PORT & MARINECITIC Pacific Mining’s

PORT & MARINE

CITIC Pacific Mining’s port is the first port to be built in the Pilbara in 40 years. The breakwater extends 2.6m offshore from the tip of Cape Preston and will be the hub of the magnetite export operations.

Massive barges will be loaded with magnetite concentrate and towed by tugs to vessels at anchor. This operation has been designed to commence with geared self-loading vessels while once production increases, transhippers will be used to transfer the concentrate to specially built 115 000 tonne capacity bulk carriers before taking the journey to China.

QUICK FACTS
The total length of the breakwater is 2.6km
Constructed using 10,500 Core-Loc units designed to be able to absorb the wave energy generated by a one in 100-year cyclone event.
Barges 120 metres long by 28 metres wide. Capacity 15,000 dead weight tonnes
Tugs push/ pull the barges out to sea
A transhipper will be used in the long term to transfer concentrate on bulk carriers
Bulk carriers with a capacity of 110,000 DWT specially made by CITIC Pacific to support the Sino Iron project

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่าเรือและทะเลเดย์แปซิฟิกทำเหมืองแร่ของพอร์ตพอร์ตแรกที่ถูกสร้างขึ้นในตัวเมืองเพิร์ทใน 40 ปีได้ เขื่อนกันคลื่นขยาย 2.6 เมตรบริเวณชายฝั่งจากเคปเพรสตัน และจะเป็นศูนย์กลางของ magnetite ที่ส่งออกเรือขนาดใหญ่จะมีข้น magnetite และมักลากไปยังเรือที่ยึด การดำเนินการนี้ได้รับการออกแบบเข้ากับเรือการโหลดเองโล่งในขณะที่เมื่อผลิตเพิ่ม transhippers จะใช้เพื่อโอนย้ายข้นที่ไปสายการบินจำนวนมากกำลัง tonne 115 000 สร้างขึ้นเป็นพิเศษก่อนการเดินทางไปยังประเทศจีนข้อเท็จจริงด่วนความยาวรวมของเขื่อนกันคลื่นเป็น 2.6kmสร้างขึ้นโดยใช้หน่วยหลักล็อค 10,500 ที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถดูดซับพลังงานของคลื่นที่สร้าง โดยเหตุการณ์หนึ่งใน 100 ปีพายุกม.กว้าง 28 เมตรยาว 120 เมตร กำลังการผลิต 15000 ตันน้ำหนักลากผลักดัน / ดึงเรือที่ออกทะเลTranshipper ที่จะใช้ในระยะยาวเพื่อโอนย้ายข้นบนสายการบินจำนวนมากสายการบินจำนวนมาก มีความจุพิเศษทำ โดยแปซิฟิกสวิสเพื่อสนับสนุนโครงการเหล็ก Sino DWT 110000

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Port & ทะเลพอร์ต CITIC Pacific Mining เป็นพอร์ตแรกที่จะถูกสร้างขึ้นใน Pilbara ในรอบ 40 ปี เขื่อนขยายต่างประเทศ 2.6m จากปลายของเคปเพรสตันและจะเป็นศูนย์กลางของการส่งออก magnetite. เรือขนาดใหญ่จะเต็มไปด้วยความเข้มข้นแม่เหล็กและลากจูงโดยชักเย่อกับเรือที่จอดทอดสมอ การดำเนินการนี้ได้รับการออกแบบที่จะเริ่มด้วยการมุ่งเรือตัวเองในขณะที่การโหลดครั้งเดียวเพิ่มการผลิต, transhippers จะถูกใช้ในการโอนเข้มข้นที่จะสร้างขึ้นเป็นพิเศษ 115 000 ตันให้บริการจำนวนมากกำลังการผลิตก่อนที่จะเดินทางไปยังประเทศจีน. ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็วรวมความยาวของเขื่อน เป็น 2.6km สร้างโดยใช้ 10,500 หน่วย Core-Loc ออกแบบมาให้มีความสามารถในการดูดซับพลังงานคลื่นที่สร้างขึ้นโดยหนึ่งใน 100 ปีเหตุการณ์พายุไซโคลน. เรือ 120 เมตรยาว 28 เมตรกว้าง ความจุ 15,000 ตันน้ำหนักตายTugs ผลักดัน / ดึงเรือออกไปในทะเลtranshipper จะถูกนำมาใช้ในระยะยาวในการถ่ายโอนเข้มข้นในกลุ่มผู้ให้บริการจำนวนมากที่มีความจุ 110,000 เดทเวทตันทำพิเศษโดย CITIC Pacific เพื่อสนับสนุนโครงการเหล็กชิโน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอร์ต&ทะเล

CITIC PACIFIC เหมืองแร่ของพอร์ตเป็นพอร์ตแรกที่ถูกสร้างขึ้นในพิลบารา ใน 40 ปี การขยายในเขื่อน 2.6 จากปลายแหลม เพรสตัน และจะเป็นศูนย์กลางของแม่เหล็กเนินการส่งออก

ใหญ่เรือจะถูกโหลด ด้วยแม่เหล็ก มีสมาธิและลากจูงโดยเรือที่ลากสมอการดำเนินการนี้ได้ถูกออกแบบมาเพื่อเริ่มต้นด้วยตนเองในขณะที่การผลิตครั้งมุ่งโหลดเรือเพิ่มขึ้น transhippers จะใช้โอนเข้มข้นเพื่อสร้างพิเศษ 115 , 000 ตันความจุขนาดใหญ่ผู้ให้บริการก่อนที่จะเดินทางไปยังประเทศจีน ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว


ความยาวรวมของเขื่อนเป็น 2.6km
สร้างโดยใช้ 10500 หลักที่ตั้งหน่วยออกแบบมาเพื่อให้สามารถดูดซับพลังงานของคลื่นที่สร้างขึ้นโดยหนึ่งในเหตุการณ์พายุไซโคลน 100 ปี .
เรือยาว 28 เมตร กว้าง 120 เมตร . ความจุ 15 , 000 ตายน้ำหนักตัน
ดึงผลัก / ดึงเรือออกสู่ทะเล : transhipper จะใช้ในระยะยาวการฝักใฝ่เป็นกลุ่มผู้
เป็นกลุ่มผู้ที่มีความจุ 110000 DWT เป็นพิเศษโดย CITIC แปซิฟิกเพื่อสนับสนุนโครงการ
Sino เหล็ก