางหนาผ่านใจกลางของกระโปรงแล้วผ่านด้านล่างของส่งเสริมเราได้อย่างมีประสิทธิภาพสร้าง 'โดนัท.'

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในไม่กี่คุณสมบัติที่ออกแบบเดิมไม่เคยเปลี่ยน คือ ขนาดของเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็ว hovercraft ถูกตัดออกจากตารางสี่เท้า แผ่นไม้อัด การออกแบบเดิมเรียกว่ารัศมีเล็ก อย่างไรก็ตาม หนึ่งในเป้าหมายของการส่งเสริมการระบุบุคคลหนึ่งควรจะสามารถที่จะขี่มัน รัศมีใหม่ 2 เท้าก็ตัดสินใจจึงช่วยให้ห้องพอสำหรับหนึ่งคนจู้จี้เนื่องจากนี้ , ไม้อัดเป็นอย่างน้อยครึ่งนิ้วหนาเพื่อรองรับปริมาณของน้ำหนักนี้ เราตัดสินใจที่จะไม่ใช้ไม้อัดมีความหนามากขึ้นเพื่อลดน้ำหนักรวดเร็ว .
hovercraft คือวงกลมกำเนิดขึ้นภายใต้การพิจารณาสำหรับกระโปรง ก่อนจะเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยม โดยเนื้อแท้ ยาก ที่ จะ ใส่กระโปรงด้วย นี่เราโชคดีมาก ที่อาศัยสัญชาตญาณบริสุทธิ์ .เราไม่รู้จนกว่าจะใส่กระโปรงหลังวิธีการที่ยากก็คือศูนย์กระโปรง และประการที่สอง มุมเหลี่ยมจะเจาะวัสดุไนลอนบางกระโปรง ภายใต้การพิจารณาเจาะกระโปรงหลังตัดสี่ฟุตเส้นผ่าศูนย์กลางวงกลมขอบป่วยขัด . ดังนั้นหลังจากที่ไม่กี่ชั่วโมงทำงาน เราถูกทิ้งไว้กับเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 ฟุต
ขัดเป็นวงกลมขั้นตอนต่อไปเกี่ยวข้องกับโฉบของ hovercraft คือให้อากาศท่อ . เราต้องเจาะเป็นรูวงกลม แต่ไม่ใหญ่เกินไป เป็น counterproductive และปล่อยอากาศออก และไม่เล็กเกินไป และไม่ให้อยู่ในปริมาณที่เพียงพอของอากาศ ตัดสินใจใช้ท่อจากร้านสูญญากาศเป็นแนวทาง เราตัดวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลาง 2 นิ้วออกจากวงกลม อีกครั้งหลังจากการพิจารณาตำแหน่งของทั้งบุคคลและร้านค้า , สูญญากาศทั้งหมดถูกตัดประมาณเก้านิ้วปิดศูนย์ ในที่สุด หลุมก็ขัด .
องค์ประกอบสำคัญในการส่งเสริมของเราเป็นกระโปรงผ้าไนลอนบาง เนื่องจากเราไม่ได้รับพลังงานเพียงพอที่จะเลื่อนออกจากเป่าคนเดียว เราต้องพึ่งพาฟองอากาศความดัน ขนาดนี้กระโปรงพลาสติกกลมให้ความดันฟอง เราเล็งเห็นถึงปัญหาที่แท้จริง กับ การโฉบใน hovercraft อยู่ในความดัน buildup ในกระโปรงพลาสติกบาง , หลุมใด ๆหรือฉีกขาดก็ย่อมนำไปสู่การลดความดันอากาศ ในที่สุดนำไปสู่การบั่นทอนประสิทธิภาพความสามารถในการร่อน . ดังนั้น ความหนามากที่สุดจึงเลือกใช้วัสดุพลาสติกสุดท้ายนี่ก็ขาดแคลน 6 มิลลิเมตร
กับหกมิลลิเมตรพลาสติกประมาณห้าฟุตเส้นผ่าศูนย์กลางกระโปรงที่ถูกตัดออกไป แม้ว่าการส่งเสริมเป็นเพียงสี่ฟุตในเส้นผ่าศูนย์กลาง , เราต้องการพลาสติกพิเศษเพียงพอที่จะขยายเพื่อลุกไม้ปิดพื้น 2-3 นิ้ว สิ่งที่จะขัดขวางนี้จะเป็นสองปัจจัยเป็นครั้งแรกที่เราตัดสินใจที่จะพึ่งพาแผนผังคำสั่งเดิมของการใช้เทปเป็ดติดกระโปรง กับเป็ดเทปที่เราต้องการดึงกระโปรงขึ้นสองนิ้วบน topside ของไม้ จึงช่วยให้พอกระโปรงพลาสติกสำหรับเป็ดเทปที่จะแนบไป ปัจจัยที่สองคือเนื่องจากลักษณะโดยธรรมชาติของเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็วhovercrafts ในการใช้งานเชิงพาณิชย์โฉบบนแหวนของอากาศอยู่ในด้านล่างของเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็ว มีหลายเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ ครั้งแรกมีการลดพื้นที่ผิวสำหรับกระโปรง นี้ก็น้อยลง เงินที่ใช้จ่ายในค่าใช้จ่ายของกระโปรง พลังงานน้อยต้องพอง กระโปรงพอง , เวลาใช้เวลาน้อยลงและน้อยลงในกระโปรง ใส่กระโปรง ประการที่สอง ในกรณีของเรานี้จะช่วยให้การส่งเสริมความสามารถในการเลื่อน . ' แหวน ' กระโปรงเอาโดนัทอีกรูปร่างสำหรับเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็ว เพื่อสร้าง ' โดนัท ' รูปร่าง เราเจาะหลุมไตรมาสนิ้วผ่านศูนย์กลางของเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็ว ต่อไปเราจะเอานิ้วไตรมาสสามนิ้วสายฟ้าและแนบฝาพลาสติกรอบเป็นกลอนด้านบน วางหนา ผ่านทางศูนย์ของกระโปรงแล้วผ่านด้านล่างของเรือที่แล่นได้อย่างรวดเร็ว เราได้อย่างมีประสิทธิภาพสร้าง ‘โดนัท’